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Fiche moto MoriniRebello 1200 Giubileo 2012 3/4 de siècle plus tard...

Roadster
Photo de la Morini Rebello 1200 Giubileo 2012

présentation de la Rebello 1200 Giubileo 2012

Morini est de retour, et fête ses 75 ans avec cette Rebello 1200 Giubileo. Elle marque le renouveau de Morini, dont la production s'était arrêtée en 2010. Histoire de faire du buzz, ce roadster est mis en vente pour 2012 de manière assez particulière : non seulement en série limitée (600 exemplaires pour cette année) mais aussi par un système d'enchères, plafonné à 13 900 euros – tous les détails dans la news annonçant cette Rebello.

Trapue, ramassée sur ses épaules, la Rebello semble avoir été construite autour de son moteur. Son style assez massif détonne pour une italienne, et n'est pas sans rappeler certaines Buell. Chacun appréciera, mais la Morini n'a pas été conçu pour la finesse, plutôt pour le caractère. Elle veut manifestement se faire remarquer, et joue de différents atouts.
Il y a d'abord son moteur. Un twin, italien, vigoureux, en provenance de feu les Corsaro, Granpasso, Sport et Scrambler. Il savait s'exprimer avec force sur ces machines, et devenait franchement féroce sur les Corsaro, encore plus sur les Veloce. Sa fougue a été ramenée à 130 chevaux sur la Rebello, mais ses 12 mkg sont toujours là pour vous soulever le cœur. Et Morini annonce que son nouveau roadster demeure de la même veine : très méchant.
Tout petit et discret, le cadre treillis maintient le bouillant bicylindre et des équipements franchement intéressants. La fourche Marzocchi est énorme, 50 mm de diamètre, l'amortisseur provient de chez Öhlins, et le freinage est au top : Maitre-cylindre radial de 18 mm, étriers radiaux monoblocs à 4 pistons, disques de 320 mm, et tout du Brembo.

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Sportif ? Assurément. Et aussi prévenant pour le passager. La Giubileo est équipé en série d'un dosseret de selle... motorisé, qui dévoile la place passager en coulissant électriquement. Il est doté de quelques pièces en carbone, d'un échappement très stylé, et d'un singulier bouton 'FIRE' pour mettre en route ou éteindre le moteur.
Tous les propriétaires de cette machine recevront également deux superbes casques personnalisés Rebello 1200 Giubileo. Si vous n'avez pas pu obtenir satisfaction et acquérir l'un de 600 modèles mis aux enchères, vous devrez attendre 2014 pour une nouvelle série.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Morini Rebello 1200 Giubileo (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Moteur fougueux
  • Dosseret de selle fun
  • Equipement

Les points faibles

  • Ligne mastoc
  • Avenir de la marque

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
13 900 € *
* Tarif équivalent à 12,56 x le SMIC français de 2012

Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2012 2014 2015 2016

Remplacée par

Photo de la Rebello 1200 2014
Rebello 1200 2014

Performances

Fiche technique Morini Rebello 1200 Giubileo 2012

Châssis
Cadre : treillis en tubes d'acier
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 830 mm
Longueur : 2 070 mm
Largeur : 810 mm
Hauteur min : 1 070 mm
Empattement : 1 450 mm
Poids à sec : 198 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 50 mm, déb : 129 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur Öhlins, déb : 134 mm
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en V à 87° , 4 temps
Injection Ø 54 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 187 cc (Alésage * course: 107 x 66 mm)
130 ch à 8 500 tr/min
12,40 mkg à 6 750 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.52 kg/ch
Rapport poids / couple : 15.97 kg/mkg
Compression : 11.9 : 1
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Galerie photos

Coloris

2016

2015

2014

2012

Comparer la Rebello 1200 Giubileo face à ses concurrentes

Prix

Morini Rebello 1200 Giubileo 2012 : 13900 €
Ducati Streetfighter 848 2012 : 12490 €
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 11690 €
MV-Agusta Brutale 920 2012 : 11990 €
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 10990 €
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2012 : 10990 €

Accélération

Morini Rebello 1200 Giubileo 2012 Non communiqué
Ducati Streetfighter 848 2012 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 Non communiqué
MV-Agusta Brutale 920 2012 Non communiqué
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 3.3 s
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2012 Non communiqué

Couple

Morini Rebello 1200 Giubileo 2012 : 12.4 mkg
Ducati Streetfighter 848 2012 : 9.5 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 11 mkg
MV-Agusta Brutale 920 2012 : 9.5 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 10 mkg
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2012 : 7.9 mkg

Puissance

Morini Rebello 1200 Giubileo 2012 : 130 ch
Ducati Streetfighter 848 2012 : 132 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 135 ch
MV-Agusta Brutale 920 2012 : 129 ch
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 122 ch
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2012 : 120 ch

Rapport Poids / Puissance

Morini Rebello 1200 Giubileo 2012 : 1.52 kg/ch
Ducati Streetfighter 848 2012 : 1.28 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 1.51 kg/ch *
MV-Agusta Brutale 920 2012 : 1.47 kg/ch
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 1.52 kg/ch
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2012 : 1.66 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Morini Rebello 1200 Giubileo 2012 : 15.97 kg/mkg
Ducati Streetfighter 848 2012 : 17.79 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 18.53 kg/mkg *
MV-Agusta Brutale 920 2012 : 20 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 18.6 kg/mkg
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2012 : 25.19 kg/mkg

Vitesse

Morini Rebello 1200 Giubileo 2012 : 200 km/h
Ducati Streetfighter 848 2012 : environ 240 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : supérieur à 230 km/h
MV-Agusta Brutale 920 2012 : 265 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 230 km/h
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2012 : 240 km/h

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