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Fiche moto MoriniRebello 1200 2015 3/4 de siècle plus tard...

Roadster
Photo de la Morini Rebello 1200 2015

présentation de la Rebello 1200 2015

La première Rebello marquait le renouveau de Morini et fêtait les 75 ans de la marque. Histoire de faire du buzz, ce roadster fut mis en vente en 2012 par un système d'enchères. La machine a tardé à se montrer disponible sur le marché mais la voici, avec quelques modifications. Le twin, en version RS14, est équipé de 2 sondes lambda et d'une nouvelle cartographie d'injection. Puissance et couple demeurent identiques mais le moteur doit gagner en conso et en douceur. L'échappement et le sabot moteur ont été modifiés, l'esprit et la silhouette préservée.

Trapue, ramassée sur ses épaules, la Rebello semble avoir été construite autour de son moteur. Son style assez massif détonne pour une italienne, et n'est pas sans rappeler certaines Buell. Chacun appréciera, mais la Morini n'a pas été conçu pour la finesse, plutôt pour le caractère. Elle veut manifestement se faire remarquer, et joue de différents atouts.
Il y a d'abord son moteur. Un twin, italien, vigoureux, en provenance de la Corsaro. Sa fougue est de 130 chevaux sur la Rebello, mais ses 12 mkg sont toujours là pour vous soulever le cœur. Et Morini annonce que son roadster demeure de la même veine : très méchant.
Tout petit et discret, le cadre treillis maintient le bouillant bicylindre et des équipements franchement intéressants. La fourche Marzocchi est énorme, 50 mm de diamètre, l'amortisseur provient de chez Öhlins, et le freinage est au top : Maitre-cylindre radial de 18 mm, étriers radiaux monoblocs à 4 pistons, disques de 320 mm, et tout du Brembo.

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Sportif ? Assurément. Et aussi prévenant pour le passager. La Rebello est équipé en série d'un dosseret de selle... motorisé, qui dévoile la place passager en coulissant électriquement. Elle est dotée d'un habillage entièrement en carbone et d'un singulier bouton 'FIRE' pour mettre en route ou éteindre le moteur. Pa rapport à la première version présentée en 2012, celle-ci s'affiche à un prix scandaleux. De quoi l'exclure des curieux ou des amateurs pour n'attirer que d'inconditionnels fans.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Morini Rebello 1200 (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Moteur fougueux
  • Dosseret de selle fun
  • Equipement

Les points faibles

  • Ligne mastoc
  • Avenir de la marque

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
22 790 € *
* Tarif équivalent à 20,06 x le SMIC français de 2015
Le tarif de la Morini Rebello 1200 2015 a augmenté de 1 490 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2012 2014 2015 2016

Remplace la Rebello 1200 2014

Photo de la Rebello 1200 2014
Rebello 1200 2014

Remplacée par

Photo de la Rebello 1200 2016
Rebello 1200 2016

Performances

Fiche technique Morini Rebello 1200 2015

Châssis
Cadre : treillis en tubes d'acier
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 830 mm
Longueur : 2 070 mm
Largeur : 810 mm
Hauteur min : 1 070 mm
Empattement : 1 450 mm
Poids à sec : 198 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 50 mm, déb : 129 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur Öhlins, déb : 134 mm
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en V à 87° , 4 temps
Injection Ø 54 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 187 cc (Alésage * course: 107 x 66 mm)
130 ch à 8 500 tr/min
12,40 mkg à 6 750 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.52 kg/ch
Rapport poids / couple : 15.97 kg/mkg
Compression : 11.9 : 1
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Galerie photos

Coloris

2016

2015

2014

2012

Comparer la Rebello 1200 face à ses concurrentes

Prix

Morini Rebello 1200 2015 : 22790 €
Ducati 1200 Monster 2015 : 13490 €
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2015 : 11790 €
MV-Agusta 800 DRAGSTER 2015 : 13390 €

Couple

Morini Rebello 1200 2015 : 12.4 mkg
Ducati 1200 Monster 2015 : 12 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2015 : 11.3 mkg
MV-Agusta 800 DRAGSTER 2015 : 8.25 mkg

Puissance

Morini Rebello 1200 2015 : 130 ch
Ducati 1200 Monster 2015 : 135 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2015 : 135 ch
MV-Agusta 800 DRAGSTER 2015 : 125 ch

Rapport Poids / Puissance

Morini Rebello 1200 2015 : 1.52 kg/ch
Ducati 1200 Monster 2015 : 1.35 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2015 : 1.47 kg/ch *
MV-Agusta 800 DRAGSTER 2015 : 1.34 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Morini Rebello 1200 2015 : 15.97 kg/mkg
Ducati 1200 Monster 2015 : 15.17 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2015 : 17.59 kg/mkg *
MV-Agusta 800 DRAGSTER 2015 : 20.24 kg/mkg

Vitesse

Morini Rebello 1200 2015 : 200 km/h
Ducati 1200 Monster 2015 : environ 240 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2015 : 230 km/h
MV-Agusta 800 DRAGSTER 2015 : 245 km/h

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