Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 - Fiche moto, avis, photos

présentation de la 1200 BREVA 2012

Histoire de renforcer un peu le couple et la disponibilité à mi-régimes, la grande Breva change de cubage et booste son twin à culasses transversales. De 1064, le bloc de Mandello passe à 1151 cm3. Plus de 9 chevaux de gagnés et un couple qui dépasse les 10 mkg. Il n’adopte pas pour autant la technologie à 4 soupapes par cylindre – cela lui offrirait certes plus de watts mais un tempérament peut-être trop sportif par rapport à son créneau et sa philosophie. Pour cela, il y a la 1200 Sport ou la Griso.

Le gonflement de cylindrée mis à part, la 1200 Breva est strictement similaire à la 1100. Même profil élégant, tableau de bord avenant et très complet, châssis rigoureux et ABS en option. Un peu de prudence toutefois : avec sa forte cylindrée, son caractère moteur, et son poids proche des 250 kg avec les pleins, la Breva ne s’aborde pas comme une 650 Bandit. Un peu d’expérience et d’humilité doivent faire partie du code de conduite. La moto peut alors dévoiler tout son charme et son jovialité, et la délicatesse de son confort (un peu sec toutefois).

Assurance Fiche technique Galerie photos

M.B - Photos constructeur

à retenir
Moto-Guzzi 1200 BREVA (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Valorisante
Caractère moteur
Commandes agréables

Les points faibles

Poids
Confort un peu sec

Tarifs

	Version de base	avec ABS
France	10 990 € ^*	11 990 €

^* Tarif équivalent à 9,93 x le SMIC français de 2012

Le tarif de la Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 a baissé de 255 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2008 2009 2010 2011 2012

Remplace la 1200 BREVA 2011

1200 BREVA 2011

Performances

Vitesse max : 200 km/h

Fiche technique Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012

Châssis: Cadre : berceau tubulaire en acier; Réservoir : 23 litres; Hauteur de selle : 800 mm; Longueur : 2 195 mm; Largeur : 870 mm; Hauteur min : 1 125 mm; Empattement : 1 490 mm; Poids à sec : 231 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, déb : 120 mm; Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par cardan

Train arrière: Monobras CARC et mono-amortisseur, déb : 110 mm; Freinage 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur: Bicylindre en V transversal à 90° , 4 temps; Injection Ø 45 mm; Refroidissement : par air; 1 ACT, culbuté; 2 soupapes par cylindre; 1 151 cc (Alésage * course: 95 x 81.2 mm); 95 ch à 7 500 tr/min; 10,20 mkg à 5 500 tr/min; Rapport poids / puissance : 2.43 kg/ch; Rapport poids / couple : 22.65 kg/mkg; Compression : 9.8 : 1

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS en option

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Galerie photos

Coloris

2012

2011

2010

2009

2008

Concurrentes

Yamaha XJR 1300 2012

BMW R 1200 R 2012

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012

Retrouvez d'autres Roadster de 2012

Comparer la 1200 BREVA face à ses concurrentes

Prix

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 : 10990 €

Yamaha XJR 1300 2012 : 10499 €

BMW R 1200 R 2012 : 12400 €

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 12490 €

Accélération

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 Non communiqué

Yamaha XJR 1300 2012 Non communiqué

BMW R 1200 R 2012 : 3.5 s

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 Non communiqué

Consommation

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 Non communiqué

Yamaha XJR 1300 2012 Non communiqué

BMW R 1200 R 2012 : 5,50 l/100km

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 Non communiqué

Autonomie

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 Non communiqué

Yamaha XJR 1300 2012 Non communiqué

BMW R 1200 R 2012 : 327 km

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 Non communiqué

Couple

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 : 10.2 mkg

Yamaha XJR 1300 2012 : 11.1 mkg

BMW R 1200 R 2012 : 12.1 mkg

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 11.9 mkg

Puissance

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 : 95 ch

Yamaha XJR 1300 2012 : 98 ch

BMW R 1200 R 2012 : 110 ch

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 100 ch

Rapport Poids / Puissance

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 : 2.43 kg/ch

Yamaha XJR 1300 2012 : 2.27 kg/ch

BMW R 1200 R 2012 : 1.8 kg/ch

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 2.36 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 : 22.65 kg/mkg

Yamaha XJR 1300 2012 : 20 kg/mkg

BMW R 1200 R 2012 : 16.36 kg/mkg

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 19.83 kg/mkg

Vitesse

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 : 200 km/h

Yamaha XJR 1300 2012 : environ 220 km/h

BMW R 1200 R 2012 : supérieur à 200 km/h

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 230 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 7 avis

octopus Modèle 2012

super moto 19/12/2023 17:34 Note : 5/5 Répondre à octopus

LANAR Modèle 2010

Bonjour à tous,
Excellente moto,autonomie,freinage,cardan,roule toujours,4500kms en 3 semaines il y a 2ans, 2000 l\'année dernière en 10 jours etc etc...je roule je roule,0 problème ou des broutilles...un peu lourde peut-être,avec l\'habitude it\'s ok.
Le bruit, sympa aussi le bruit.. 24/03/2018 16:04 Note : 4/5 Répondre à LANAR

domdom Modèle 2011

acquise à 50000km, équipée(top case valises,housse de réservoir et sacoche), très agréable à conduire, il faut s\'adapter au freinage et au frein moteur, une cosse électrique\"qui merde\"(cale quand on béquille)mais tellement plus de caractère qu\'une moto aux yeux bridés!!!.Je regrette sans regretter ma 1000 DL V-strom SUZUKI .Très bonne autonomie et confort comme la SUZ.5000KM en 2 mois sans souci majeur à part cette saleté de cosse!(mais les japs peuvent avoir ce genre de souci aussi) 13/09/2017 16:28 Note : 4/5 Répondre à domdom

Fasty Modèle 2012

Si vous cherchez une moto confortable et plaisante à conduire seul ou à deux chargés comme un mulet.
Si vous voulez une moto facile à entretenir et économique.
Si vous cherchez un moteur qui vous met la banane tout les jours.
Ne cherchez plus, vous l\'avez trouvé !!! 25/06/2014 23:12 Note : 5/5 Répondre à Fasty

Elle confirme mon rêve.

Sergio 17 Modèle 2012

Depuis bientôt un an, la breva 1200 ABS partage mon quotidien. Après avoir rajouté une bulle haute afin d\'améliorer la protection pilote et une paire de pare-cylindres, ma vie avec elle n\'est que 100% plaisir. Même à la pompe le plaisir reste partagé puisque le reservoir de 23 litres autorise plus de 400 bornes sur route en utilisant le plus souvent le régime moteur entre 2500 à 3500 T/mn soit entre 75 et 105 Km/h (Jauge hyper précise). J\'ai rajouté deux feux longue portée (Placés sur les pare-clindres)car j\'ai trouvé l\'éclairage quelque peu faiblard en position feux de route. 26/04/2013 11:06 Note : 5/5 Répondre à Sergio 17

titi Modèle 2012

Après plusieurs BMW toutes trop haute car je mesure que 1,65m. Je me suis touné vers MOTO GUZZI. Tout d\'abord avec une BREVA 750 ie puis vers une BREVA 1200 ABS.
Que du moteur car j\'ai enfin une mota basse, puissante et coupleuse et fiable avec ABS et un cardan. 12/11/2012 22:48 Note : 5/5 Répondre à titi

Sergio 17 Modèle 2012

C\'est une vraie moto qui se conjugue au pésent italien. Le charme agit très rapidement dès que tu poses ton fessier sur la selle et que tu déclanches les battements du coeur de la Breva. J\'ai vite oublié le 4 cylindres japonais pour vivre au rythme du bi en V et son architecture atypique du monde motard. Ayant eu l\'occasion de piloter une version 1100 il y a deux ans, je savais que mon garage accueillerai la bellissima machina. Depuis une semaine c\'est fait et le divorce avec ma japonaise est consommé depuis l\'arrivée de la 1200 Breva. Certains défauts de jeunesse ont été corrigés dont celui de l\'emplacement du comodo des clignotants qui a retrouvé une position enfin logique. Les rétroviseurs vibrent aussi beaucoup moins que sur la version 1100. Allez-y,franchissez les Alpes et roulez en bella mecanica, le bonheur est peut-être tout prêt. 07/07/2012 17:09 Note : 4/5 Répondre à Sergio 17

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