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Moto-Guzzi1200 BREVA 2012

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Un souffle sur les rives

Roadster

Histoire de renforcer un peu le couple et la disponibilité à mi-régimes, la grande Breva change de cubage et booste son twin à culasses transversales. De 1064, le bloc de Mandello passe à 1151 cm3. Plus de 9 chevaux de gagnés et un couple qui dépasse les 10 mkg. Il n’adopte pas pour autant la technologie à 4 soupapes par cylindre – cela lui offrirait certes plus de watts mais un tempérament peut-être trop sportif par rapport à son créneau et sa philosophie. Pour cela, il y a la 1200 Sport ou la Griso.

Le gonflement de cylindrée mis à part, la 1200 Breva est strictement similaire à la 1100. Même profil élégant, tableau de bord avenant et très complet, châssis rigoureux et ABS en option. Un peu de prudence toutefois : avec sa forte cylindrée, son caractère moteur, et son poids proche des 250 kg avec les pleins, la Breva ne s’aborde pas comme une 650 Bandit. Un peu d’expérience et d’humilité doivent faire partie du code de conduite. La moto peut alors dévoiler tout son charme et son jovialité, et la délicatesse de son confort (un peu sec toutefois).

M.B - Photos constructeur

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Ce qu'il faut retenir

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      Performances

      L'aspect technique

      Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012
      • Chassis
      • Cadre : berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 23 litres
      • Hauteur de selle : 800 mm
      • Longueur : 2 195 mm
      • Largeur : 870 mm
      • Hauteur : 1 125 mm
      • Empattement : 1 490 mm
      • Poids à sec : 231 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012
      • Transmission
      • Boîte à 6 rapports
      • Transmission secondaire par cardan
      • Train arrière
      • Monobras CARC et mono-amortisseur, déb : 110 mm
      • 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V transversal à 90° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection Ø 45 mm
      • 1 ACT, culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 151 cc (95 x 81.2 mm)
      • 95 ch à 7 500 tr/min
      • 10,20 mkg à 5 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 2,43 kg/ch
      • Crit'air :

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