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Fiche moto Moto-Guzzi1200 BREVA 2012 Un souffle sur les rives

Roadster
Photo de la Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012

présentation de la 1200 BREVA 2012

Histoire de renforcer un peu le couple et la disponibilité à mi-régimes, la grande Breva change de cubage et booste son twin à culasses transversales. De 1064, le bloc de Mandello passe à 1151 cm3. Plus de 9 chevaux de gagnés et un couple qui dépasse les 10 mkg. Il n’adopte pas pour autant la technologie à 4 soupapes par cylindre – cela lui offrirait certes plus de watts mais un tempérament peut-être trop sportif par rapport à son créneau et sa philosophie. Pour cela, il y a la 1200 Sport ou la Griso.

Le gonflement de cylindrée mis à part, la 1200 Breva est strictement similaire à la 1100. Même profil élégant, tableau de bord avenant et très complet, châssis rigoureux et ABS en option. Un peu de prudence toutefois : avec sa forte cylindrée, son caractère moteur, et son poids proche des 250 kg avec les pleins, la Breva ne s’aborde pas comme une 650 Bandit. Un peu d’expérience et d’humilité doivent faire partie du code de conduite. La moto peut alors dévoiler tout son charme et son jovialité, et la délicatesse de son confort (un peu sec toutefois).

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 - 1Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 - 1
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M.B - Photos constructeur

à retenir
Moto-Guzzi 1200 BREVA (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Valorisante
  • Caractère moteur
  • Commandes agréables

Les points faibles

  • Poids
  • Confort un peu sec

Tarifs

Version de base avec ABS
drapeau FranceFrance
10 990 € *
11 990 €
* Tarif équivalent à 9,93 x le SMIC français de 2012
Le tarif de la Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 a baissé de 255 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 7 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2008 2009 2010 2011 2012

Remplace la 1200 BREVA 2011

Photo de la 1200 BREVA 2011
1200 BREVA 2011

Performances

Fiche technique Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012

Châssis
Cadre : berceau tubulaire en acier
Réservoir : 23 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Longueur : 2 195 mm
Largeur : 870 mm
Hauteur min : 1 125 mm
Empattement : 1 490 mm
Poids à sec : 231 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par cardan
Train arrière
Monobras CARC et mono-amortisseur, déb : 110 mm
Freinage 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en V transversal à 90° , 4 temps
Injection Ø 45 mm
Refroidissement : par air
1 ACT, culbuté
2 soupapes par cylindre
1 151 cc (Alésage * course: 95 x 81.2 mm)
95 ch à 7 500 tr/min
10,20 mkg à 5 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 2.43 kg/ch
Rapport poids / couple : 22.65 kg/mkg
Compression : 9.8 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS en option
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Galerie photos

Coloris

2012

2011

2010

2009

2008

Comparer la 1200 BREVA face à ses concurrentes

Prix

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 : 10990 €
Yamaha XJR 1300 2012 : 10499 €
BMW R 1200 R 2012 : 12400 €
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 12490 €

Accélération

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 Non communiqué
Yamaha XJR 1300 2012 Non communiqué
BMW R 1200 R 2012 : 3.5 s
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 Non communiqué

Consommation

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 Non communiqué
Yamaha XJR 1300 2012 Non communiqué
BMW R 1200 R 2012 : 5,50 l/100km
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 Non communiqué

Autonomie

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 Non communiqué
Yamaha XJR 1300 2012 Non communiqué
BMW R 1200 R 2012 : 327 km
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 Non communiqué

Couple

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 : 10.2 mkg
Yamaha XJR 1300 2012 : 11.1 mkg
BMW R 1200 R 2012 : 12.1 mkg
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 11.9 mkg

Puissance

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 : 95 ch
Yamaha XJR 1300 2012 : 98 ch
BMW R 1200 R 2012 : 110 ch
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 100 ch

Rapport Poids / Puissance

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 : 2.43 kg/ch
Yamaha XJR 1300 2012 : 2.27 kg/ch
BMW R 1200 R 2012 : 1.8 kg/ch
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 2.36 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 : 22.65 kg/mkg
Yamaha XJR 1300 2012 : 20 kg/mkg
BMW R 1200 R 2012 : 16.36 kg/mkg
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 19.83 kg/mkg

Vitesse

Moto-Guzzi 1200 BREVA 2012 : 200 km/h
Yamaha XJR 1300 2012 : environ 220 km/h
BMW R 1200 R 2012 : supérieur à 200 km/h
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 230 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 7 avis

français Modèle 2012
super moto Note : 5/5
français LANAR Modèle 2010
Bonjour à tous,
Excellente moto,autonomie,freinage,cardan,roule toujours,4500kms en 3 semaines il y a 2ans, 2000 l\'année dernière en 10 jours etc etc...je roule je roule,0 problème ou des broutilles...un peu lourde peut-être,avec l\'habitude it\'s ok.
Le bruit, sympa aussi le bruit..
Note : 4/5
français domdom Modèle 2011
acquise à 50000km, équipée(top case valises,housse de réservoir et sacoche), très agréable à conduire, il faut s\'adapter au freinage et au frein moteur, une cosse électrique\"qui merde\"(cale quand on béquille)mais tellement plus de caractère qu\'une moto aux yeux bridés!!!.Je regrette sans regretter ma 1000 DL V-strom SUZUKI .Très bonne autonomie et confort comme la SUZ.5000KM en 2 mois sans souci majeur à part cette saleté de cosse!(mais les japs peuvent avoir ce genre de souci aussi) Note : 4/5
français Modèle 2012
Si vous cherchez une moto confortable et plaisante à conduire seul ou à deux chargés comme un mulet.
Si vous voulez une moto facile à entretenir et économique.
Si vous cherchez un moteur qui vous met la banane tout les jours.
Ne cherchez plus, vous l\'avez trouvé !!!
Note : 5/5
Elle confirme mon rêve.
français Modèle 2012
Depuis bientôt un an, la breva 1200 ABS partage mon quotidien. Après avoir rajouté une bulle haute afin d\'améliorer la protection pilote et une paire de pare-cylindres, ma vie avec elle n\'est que 100% plaisir. Même à la pompe le plaisir reste partagé puisque le reservoir de 23 litres autorise plus de 400 bornes sur route en utilisant le plus souvent le régime moteur entre 2500 à 3500 T/mn soit entre 75 et 105 Km/h (Jauge hyper précise). J\'ai rajouté deux feux longue portée (Placés sur les pare-clindres)car j\'ai trouvé l\'éclairage quelque peu faiblard en position feux de route. Note : 5/5
Après plusieurs BMW toutes trop haute car je mesure que 1,65m. Je me suis touné vers MOTO GUZZI. Tout d\'abord avec une BREVA 750 ie puis vers une BREVA 1200 ABS.
Que du moteur car j\'ai enfin une mota basse, puissante et coupleuse et fiable avec ABS et un cardan.
Note : 5/5
français Modèle 2012
C\'est une vraie moto qui se conjugue au pésent italien. Le charme agit très rapidement dès que tu poses ton fessier sur la selle et que tu déclanches les battements du coeur de la Breva. J\'ai vite oublié le 4 cylindres japonais pour vivre au rythme du bi en V et son architecture atypique du monde motard. Ayant eu l\'occasion de piloter une version 1100 il y a deux ans, je savais que mon garage accueillerai la bellissima machina. Depuis une semaine c\'est fait et le divorce avec ma japonaise est consommé depuis l\'arrivée de la 1200 Breva. Certains défauts de jeunesse ont été corrigés dont celui de l\'emplacement du comodo des clignotants qui a retrouvé une position enfin logique. Les rétroviseurs vibrent aussi beaucoup moins que sur la version 1100. Allez-y,franchissez les Alpes et roulez en bella mecanica, le bonheur est peut-être tout prêt. Note : 4/5
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