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Fiche moto Moto-GuzziGRISO 1200 8V 2008 Un grizzly des forêts italiennes

Roadster

Quand on a une gueule comme celle de la Griso, on peut avoir des envies de fauve. Parfois, la musculature ne suffit plus... et c'est ainsi que le gros roadster couillu de Mandello a demandé une mutation à ses géniteurs. Le twin transversal évolue ainsi dans des proportions seyant mieux à son charisme. Plus de cylindrée et doublement des soupapes pour le nouveau moteur de la Griso 8V.

Un moteur Guzzi, c'est un twin transversal et ce n'est pas près d'en changer, surtout sur un engin aussi sculptural. Conservatisme et modernité vont de pair sur cette mécanique. Du système de refroidissement en passant par la distribution et jusqu'aux nouveaux injecteurs, pas moins de 563 composants sont nouveaux depuis l'innovateur "Quattrovalvole". Cette évolution du 1200 (75% des pièces sont remplacées) sort désormais 110 chevaux à 7 500 tr/mn. Hormis le moteur super tapé de la MGS-01 Corsa, il s'agit du moulin le plus puissant conçu par Guzzi. Parfait pour ce gros et respectable roadster, dont le caractère tout en force s'identifie maintenant jusqu'au bout de l'échappement. Son nouveau dessin à double sortie en 8 est une redoutable évocation au coté grognard de la Griso.

Ce nouveau moulbif n'est pas la seule évolution de la Griso. Son freinage gagne du galon en adoptant des disques à pétales et des étriers de frein radiaux. Le châssis demeure quasi identique à celui de la 1100, c'est à dire un cadre tubulaire en acier relié à une fourche inversée de 43 mm traitée au nitrure de carbone ainsi qu'à l'impressionnant monobras à cardan. Les suspensions bénéficient de davantage de réglages. Posé sur cette silhouette longue, basse, rocheuse, le pilote adopte une position plus sport : les repose-pieds sont positionnés plus en arrière, le guidon en aluminium anodisé noir est différent, la selle d'un nouveau dessin ; tout ça pour lui permettre de mieux sentir la machine à la carrosserie plus profilée.

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La nouvelle Griso 8V devrait maintenant servir de grands coups de paluches dans la tronche des concurrentes. Sa greffe cardiaque lui offre des battements plus puissants, un souffle plus fort, une identité toujours marquée. Le nouvel aigle italien peut s'envoler dans toute sa majesté.

M.B - Photos constructeur

Fiche technique

Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2008
  • Châssis
  • Cadre : en tubes d\'acier
  • Réservoir : 16,70 litres
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Longueur : 2 260 mm
  • Largeur : 830 mm
  • Hauteur min : 1 070 mm
  • Empattement : 1 554 mm
  • Poids à sec : 222 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.3 bars
Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2008 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Train arrière
  • Monobras et mono-amortisseur, déb : 110 mm
  • Freinage 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en V transversal à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection Ø 50 mm
  • 1 ACT, culbuté
  • 1 151 cc (Alésage * course: 95 x 81.2 mm)
  • 110 ch à 7 500 tr/min
  • 11 mkg à 6 400 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.02 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 20.18 kg/mkg
  • Compression : 11 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2008

2009

2010

2011

Comparer

Comparer la GRISO 1200 8V face à ses concurrentes

Prix

Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2008 : 12950 €
Yamaha 1670 MT-01 2008 : 13263 €
BMW R 1200 R 2008 : 12000 €
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2008 : 16308 €
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2008 : 11645 €
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008 : 12595 €
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2008 : 9995 €

Accélération

Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2008 Non communiqué
Yamaha 1670 MT-01 2008 : 3.9 s
BMW R 1200 R 2008 : 3.6 s
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2008 Non communiqué
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2008 Non communiqué
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008 Non communiqué
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2008 Non communiqué

Consommation

Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2008 Non communiqué
Yamaha 1670 MT-01 2008 : 8 l/100km
BMW R 1200 R 2008 : 5,50 l/100km
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2008 Non communiqué
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2008 Non communiqué
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008 Non communiqué
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2008 : 6,10 l/100km

Autonomie

Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2008 Non communiqué
Yamaha 1670 MT-01 2008 : 188 km
BMW R 1200 R 2008 : 327 km
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2008 Non communiqué
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2008 Non communiqué
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008 Non communiqué
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2008 : 205 km

Couple

Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2008 : 11 mkg
Yamaha 1670 MT-01 2008 : 15.3 mkg
BMW R 1200 R 2008 : 11.5 mkg
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2008 : 9.2 mkg
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2008 : 10.4 mkg
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008 : 10.6 mkg
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2008 : 10.5 mkg

Puissance

Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2008 : 110 ch
Yamaha 1670 MT-01 2008 : 90 ch
BMW R 1200 R 2008 : 109 ch
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2008 : 100 ch
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2008 : 94 ch
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008 : 130 ch
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2008 : 75 ch

Rapport Poids / Puissance

Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2008 : 2.02 kg/ch
Yamaha 1670 MT-01 2008 : 2.67 kg/ch
BMW R 1200 R 2008 : 1.82 kg/ch
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2008 : 1.86 kg/ch
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2008 : 1.93 kg/ch
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008 : 1.36 kg/ch
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2008 : 3.33 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2008 : 20.18 kg/mkg
Yamaha 1670 MT-01 2008 : 15.69 kg/mkg
BMW R 1200 R 2008 : 17.22 kg/mkg
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2008 : 20.22 kg/mkg
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2008 : 17.4 kg/mkg
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008 : 16.7 kg/mkg
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2008 : 23.81 kg/mkg

Vitesse

Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2008 : 230 km/h
Yamaha 1670 MT-01 2008 : 210 km/h
BMW R 1200 R 2008 : 200 km/h
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2008 : 200 km/h
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2008 : 220 km/h
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008 : 240 km/h
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2008 : 170 km/h
Comparateur
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Avis (2)

français Modèle 2008
salut c'est vraiment une moto classe bravo moto guzzi ! votre savoir faire est toujours au top et pourtant je roule honda mais il fallait le dire...peut etre un jour ? car elle est pas donnée mais quand on aime ... Note : 5/5
français Modèle 2008
bonjour a tous je confirme que cette moto est une
machine a ne pas mettre entre toute les mains vu
la puissance .je suis un connesseur de moto guzzi
j'ai une 1100 california c'est des coups de pied
aux fesses a chaque reprise donc imagine sur celle la.
Note : 5/5
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