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Moto-GuzziGRISO 1200 8V 2009

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Un grizzly des forêts italiennes

Roadster

Quand on a une gueule comme celle de la Griso, on peut avoir des envies de fauve. Parfois, la musculature ne suffit plus... et c'est ainsi que le gros roadster couillu de Mandello a demandé une mutation à ses géniteurs. Le twin transversal évolue ainsi dans des proportions seyant mieux à son charisme. Plus de cylindrée et doublement des soupapes pour le nouveau moteur de la Griso 8V.

Un moteur Guzzi, c'est un twin transversal et ce n'est pas près d'en changer, surtout sur un engin aussi sculptural. Conservatisme et modernité vont de pair sur cette mécanique. Du système de refroidissement en passant par la distribution et jusqu'aux nouveaux injecteurs, pas moins de 563 composants sont nouveaux depuis l'innovateur "Quattrovalvole". Cette évolution du 1200 (75% des pièces sont remplacées) sort désormais 110 chevaux à 7 500 tr/mn. Hormis le moteur super tapé de la MGS-01 Corsa, il s'agit du moulin le plus puissant conçu par Guzzi. Parfait pour ce gros et respectable roadster, dont le caractère tout en force s'identifie maintenant jusqu'au bout de l'échappement. Son nouveau dessin à double sortie en 8 est une redoutable évocation au coté grognard de la Griso.

Ce nouveau moulbif n'est pas la seule évolution de la Griso. Son freinage gagne du galon en adoptant des disques à pétales et des étriers de frein radiaux. Le châssis demeure quasi identique à celui de la 1100, c'est à dire un cadre tubulaire en acier relié à une fourche inversée de 43 mm traitée au nitrure de carbone ainsi qu'à l'impressionnant monobras à cardan. Les suspensions bénéficient de davantage de réglages. Posé sur cette silhouette longue, basse, rocheuse, le pilote adopte une position plus sport : les repose-pieds sont positionnés plus en arrière, le guidon en aluminium anodisé noir est différent, la selle d'un nouveau dessin ; tout ça pour lui permettre de mieux sentir la machine à la carrosserie plus profilée.

La nouvelle Griso 8V devrait maintenant servir de grands coups de paluches dans la tronche des concurrentes. Sa greffe cardiaque lui offre des battements plus puissants, un souffle plus fort, une identité toujours marquée. Le nouvel aigle italien peut s'envoler dans toute sa majesté.

M.B - Photos constructeur

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      Avis

      sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2009
      • Chassis
      • Cadre : en tubes d\'acier
      • Réservoir : 16.7 litres
      • Hauteur de selle : 800 mm
      • Longueur : 2 260 mm
      • Largeur : 830 mm
      • Hauteur : 1 070 mm
      • Empattement : 1 554 mm
      • Poids à sec : 222 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2009 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par cardan
      • Train arrière
      • Monobras et mono-amortisseur, déb : 110 mm
      • 1 disque Ø 282 mm, étrier à 2 pistons
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V transversal à 90° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection Ø 50 mm
      • 1 ACT, culbuté
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 151 cc (95 x 81.2 mm)
      • 110 ch à 7 500 tr/min
      • 11 mkg à 6 400 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 2,02 kg/ch
      • Compression : 11 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (2)

      blackbird6 Modèle 2008
      salut c'est vraiment une moto classe bravo moto guzzi ! votre savoir faire est toujours au top et pourtant je roule honda mais il fallait le dire...peut etre un jour ? car elle est pas donnée mais quand on aime ... Répondre à blackbird6

      guigui Modèle 2008
      bonjour a tous je confirme que cette moto est une machine a ne pas mettre entre toute les mains vu la puissance .je suis un connesseur de moto guzzi j'ai une 1100 california c'est des coups de pied aux fesses a chaque reprise donc imagine sur celle la. Répondre à guigui
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