présentation de la 1000 BLACK CLASSIC 2009
"Dérivée de la superbe Black Magic, la Black Classic se veut encore plus racée et authentique avec ses jantes rayonnées, ses échappements bas et ses coloris délicieusement contemporains."
Voici comment Voxan nous présente son dernier cafe-racer. Dans les faits, cette cousine de la Black Magic réunit beaucoup d'éléments pour séduire... ou comment se façonner une nouvelle mouture en rassemblant des éléments de divers modèles à son compte. L'essentiel de la Classic repose en grande majorité sur la Magic alors la ligne d'échappement est piqué sur le Roadster ; réduisant en autre les émissions calorifiques sous le calipige du passager.
Nouveau modèle certes, mais procurant un goût de réchauffé trop prononcé de Magic, auquel on aurait seulement rajouter un peu de peps avec des couleurs fun, un guidon rehaussé et des jantes à rayons. Les prestations de la Classic rendront les utilisateurs certainement plus enthousiastes, à condition de leur faire digérer un tarif supérieur à 16 000 euros. Et là, la pilule aura du mal à passer.
M.B. - Photos constructeur et M.B.
à retenir
Voxan 1000 BLACK CLASSIC (2009) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Identité Voxan
- Twin
- Position de conduite
Les points faibles
- Tarif rebutant
- Trop proche de la Magic ?
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
16 308 €
*
|
Performances
- Vitesse max : supérieur à 200 km/h
Révélez les vices cachés
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Fiche technique Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009
- Châssis
- Cadre : double poutre tubulaire
- Réservoir : 19 litres
- Hauteur de selle : 810 mm
- Longueur : 2 100 mm
- Largeur : 740 mm
- Empattement : 1 475 mm
- Poids à sec : 186 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur réglable en compression et détente, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.8 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 72° , 4 temps
- Injection Ø 54 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 996 cc (Alésage * course: 98 x 66 mm)
- 100 ch à 9 000 tr/min
- 9,20 mkg à 6 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.86 kg/ch
- Rapport poids / couple : 20.22 kg/mkg
- Compression : 10.5:1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Comparer la 1000 BLACK CLASSIC face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1000 BLACK CLASSIC 2009
- Quelle est la puissance de la 1000 BLACK CLASSIC 2009 ?
-
La 1000 BLACK CLASSIC 2009 développe une puissance de 100 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1000 BLACK CLASSIC 2009 ?
-
Le couple maximal de la 1000 BLACK CLASSIC 2009 s'élève à 9,20 mkg à 6 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1000 BLACK CLASSIC 2009 ?
-
La 1000 BLACK CLASSIC 2009 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1000 BLACK CLASSIC 2009 ?
-
La 1000 BLACK CLASSIC 2009 affiche un poids à sec de 186 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1000 BLACK CLASSIC 2009 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1000 BLACK CLASSIC 2009 propose une hauteur de selle minimale de 810 mm.
- Quel est le prix de la 1000 BLACK CLASSIC 2009 ?
-
Le prix de la 1000 BLACK CLASSIC 2009 est de 16 308 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1000 BLACK CLASSIC 2009 ?
-
Pour piloter la 1000 BLACK CLASSIC 2009, vous devez être titulaire du A.
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