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MV-AgustaF4 1000 S TAMBURINI 2005

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Dreamworks

Sportive

Pour fêter l'arrivée de la nouvelle F4 1000, MV-Agusta propose une version ultime : la F4 1000 TAMBURINI, du nom de son designer. Héritant d'une déco spécifique et de périphériques de haut rang, son moteur bénéficie également de petits soins. Le 4 cylindres gagne 7 ch grâce à un procédé d'admission variable qui joue sur la longueur des cornets d'admission. Vive la technologie F1 ! Seulement 300 élus auront l'honneur de prendre en main la fourche Marzocchi qui guide cette robe sublime.
A ce nom d'exception, matériaux d'exception. Toutes les pièces de l'habillage (carénage, coque arrière, garde-boues, protection de chaîne,...) sont en carbone. La selle est recouverte d'alcantara. Après, c'est la farandole du magnésium : tés de fourche, jantes forgées (des Marchesini semblables à celles de la version Agostini), bras oscillant et base du cadre sont composés de ce matériau noble. L'amortisseur arrière est un modèle Sachs de technologie F1 allégé de 1,4 kg. Les repose-pieds (réglables), l'intérieur de la colonne de direction et la boucle du cadre sont en aluminium. 8 kg de moins pour un engin hors normes. Le prix aussi est à la hauteur de ses prétentions.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moteur
  • Look
  • Pièces de qualité

Lesmoins

  • Prix galactique

Tarifs

44 995
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

MV-Agusta F4 1000 S TAMBURINI 2005
  • Chassis
  • Cadre : treillis au chrome molybdène
  • Réservoir : 21 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 007 mm
  • Largeur : 685 mm
  • Empattement : 1 408 mm
  • Poids à sec : 184 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 118 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers 6 pistons
  • Roue AV : 120 / 65 - 17
MV-Agusta F4 1000 S TAMBURINI 2005 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , à cassette
  • Transmission finale par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 210 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 190 / 50 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection et admission variable
  • 2 ACT
  • 4 soupapes radiales par cylindre
  • 998 cc (76 x 55 mm)
  • 173 ch à 11 750 tr/min
  • 11,50 mkg à 9 200 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,06 kg/ch
  • Compression : 13 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2005

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Comparer

Comparer la F4 1000 S TAMBURINI face à ses concurrentes

Accélération

MV-Agusta F4 1000 S TAMBURINI 2005 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica 2005 : 3,20 s
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 3 s

Consommation

MV-Agusta F4 1000 S TAMBURINI 2005 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica 2005 : 7 l/100km
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 6 l/100km

Couple

MV-Agusta F4 1000 S TAMBURINI 2005 : 11,50 mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica 2005 : 11 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 10,90 mkg

Puissance

MV-Agusta F4 1000 S TAMBURINI 2005 : 173 ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica 2005 : 172 ch
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 172 ch

rapport Poids / Puissance

MV-Agusta F4 1000 S TAMBURINI 2005 : 1 kg/ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica 2005 : 1 kg/ch
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 1 kg/ch

Vitesse

MV-Agusta F4 1000 S TAMBURINI 2005 : 307 km/h
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica 2005 : 290 km/h
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 295 km/h
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Avis (21)

Modèle 2005
Je la regarde encore et encore (je peu pas me la payer) et la seule chose qui me viens a chaque fois a l\'esprit c\'est \"Ouah...!!!\" C\'est juste sublime.... Répondre à r.joe

Modèle 2005
Y'a rien a dire... Il faut juste admirer.....!!!!! Répondre à r.joe

Modèle 2005
sublime moto je l ai vu au circuit a spa se donner a fond grace au pilote qui aller avec se n est pas q une moto de frimeur au terrase de cafe Répondre à nanni

Modèle 2005
En 3o ans de permis moto, j'en ai eu des petites, grosses, belles et moins belles mais celle là c'est un diamant et ça n'a pas de prix. Ma petite chérie, fait un effort c'est bientôt noël. Répondre à renoir

Modèle 2005
Quand on voit un tel chef-d'oeuvre on se tait et on admire avec le silence car c'est beaucoup plus envoutant que n'importe quel création de l'homme et c'est certainement la chose la belle qu'il est put faire de toute son existance Répondre à muaetith

Modèle 2005
cette moto c'est un bijoux j'pense a elle jour et nuit c'est la rolls des becane une vraie légende elle vaut n'importe quelle femme au monde.elle est trop classe... Répondre à jo la rayu

Modèle 2005
c vraiment de la merde. mieu vaut 1 ducat' 999S de piste Répondre à antoine

Modèle 2005
je l'ai vu, je l'ai essayer, mais je n'ai pas plus l'acheter... dommage que son prix soit si elever ! Répondre à cécé

Modèle 2005
pour etre l une des rares personnes a l avoir eu entre les jambes a 280 je confirme c est meme mieux qu une ferrari le son a partie de 10.000 est sublime ce n est pas une moto c est un joyau en reprennant ma 955i j ai cru que je conduisais un camion. cette moto est une exception et on ne peut la comparer a aucune autre. merci au proprietaire de cette machine pour m avoir permis ces quelques jours de bonheur intense. Répondre à pierre

Modèle 2005
Certainement la plus belle moto de tous les temps. Vivement que je gagne au LOTO. J'en rêve la nuit et le jour. En plus elle marche très fort. Un seul défaut le prix. Répondre à TBRET

Modèle 2005
C'est dommage que l'on ne puisse pas l'essayer.Mais bravo elle est belle Répondre à GYVER

Modèle 2005
Moto/Marque indémodable la classe! regarder les autres marques de bécannes elle passent au fil du temps...je pense en acheter une un jour pour leur beauté,la ligne jeune, sportive,magnifique vivement le salon en octobre. Répondre à eul'taré

Modèle 2005
Cette moto est sublime dommage qu'elle soit "un peut cher"elle est inposante puissante bestiale voila se que l'on peut dire de cette moto. Répondre à galou

Modèle 2005
ABSOLUMENT SUBLIME ! Les limites du beau sont atteintes... Répondre à Texas Slim

Modèle 2005
effectivement les mecs vous avez raison, c'est une bombe, elle fairait mouiller plus d'une petite culotte........... Tchao Répondre à Amélie

Suis-je trop grand pour elle ?

Modèle 2005
très belle, très puissante (173 cv cela commence à causer....) très chère, mais hélas trop petite en taille pour 1,90m et 100 kg cela fait un peu juste, n'est-il-pas ?... Répondre à quisait

Modèle 2005
Cette moto est la ferrari des motos elle a tout l'equipement qui se fait de mieux elle a le look le plus stiler possible!!! Elle est trop beeeeeeeeeeeelle! Malheureusement elle a le prix qui va avec surtout qu'elle ne sera produite qu'en 300 exemplaires!!! CA FOU LA RAGEEEEEE!!!!!! Répondre à BLADE

Modèle 2005
TRES BELLE MACHINE J'ADORE BEAUCOUP CE STYLE MAIS TOUJOURS des prix éxorbitant!!! Répondre à YOUGY

Modèle 2005
La moto de mes rêves.... par contre les gars, il va falloir faire des efforts pour pouvoir vous l'offrir, en commençant par écrire français... Répondre à TeamFFF

Modèle 2005
jla préfere a la Mamba Répondre à ££D/_\

Modèle 2005
ouais vrément superbe... et la selle mmmmmmm la seule critique.... c que c un 4 cylindres... le bruit est moins charmeur.. mé la ligne franchent subliminale ! Répondre à laverdaman
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