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MV-AgustaBRUTALE 989 R 2009

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Quand brutalité rime avec glamour

Roadster
Remplaçante de la 910 R, la Brutale 989 pourrait presque être considéré comme le roadster d’entrée de gamme chez MV-Agusta. Affiché à 3 000 euros de moins que le grand frère 1078, le 989 R est pourtant très loin de se présenter comme un roadster au rabais. Déjà, en reprenant le flambeau du 910, ses galons de noblesse et de brutalité sont déjà acquis. Ensuite, à plus de 15 000 euros le bout, on joue dans la catégorie VIP des streetfighters. Enfin, le caractère très marqué de la mécanique italienne vous en met plein la quiche, avec ou sans sommation. Déjà pas avare de violence, le 4 cylindres de la 910 R a pris quelques cm3 (3 mm supplémentaire d’alésage pour annoncer 982.3 cm3 soit 83 de plus), une demi-douzaine de chevaux et un peu de couple. Largement de quoi s’amuser, voire plus, surtout que la partie-cycle a du répondant : cadre treillis tubulaire très rigide, grosse fourche inversée de 50 mm, étriers de frein radiaux, le superbe et incontournable monobras de la F4, le double échappement biseauté au son hargneux et envoutant… Que reste t’il à la Brutale 1078 pour faire la différence et justifier son tarif élitiste ? 13 chevaux de plus et un équipement plus racing : boite de vitesses extractible, étriers de frein monoblocs, suspensions et embrayage de l’hypersportive F4 312 RR 1078.
M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      MV-Agusta BRUTALE 989 R 2009
      • Chassis
      • Cadre : treillis en tubes d\'acier au chrome molybdène
      • Réservoir : 19 litres
      • Hauteur de selle : 805 mm
      • Longueur : 2 020 mm
      • Largeur : 760 mm
      • Empattement : 1 410 mm
      • Poids à sec : 185 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 130 mm
      • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      MV-Agusta BRUTALE 989 R 2009 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission finale par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
      • 1 disque Ø 210 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AR : 190 / 55 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 982,30 cc (79 x 50.1 mm)
      • 142 ch à 10 900 tr/min
      • 10,30 mkg à 8 100 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,30 kg/ch
      • Compression : 12.2 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (1)

      mv 989

      nicotwin Modèle 2008
      nickel ou pas nickel je me pose la question Répondre à nicotwin
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