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Fiche moto MV-Agusta800 Brutale RR Pirelli 2018 Fureurs locales

Roadster

MV-Agusta se lâche totalement sur les séries spéciales et les créations ces derniers temps. En vrac, citons la Brutale RVS, les modèles enrobés des couleurs du Reparto Corse (F4, F3, Dragster, Turismo Veloce, etc...) , les LH44 de la coopération avec Lewis Hamilton.. Mais de réelles nouveautés, que dalle.
On se consolera avec cette nouvelle parure associative de renom, cette fois aux couleurs de Pirelli. Le manufacturier italien est à l'honneur sur la Brutale 800 RR.

Ce n'est pas la première fois. Déjà en 2013, MV avait habillé un exemplaire de Brutale 800 aux couleurs du pneu Diablo. Un modèle unique pour marquer le coup. Cette fois, les usines vont plus loin en proposant au public une série limitée sur la base du plus nerveux des Brutale tricylindre. Particularité rare : l'engin se consomme vif ou piquant. Explication, la moto se décline en deux coloris. Un bleu tonique largement nappé de gris ou un rouge fougueux sur effluves de gris/noir.
Pour relever sa prestance, l'usine a équipé cette Brutale de jantes piquées à la F4. L'arrière en profite pour grimper en dimension et affiche un gros 200 de large. Les pneus sont bien évidemment à l'honneur. Les Pirelli Supercorsa SP, quasi slicks, poursuivent l'identité de la machine avec quelques touches de couleur sur leurs flancs. Hélas, cette flatterie colorée est une option.

Outre les griffures de design, la brutale 800 RR Pirelli arbore le logo D, caractéristique des pneus sport de Pirelli, sur son réservoir. La selle est spécifique pour chaque version. De plus, quelques éléments se distinguent discrètement, comme le support du phare, la boucle arrière et les grilles d'admission d'air qui sont vernis en noir.
Une édition limitée supplémentaire à rajouter dans la collection MV-Agusta. Mais à ne pas laisser enfermer. Ses 140 chevaux ont besoin de haut-régimes et d'espace pour s'épanouir. Et ce serait dommage de ne pas mettre à l'épreuve les gommards qu'elle chérit tant. Le tarif, en revanche, est difficile à digérer.

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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moteur plein de vie
  • Châssis excellent

Lesmoins

  • Tarif injustifié

Tarifs

19 300 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 16,45 x le SMIC français de 2018
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

MV-Agusta 800 Brutale RR Pirelli 2018
  • Châssis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier relié à 2 platines en alu
  • Réservoir : 16,50 litres
  • Hauteur de selle : 830 mm
  • Longueur : 2 045 mm
  • Largeur : 875 mm
  • Empattement : 1 400 mm
  • Poids à sec : 175 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 125 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
MV-Agusta 800 Brutale RR Pirelli 2018 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS Bosch 9+

Galerie

Millésimes

2018

Concurrentes

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Prix

MV-Agusta 800 Brutale RR Pirelli 2018 : 19 300 €
Kawasaki Z 1000 2018 : 12 449 €

Consommation

MV-Agusta 800 Brutale RR Pirelli 2018 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2018 : 6,50 l/100km

Autonomie

MV-Agusta 800 Brutale RR Pirelli 2018 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2018 : 262 km

Couple

MV-Agusta 800 Brutale RR Pirelli 2018 : 8,77 mkg
Kawasaki Z 1000 2018 : 11,30 mkg

Puissance

MV-Agusta 800 Brutale RR Pirelli 2018 : 140 ch
Kawasaki Z 1000 2018 : 142 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

MV-Agusta 800 Brutale RR Pirelli 2018 : 1,25 kg/ch
Kawasaki Z 1000 2018 : 1,45 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

MV-Agusta 800 Brutale RR Pirelli 2018 : 19,95 kg/mkg
Kawasaki Z 1000 2018 : 18,24 kg/mkg *

Vitesse

MV-Agusta 800 Brutale RR Pirelli 2018 : 245 km/h
Kawasaki Z 1000 2018 : 240 km/h
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