Motoplanete

Fiche moto MZ / MuZ125 RT 2008 Une nouvelle vigueur

Roadster

Un vent nouveau souffle sur la marque MZ qui vient s'introduire de belle façon dans le marché 125. Loin de ses rustiques motorisations 2 temps qui collent à l'image de MZ, la marque allemande offre à son nouveau petit roadster un mono inédit et moderne. Équipé d'un double arbres à cames et de 4 soupapes, il est doté du refroidissement liquide et d'un balancier d'équilibrage. Il sort 15 ch, parfait pour la réglementation française, fait preuve de souplesse et de performances. Hélas, la boîte mal étagée ne permet pas de profiter de la santé du moteur sur les 2 derniers rapports. La partie-cycle rigide permet une conduite précise et efficace, et l'on peut compter sur le freinage, puissant - voire déroutant à l'arrière. La moto est plutôt classe et la liste d'équipements de bon niveau. Dommage que la selle ne ferme pas à clé et qu'on ne puisse ranger un U en-dessous.

M.B
(photos internet)

MZ / MuZ 125 RT 2008 - 1MZ / MuZ 125 RT 2008 - 1
MZ / MuZ 125 RT 2008 - 2MZ / MuZ 125 RT 2008 - 2MZ / MuZ 125 RT 2008 - 3MZ / MuZ 125 RT 2008 - 3MZ / MuZ 125 RT 2008 - 4MZ / MuZ 125 RT 2008 - 4MZ / MuZ 125 RT 2008 - 5MZ / MuZ 125 RT 2008 - 5

BONUS : Plus d'infos et de techniques sur ce blog spécialement dédié à la MZ 125 RT

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Equilibre général
  • Frein avant
  • Aptitude au duo

Lesmoins

  • Ouverture de selle
  • Dernier rapport trop long

Tarifs

3 590 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 3,50 x le SMIC français de 2008
Calculez un crédit pour cette moto

Avis

sur 31 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

MZ / MuZ 125 RT 2008
  • Châssis
  • Cadre : simple berceau en acier
  • Réservoir : 13,50 litres
  • Hauteur de selle : 770 mm
  • Longueur : 1 950 mm
  • Empattement : 1 355 mm
  • Poids à sec : 123 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 36 mm, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 280 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 1.8 bars
MZ / MuZ 125 RT 2008 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 130 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.3 bars

Galerie

Millésimes

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

Concurrentes

Retrouvez d'autres Roadster de 2008

Comparer

Comparer la 125 RT face à ses concurrentes

Prix

MZ / MuZ 125 RT 2008 : 3 590 €
Yamaha YBR 125 2008 : 2 285 €

Accélération

MZ / MuZ 125 RT 2008 : 23,80 s
Yamaha YBR 125 2008 Non communiqué

Consommation

MZ / MuZ 125 RT 2008 : 4 l/100km
Yamaha YBR 125 2008 : 3 l/100km

Autonomie

MZ / MuZ 125 RT 2008 : 338 km
Yamaha YBR 125 2008 : 500 km

Couple

MZ / MuZ 125 RT 2008 : 1,20 mkg
Yamaha YBR 125 2008 : 0,98 mkg

Puissance

MZ / MuZ 125 RT 2008 : 15 ch
Yamaha YBR 125 2008 : 10 ch

Rapport Poids / Puissance

MZ / MuZ 125 RT 2008 : 8,20 kg/ch
Yamaha YBR 125 2008 : 10,80 kg/ch

Rapport Poids / Couple

MZ / MuZ 125 RT 2008 : 102,50 kg/mkg
Yamaha YBR 125 2008 : 110,20 kg/mkg

Vitesse

MZ / MuZ 125 RT 2008 : 120 km/h
Yamaha YBR 125 2008 : 100 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (31)

Furax85 Modèle 2010
Bonsoir,rien à dire de mal sur cette moto, (les problèmes ) se règle toujours dans la bonne humeur les gars,cordialement Furax85. Note : 5/5
a la recherche d une roue libre de demarreur qqun peut il m aider ? Note : 5/5
le biker Modèle 2000
Bonjour,

Propriétaire d'une MZ 125 RT de juillet 2000, je recherche un boitier d'allumage, ainsi qu'un régulateur de tension.

En avez-vous ? Ou où puis-je en trouver ?

Merci
Georges
Note : 5/5
salut, j\'ai acquis une MZ 125 RT de 2001 je dois la réparer je cherche des pièces détachées en l\'occurrence la roue libre du démarreur; il faut la pousser pour la faire démarrer;le démarreur tourne très bien;est-ce que il y a un site en français pour cette moto?la moto roule très bien mais elle n\'est plus commercialisée donc c\'est la galère pour avoir des pièces .Si on peut me donner un site un français cela me permettra de la remettre sur la route.Merci Note : 5/5
patrika Modèle 2010
moto alemand.mz 4t 125.rt. Note : 3/5
furax Modèle 2010
bonjour,je voudrai savoir la contenance d'huile du carter moteur,merci à tous. Note : 5/5
savoyard Modèle 2010
Superbe Moto 125.Quasi la seule a pouvoir sans problème empreinter des voies rapides sans risque.Magnifique moulin puissant, sobre mais boite de vitesse parfois capricieuse et certains plastiques fragiles. Note : 5/5
Très bonne note pour cette moto pas courante, je dirais 4.5/5, car le confort est à chercher un peu loin sur la selle, mais une fois qu'on l'a trouvé, on peut partir très loin avec cette vraie moto. On a pu l'éprouver en faisant le tour du massif central, accompagnée d'un gros cube à partir de bordeaux, et en roulant tous les jours le reste du temps. Belle moto et beau moteur à refroidissement liquide coupleux et puissant (15cv), indestructible quelque soit le rythme. Mêmes performances qu'une honda 125 cbr -on a eu les deux à moment donné- et même robustesse. C'est une valeur sûre et sans doute parmi les meilleures 125 produites jusqu'ici. Elle n'est plus fabriquée depuis 3ans environ, c'est bien dommage, mais MZ garantissait la fourniture des pièces détachées pendant 10ans, ce qui fait qu'on peut encore acheter une occase quasiment les yeux fermés tant il y a peu à craindre d'une telle acquisition. La fiabilité est quasi sans faille et l'entretien est facile grâce à des consommables communs avec d'autres motos (BM f650 pour le filtre), et des pièces toujours au catalogue. Moto de même utilisation qu'une 250cm3. Note : 5/5
Poupette Modèle 2010
La MZ 125 RT est un petit bijou avec une pêche d'enfer et un freinage exceptionnel! Maniable, légère, souple à la conduite, compteur de vitesses et compte tour, un vrai petit bonheur. .. Note : 5/5
tomweb91 Modèle 2000
depuis 2 ans je roule avec,tres agreable ,et surtout a bien regler et trouver le bon garage;
plein de problemes de reglages au debut ,et surtout ne jamais aller chez "mtm " a corbeil essonnes,ils n y connaissent rien et ont failli me degouter de la marque;
heureusement j ai decouvert ensuite "trophy moto " a villeneuve le roi dans le 94 ,puis "eur ricane bike " a pringy dans le 77!!super mecano,plaisir de motard retrové
Note : 5/5
Gilos Modèle 2000
Moto acquise dès sa sortie en août 2000. 35000 km.
Les moins : problèmes de finitions (béquille, selle qui se tache, compte-tour capricieux, point mort difficile à trouver, centrale électrique à 20000...) mais rien de bien grave sinon une batterie à changer en moyenne tous les trois ans. Entretien classique, moto fiable et peu gourmande. Look un peu sage, mériterai cache radiateur et sabot (le dosseret de selle lui va bien)
Les plus : Confort même en duo, plaisir de conduite, on peu prendre vraiment de l'angle en toute sécurité (pneux michelin conseillés) et utiliser pleinement son mono volontaire pour un 4t, une moyenne de 120 compteur et un maxi de 135 au rupteur fond 6ème (descente et vent dans le dos). j'ai du mal à la changer malgré son âge, pas assez de nouveautés dans ce style de mob. Le scooter est plus à l'étude... Dommage.
Note : 5/5
Havoc Modèle 2000
Salut !

Acheté cette moto il y a six mois, 47 000 km, 1000 euros. A 50 000 km, j'en suis très satisfait, c'est une bonne bête, elle accélère vigoureusement, est très confortable pour la cylindrée (un must, je pense), peut couvrir de longues distances et roule aisément à 120 compteur (115 réels) et tombe seulement à 90 km/h dans les fortes côtes. Elle est aussi sobre comme un chameau (4L en moyenne).

Défauts ? Elle n'est pas très sportive, le son est neutre, c'est une sorte de faux trail (titmono), l'équipement est un peu chiche, le ralenti à froid erratique (longue à chauffer), elle n'aime pas rester à refroidir sous l'eau, les compteurs ne sont pas étanches, les roulements de roues semblent fragiles, les disques de frein s'usent rapidement, la béquille semble aussi avoir des soucis de fragilité.

Pour le reste, pour un usage moto pratique, elle tient la dragée haute à pas mal de gros cubes, y compris sur le confort et l'endurance. Un cas assez unique dans le monde de la 125. A essayer !
Note : 5/5
laurent Modèle 2000
Bonjour tout le monde, J'invite les passionnés de la marque à rejoindre le forumz disponible à l'adresse suivante afin d'échanger leurs expériences sur leur utilisation quotidienne :

http://ceg.clan.free.fr/MZ/ForuMZ/index.php

Bonne journée

Un membre du forumz
Note : 5/5
fortesck78 Modèle 2000
Deux an que j'ai cette moto et toujours aussi heureux de monter dessus
il est vrai que l'importateur est particulièrement piteux ( 3mois d'attente pour une RT 125 Classic Sport) ça fait quand même assez long. Juste un défault de join de culasse au début mais sinon elle est formidable et on a du mal a s'en passer une fois que on l'as conduit
le point faible reste l'importateur qui reste peu fiable
Note : 5/5
Grenouille Modèle 2000
15 mois que je l'ai. 11000 kms parcourus. Le matin, elle démarre au quart de tour. Sur route, sur autoroute : 120 km/h facile (au delà, il faut être aidé du vent dans l'dos ou du pourcentage de pente ou de l'aspiration d'une voiture ou d'un saute vent).
C'est du vrai bonheur chaque fois que je la sors. Elle est jolie, maniable, confortable... c'est mon jouet préféré !
Certes, elle est un peu... petite ! mais qu'elle se fait remarquer !
Côté problème... elle ne redémarre jamais à chaud. Il faut que je la pousse... Elle m'énerve quand elle fait ça, mais, je m'en fiche... je l'aime ma MZ !
Note : 5/5
Salut, j'ai la SX et comme sur la RT , que du bonheur ce moteur mais le même pb que la Rt avec une 6ieme anémique , alors j'ai fait monter un pignon de sortie de boite de 15 dents au lieu de 16 et là elle devient encore plus agréable à utiliser plus souple, et la sixieme monte(sur le plat)sans pb jusqu'à 110 passé... Note : 5/5
gary46 Modèle 2000
PS : passez au loin du concessionnaire de lagny !!! et puis a la revente ? personne en veut! ah j'oubliai d'insulter le service apres vente : on refuse de me donner les cotes pour recaler la distribution ! un scandale .. enfin maintenant vilo cassé a 36000 km .. Note : 5/5
bilouze Modèle 2000
super moto ! agreable à conduire, tres polyvalente et mécanique fiable. un peu légère sur l'autoroute il est vrai, 125 oblige.
le seul bémol a emmettre est le manque de serieux et de professionalisme de l'importateur qui ne respecte jamais les delais de livraison... conséquence : ca m'ennerve et mon concess prend pour les autres :p
Note : 5/5
nico46 Modèle 2000
euh acheté d'occasion avec 3000 km , le vendeur m'assure que c'est une bonne affaire .. alor je résume en 3000 km problem de joint de culasse plus batterie régulateur démareur ... service apres vente de merde importateur qui m'a fait attendre =4 mois pour un cadre .. argh une honte ! n'achetez pas restez a l'écart j'ai revendu bien vite et maintenant je sui sur une kawa 500 ! V
Note : 5/5
Chris Modèle 2000
J'ai fait l'acquisition d'une RT grise neuve au début du mois d'Août 2005 et je n'ai qu'un seul commentaire à faire: c'est total bonheur.
Bonnes prestations sur tout types de parcours routiers excepté les voies express où l'allonge est insuffisante (15cv oblige). Mais en échange, la RT se ratrappe bien en autorisant une autonomie allant jusqu'à 400 km entre deux passages à la pompe. Sinon, je conseille vivement d'investir dans un saute-vent qui améliorera votre confort, les prestations du mono et la stabilité de l'ensemble à plus de 90 km/h.
Note : 5/5
cornu Modèle 2000
J ai cette moto depuis deja 1an et demi, jen ai essayé plusieurs entre temps comme la dealim roadwin, la cbr et la comete, et je peux vous dire quelle arrive premiere sur le podium. Ideal pour la ville, petite promonade sur les cote francaise, et pour ma part, j ai fais 300 km avec sur l autoroute, et je suis arrivé a bon port sans frayeur.voila mes impressions Note : 5/5
bikerboy Modèle 2000
voila ça fait un an que je roule avec sans souci malgres les 30000 KM avec ce ptit mono . Dep lus elle m'a emmenée au mans , 400 KM de la ou je vis . que dire de plus sinon que c'est une machine fiable .
Note : 5/5
ricardo Modèle 2000
decu par megascoot a lyon! pas de sav pour mz rt!
je suis decu car ca gache tout!
je vais passer a une atre moto!
ps merci megascoot et jp 2 roue!!!honte a vs
Note : 5/5
JLBX33 Modèle 2000
Trois ans déjà, 18000 Km de circulation urbaine, aucune panne, juste l'entretien des 6000 km, et le changement des plaquettes de freins, de la chaîne, des pneus. Toujours le même plaisir à rouler, pour une 125 4T accélération tenue de route et freinage excelllent.Sur nationale la marge d'accélération est juste, mais sur voie express elle est insuffisante, normal 15cv seulement. Note : 5/5
C'est une super moto, elle avales les kilometres sans meme sans rendre conte. j'ai 16 ans, jai eu cette moto car c'est une des moin cher des routieres par rapport au varadero 125 de chez HONDA ou la comet HYUOGSUNG qui est tres belle mais son pris l'ai moin !! elle possede 22800 kilometres je lai eu d'occasion et 1 seul probleme a ceux jour c'est la bougie. c vrai que la 6eme est un poile trop longue mais jai put aller juscas 130kilometre/heures (rupteur) certe j'etait coucher dessus et en decente!! Si vous avez eu des probleme dessus dite le moi que je le change !! ou que je me prepare a l'avoir.
merci d'avance et bonne route
Note : 5/5
bikerboy Modèle 2000
je roule en rt depuis le mois de mai et sincerement j prend plaisir a conduire une machine telle que celle ci .il a reussi a avaler les 20000KM ke j'ai partagé avec elle durant ces 8 mois et je dois dire k'elle a des capacité routieres certaines. Cela dit en ville l devient un danger pour le permis,malgrés l'anemie k'elle a en 6eme. Note : 5/5
amine Modèle 2000
pour vous dire je l'ai depuis 4 mois et j'ai déja
parcouru 3000km sans souci elle est infatigable et me fait vite oublié que je suis sur une 125cc,
surtout a l'aide de sa nérvosité et son bruit impressionnant!!!!!!!!!!!!!!
Note : 5/5
D'accord avec les problemes de garanties et suivis techniques. Impossible d'avoir de bons renseignements de ce cotes. D'ailleurs si quelqu'un sait comment caller sa distribution je serais heureux d'avoir quelques tuyaux. Merci d'avance Note : 5/5
joe bar Modèle 2000
la moto a qu un seul defaut: la boite de vitesse qui gache toute la puissance du mono survitaminé. son point fort est son aptitude a avalé tout virage meme si la suspension manque un peu de présision. cela ne menpeche pa davoir fait 7000 km en 2 mois. adio Note : 5/5
ptimotard Modèle 2000
belle moto mais ls concessionnaires sont rares et peu fiable surtout a lyon! l importateur ne vaut pas mieux resultat j ai vendu ma moto qui a passe une annee sur deux chez de garantie a courir.... un scandale!! un conseil passez a autre chose!!! ! Note : 5/5
filipmoris Modèle 2000
depuis deux ans je roule en rt et avec 16000 km, c'est une satisfaction totale... Suivie et entretenue chez performance moto à colombes j' en suis ravi. pour le fun , la ville et l'autoroute... Note : 5/5
Déposez votre avis sur la MZ / MuZ 125 RT 2008

Indispensables

La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires 'Motoblouz' et 'la Bécanerie', vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus