Fiche moto MZ / MuZ125 RT 2009 Une nouvelle vigueur
Un vent nouveau souffle sur la marque MZ qui vient s'introduire de belle façon dans le marché 125. Loin de ses rustiques motorisations 2 temps qui collent à l'image de MZ, la marque allemande offre à son nouveau petit roadster un mono inédit et moderne. Équipé d'un double arbres à cames et de 4 soupapes, il est doté du refroidissement liquide et d'un balancier d'équilibrage. Il sort 15 ch, parfait pour la réglementation française, fait preuve de souplesse et de performances. Hélas, la boîte mal étagée ne permet pas de profiter de la santé du moteur sur les 2 derniers rapports. La partie-cycle rigide permet une conduite précise et efficace, et l'on peut compter sur le freinage, puissant - voire déroutant à l'arrière. La moto est plutôt classe et la liste d'équipements de bon niveau. Dommage que la selle ne ferme pas à clé et qu'on ne puisse ranger un U en-dessous.
M.B
(photos internet)
BONUS : Plus d'infos et de techniques sur ce blog spécialement dédié à la MZ 125 RT
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Propriétaire d'une MZ 125 RT de juillet 2000, je recherche un boitier d'allumage, ainsi qu'un régulateur de tension.
En avez-vous ? Ou où puis-je en trouver ?
Merci
Georges Note : 5/5 Répondre à le biker
plein de problemes de reglages au debut ,et surtout ne jamais aller chez "mtm " a corbeil essonnes,ils n y connaissent rien et ont failli me degouter de la marque;
heureusement j ai decouvert ensuite "trophy moto " a villeneuve le roi dans le 94 ,puis "eur ricane bike " a pringy dans le 77!!super mecano,plaisir de motard retrové Note : 5/5 Répondre à tomweb91
Les moins : problèmes de finitions (béquille, selle qui se tache, compte-tour capricieux, point mort difficile à trouver, centrale électrique à 20000...) mais rien de bien grave sinon une batterie à changer en moyenne tous les trois ans. Entretien classique, moto fiable et peu gourmande. Look un peu sage, mériterai cache radiateur et sabot (le dosseret de selle lui va bien)
Les plus : Confort même en duo, plaisir de conduite, on peu prendre vraiment de l'angle en toute sécurité (pneux michelin conseillés) et utiliser pleinement son mono volontaire pour un 4t, une moyenne de 120 compteur et un maxi de 135 au rupteur fond 6ème (descente et vent dans le dos). j'ai du mal à la changer malgré son âge, pas assez de nouveautés dans ce style de mob. Le scooter est plus à l'étude... Dommage. Note : 5/5 Répondre à Gilos
Acheté cette moto il y a six mois, 47 000 km, 1000 euros. A 50 000 km, j'en suis très satisfait, c'est une bonne bête, elle accélère vigoureusement, est très confortable pour la cylindrée (un must, je pense), peut couvrir de longues distances et roule aisément à 120 compteur (115 réels) et tombe seulement à 90 km/h dans les fortes côtes. Elle est aussi sobre comme un chameau (4L en moyenne).
Défauts ? Elle n'est pas très sportive, le son est neutre, c'est une sorte de faux trail (titmono), l'équipement est un peu chiche, le ralenti à froid erratique (longue à chauffer), elle n'aime pas rester à refroidir sous l'eau, les compteurs ne sont pas étanches, les roulements de roues semblent fragiles, les disques de frein s'usent rapidement, la béquille semble aussi avoir des soucis de fragilité.
Pour le reste, pour un usage moto pratique, elle tient la dragée haute à pas mal de gros cubes, y compris sur le confort et l'endurance. Un cas assez unique dans le monde de la 125. A essayer ! Note : 5/5 Répondre à Havoc
http://ceg.clan.free.fr/MZ/ForuMZ/index.php
Bonne journée
Un membre du forumz Note : 5/5 Répondre à laurent
il est vrai que l'importateur est particulièrement piteux ( 3mois d'attente pour une RT 125 Classic Sport) ça fait quand même assez long. Juste un défault de join de culasse au début mais sinon elle est formidable et on a du mal a s'en passer une fois que on l'as conduit
le point faible reste l'importateur qui reste peu fiable Note : 5/5 Répondre à fortesck78
C'est du vrai bonheur chaque fois que je la sors. Elle est jolie, maniable, confortable... c'est mon jouet préféré !
Certes, elle est un peu... petite ! mais qu'elle se fait remarquer !
Côté problème... elle ne redémarre jamais à chaud. Il faut que je la pousse... Elle m'énerve quand elle fait ça, mais, je m'en fiche... je l'aime ma MZ ! Note : 5/5 Répondre à Grenouille
le seul bémol a emmettre est le manque de serieux et de professionalisme de l'importateur qui ne respecte jamais les delais de livraison... conséquence : ca m'ennerve et mon concess prend pour les autres :p Note : 5/5 Répondre à bilouze
Note : 5/5 Répondre à nico46
Bonnes prestations sur tout types de parcours routiers excepté les voies express où l'allonge est insuffisante (15cv oblige). Mais en échange, la RT se ratrappe bien en autorisant une autonomie allant jusqu'à 400 km entre deux passages à la pompe. Sinon, je conseille vivement d'investir dans un saute-vent qui améliorera votre confort, les prestations du mono et la stabilité de l'ensemble à plus de 90 km/h. Note : 5/5 Répondre à Chris
Note : 5/5 Répondre à bikerboy
je suis decu car ca gache tout!
je vais passer a une atre moto!
ps merci megascoot et jp 2 roue!!!honte a vs Note : 5/5 Répondre à ricardo
merci d'avance et bonne route
Note : 5/5 Répondre à kiki
parcouru 3000km sans souci elle est infatigable et me fait vite oublié que je suis sur une 125cc,
surtout a l'aide de sa nérvosité et son bruit impressionnant!!!!!!!!!!!!!! Note : 5/5 Répondre à amine