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La petite se rebelle

Suzuki SVS 650

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Suzuki

Suzuki SVS 650 2003

Sportive
Fiche créée le 30/12/2008
Suzuki SVS 650

           La première mouture de la SVS 650 avait fait mouche. face à l'armada des roadsters 4 cylindres 600 (Fazer, Hornet, bandit, etc...), Suzuki lance une petite sportive légère animé d'un twin ô combien brillant. Moins puissante que ses concurrentes - le twin leurs rend 20 ch - la SVS est pourtant plus vivante, plus efficace et facile. Une vraie sportivo-ecole. Et la nouvelle version est encore plus suave. Depuis 2003, la SVS se pare d'un nouveau cadre, d'une nouvelle esthétique calquée sur la 1000 (seuls un pot en moins et un sabot moteur permettent de les différencier), et le moteur gagne des chevaux. Son nouveau gabarit donne l'illusion d'enfourcher une plus grosse cylindrée. Le triangle selle-repose_pieds-guidon est modifié et la machine moins facile à manouevrer à basse vitesse. Cela permet de faire davantage corps avec la machine . Le réservoir plus gros (1 L) est plus affiné au niveau des cuisses.

           Déja souple auparavant, le twin y gagne encore avec son injection à double papillon (schéma de la GSX-R 1000) et ses relances se font plus musclées. Le moulin respire avec joie dispose d'une meilleure allonge... et l'ancienne était déja impressionnante pour ce type de moteur. Le bi reprend dès 3000 trs pour s'énerver sérieusement de 7 à 9000 trs. Un régal ! suzuki a enfin offert à sa petite teigne une fourche digne se son potentiel. De nouveaux ressorts apportent la satbilité sur route imparfaite. La SVS rentre en courbe plus naturellement et progressivement, aidée par des pneus plus efficaces que les anciens Metzeler. Mis à part le design qui est une affaire de goût, que peut on reprocher à la nouvelle SVS ? La conso en hausse, peut-etre... certainement plus le strapontin éjectable réservé au passager. Mais globalement, la petite teigne de chez Hamamatsu est devenu plus puissante, tient mieux la route, protége mieux et... vous attendez quoi pour l'essayer ?

M.B
(

photos constructeur)

 
  Elément   /   Intervalle en km
6 000
12 000
18 000
24 000
         
- Filtre à air
inspecter
inspecter
remplacer
inspecter
- Jeu des poussoirs (soupapes)
-
-
-
inspecter
- Bougies
inspecter
remplacer
inspecter
remplacer
- Huile
remplacer
remplacer
remplacer
remplacer
- Filtre à huile
-
-
remplacer
-
 
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L'aspect technique de la

Suzuki SVS 650 2003

Suzuki SVS 650
  • Chassis :
  • Cadre : Treillis tubulaire en aluminium
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Longueur : 2120 mm
  • Largeur : 760 mm
  • Hauteur : 1060 mm
  • Empattement : 1435 mm
  • Poids à sec : 169 kg
  • Poids en ordre de marche : 196 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 290 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 60 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • finale par chaine
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur, déb : 125 mm
  • 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 160 / 60 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 39 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 645 cc (81 x 62.6 mm)
  • 74 ch à 9000 tr/min
  • 6.5 mkg à 7400 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.28 kg/ch
  • Moto bridable à 34 ch pour l'ancien permis A MTT1 - pas garanti pour le permis A2
Ce qu'il faut retenir de la

Suzuki SVS 650 2003

Les plus
  • Moteur plus puissant
  • Caractère
  • Prix
Les moins
  • Moins facile
  • Confort
  • Hauteur de selle
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