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Yamaha600 FAZER FZS 2003

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Lifting pour une star

Roadster
AssuranceTechniqueGalerie
Yamaha 600 FAZER FZS 2003 - 1Yamaha 600 FAZER FZS 2003 - 2 Yamaha 600 FAZER FZS 2003 - 3 Yamaha 600 FAZER FZS 2003 - 4 Yamaha 600 FAZER FZS 2003 - 5 Yamaha 600 FAZER FZS 2003 - 6

Le nouveau tête de fourche - voila toute la polémique de la nouvelle Fazer. A part la bulle différente, c'est le clone de celui de la 1000. C'est clair, ça a de la gueule, et ça donne le coup de charme qui manquait jusqu'à présent à la Fazer. Les nouvelles optiques éclairent mieux, effaçant l'une des rares lacunes de l'ancienne FZS. Génial ? Oui, mais il y a le coté face : la protection y a perdu. La vitesse de croisière, sans forcing des muscles du cou, a chuté de 20 km/h. Esthétique et pratique ne vont forcément de pair. Pour son lifting, la Fazer s'est également offert une contenance accru de son réservoir (+ 2 L) et un silencieux en inox. Partie-cycle et moteur ne changent pas. C'est donc tout naturellement que l'on retrouve le comportement exemplaire et facile qui fait son succès. Le 4 cylindres, celui de la T-cat, est toujours aussi disponible (un peu plus de gniak à bas-régimes et de caractère et ce serait parfait). La moto se guide avec aisance, agilité et légèreté. On notera certains points de détails qui bonifie la nouvelle Fazer tels les nouveaux rétros plus efficaces, les clignos montés souples, et des petits plus de finition qui renforce l'impression de qualité. Hormis la protection en baisse, la nouvelle 600 FZS préserve ses qualités. Elle a juste changé sa robe trop sage pour un modèle plus aguichant. Et c'est avec plaisir,madame !

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Look
  • Finition
  • Autonomie

Lesmoins

  • Prix
  • Protection
  • Caractère moteur

Tarifs

6 860 €
Prix neuf
Financer votre moto

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Avis

sur 36 avis d'utilisateurs Lire les avis

Remplace

600 FAZER FZS 2001
600 FAZER FZS 2001
Modèle commercialisé en
2002 2003

Performances

L'aspect technique
Yamaha 600 FAZER FZS 2003
  • Chassis
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 22 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 080 mm
  • Largeur : 710 mm
  • Hauteur : 1 180 mm
  • Empattement : 1 415 mm
  • Poids à sec : 189 kg
  • Poids en ordre de marche : 214 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disque Ø 298 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 70 - 17
Yamaha 600 FAZER FZS 2003 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission finale par chaine
  • Train arrière
  • Monoamortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 160 / 60 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 4 carburateurs Ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 599 cc (62 x 49.6 mm)
  • 95 ch à 11 500 tr/min
  • 6,20 mkg à 9 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,99 kg/ch
  • Compression : 12:1
  • Crit'air :
  • Moto bridable à 34 ch pour l'ancien permis A MTT1 - pas garanti pour le permis A2
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
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Millésimes

Comparer
Comparer la 600 FAZER FZS face à ses concurrentes

Accélération

Yamaha 600 FAZER FZS 2003 : 3,50 s
Honda CB 600 F HORNET 2003 : 3,50 s
Triumph 600 SPEED FOUR 2003 : 3,50 s
Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2003 : 4,30 s
Ducati 800 MONSTER 2003 Non communiqué
Kawasaki 750 ZR-7 S 2003 : 4 s

Consommation

Yamaha 600 FAZER FZS 2003 : 6,40 l/100km
Honda CB 600 F HORNET 2003 Non communiqué
Triumph 600 SPEED FOUR 2003 : 7,15 l/100km
Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2003 : 6,40 l/100km
Ducati 800 MONSTER 2003 : 6,80 l/100km
Kawasaki 750 ZR-7 S 2003 Non communiqué

Couple

Yamaha 600 FAZER FZS 2003 : 6,20 mkg
Honda CB 600 F HORNET 2003 : 6,40 mkg
Triumph 600 SPEED FOUR 2003 : 6,90 mkg
Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2003 : 6 mkg
Ducati 800 MONSTER 2003 : 7 mkg
Kawasaki 750 ZR-7 S 2003 : 6,40 mkg

Puissance

Yamaha 600 FAZER FZS 2003 : 95 ch
Honda CB 600 F HORNET 2003 : 96 ch
Triumph 600 SPEED FOUR 2003 : 98 ch
Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2003 : 78 ch
Ducati 800 MONSTER 2003 : 73 ch
Kawasaki 750 ZR-7 S 2003 : 76 ch

rapport Poids / Puissance

Yamaha 600 FAZER FZS 2003 : 1 kg/ch
Honda CB 600 F HORNET 2003 : 1 kg/ch
Triumph 600 SPEED FOUR 2003 : 1 kg/ch
Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2003 : 2 kg/ch
Ducati 800 MONSTER 2003 : 2 kg/ch
Kawasaki 750 ZR-7 S 2003 : 2 kg/ch

Vitesse

Yamaha 600 FAZER FZS 2003 : 220 km/h
Honda CB 600 F HORNET 2003 : 220 km/h
Triumph 600 SPEED FOUR 2003 : 230 km/h
Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2003 : 200 km/h
Ducati 800 MONSTER 2003 : 205 km/h
Kawasaki 750 ZR-7 S 2003 : 211 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (36)

bandit66 Modèle 2002
Achetée il y a 2 ans pour me refaire la main avant de prendre plus gros, la grosse est arrivée mais la FZS a toujours sa place dans le garage, je prends énormément de plaisir à son guidon,elle est sécurisante,très stable dans les courbes en montagne (je roule en bi-gommes tendres sur l'angle),elle a un freinage et un éclairage dignes de ce nom, le couple suffisant pour moi, la puissance aussi, vraiment je ne regrette pas de l'avoir achetée, moi qui était plutôt Bandit dans les années 2000. Par contre un conseil à ceux qui en achèteraient une, vérifier bien son passé, perso j'ai trouvé une première main avec super entretien, je voulais pas tomber sur une pauvre bécane ayant abusé de stoppies et wheelings avec moteur rincé. Répondre à bandit66

floduBA Modèle 2002
après des années de 125 j'ai passé mon GC et ma première moto est un FAZER 600 de 2002. Pépère pour rouler en 34 cv (malgré un 165km/h en pointe), le bridage finit de rassurer un jeune pilote. En effet, je l'ai testée en full et elle devient carrément sauvage sans qu'on se rende compte de la vitesse. En bref je l'adore ! Répondre à floduBA

Modèle 2003
Salut à tous, Je possède une FAZER FZS 600 de 2003, clairement c'est un régal. Je suis un passionné donc l'entretien et les révisions ceux font chez un pro et avec rigueur... mais elle me le rend bien ;-) Je fais des sorties de 200 à 350 kms. Ce qui signifie que mes sorties à 350 kms... je les parcoure avec mon plein de départ ;-) Certes, il faut dépasser les 6000 trs pour s'amuser... mais c'est une 600 en 4 cylindres et 4 temps... donc tout est normal. A oui j'allais oublier, la mienne totalise à ce jour 81.000 kms (toute d'origine). Amis motards au plaisir de vous lire Phil Répondre à Philec

FZS 600 2003

Modèle 2003
Bridé en 34 ch , mon fazer est nickel, roule très bien meme bridé. Je lui est mis pignon 14 dents, filtre air bac et échappement delkevic court, synchro barbu faite. Je peux vous dire que je m\'amuse bien avec... Tres bonne moto 57 000 KM. Je prévois une révision complète pour le débrayage cet été ... Répondre à Will

Probleme bridage A2 sur 600 fazer 2003

Modèle 2003
Bonjour, Je viens d'acheter une 600 fazer de 2003 en 95cv. Je suis jeune permis donc bridé à 34 cv. J'ai acheté cette moto car elle mentionnait être possible pour le permis a2 mtt1 mais en demandant à Yamaha, ce n'est pas possible d'obtenir le certificat de bridage. En effet, la moto est bridable en 34 cv, elle ne dépasse pas une puissance de 70kW mais son rapport poids/puissance en kW/kg est de 0,3 au lieu de 0,2 ... Je vois que vous êtes plusieurs a avoir acheté cette moto en étant jeune permis.. pouvez vous m'aider s' il vous plaît! Répondre à Alicia

FZS 600 2002

Swearius Modèle 2002
Salut à tous, Dans un mois j\'ai 1 an de permis moto et donc 1 an de roulage avec ma Yam\' (FZS600-2002). J\'adore la position de conduite, sa réaction, sa sagesse, ses moments de furie et surtout l\'effet sécurisant quelle me procure, elle réagit bien au mauvais état des routes et aux petits écarts de débutant... Pour un jeune permis c\'est excellent, moi j\'ai eu la chance de profiter de ses 95ch dès le permis, mais sa maniabilité est bien plus confort que le XJ sur lequel j\'ai fait ma formation! Très bonne bécane et tu peux croquer des km sans problème! ;) A plus sur la route Swearius. Répondre à Swearius

Modèle 2003
Salut à tous, j\'ai passé mon permis en 2008 et après 7 ans d\'attente je viens d\'acheter un 600 fazer de 2003 avec 48 000 kms. C\'est le grand pied!!! Cette moto est belle, maniabe et me pardonne souvent mes petites erreurs de débutante. Agréable pour les balades cool ainsi que pour les attaques un peu plus péchu. Je me sent bien et en confiance...Je suis fan...:) Répondre à LilouSkull

Modèle 2003
Heureux propriétaire d\'une Fazer 600 de 2003, je ne me lasse pas de piloter cette machine. Bien qu\'ayant essayé plus de 500 bécanes au cours de ma carrière (rédacteur auto / moto durant 25 ans), j\'ai toujours repris son guidon avec un égal plaisir quel que soit le modèle essayé. Ma Fazer a aujourd\'hui plus de 178 000 km au compteur. La distribution a été refaite à 90 000 km et j\'envisage la même opération à 200 000 km. La fiabilité est exemplaire : une pompe à eau, des joints spi de fourche avant et un maître cylindre de frein avant ont été changés. Après lui avoir fait subir quotidiennement 75 km d\'utilisation urbaine en région parisienne (tunnel de la Défense, périph et remontées de file) et un aller-retour Paris Annecy mensuel, je me régale aujourd\'hui sur les petites routes de Haute Savoie. Cette moto sait tout faire... bien (très !). Répondre à Arthur74

Sacré kilométrage! Vous êtes où de haute Savoie ? Olivier Participer à la conversation

Fantastique!

Pedro Santos Modèle 2002
C´est mon second modèle de Fazer600. Le première était le de 1999. Actuellement j´ai une de 2002. J'adore Fazer , My precious! ahahah Comme Julien a dit et je ne peux écrire mieux: " Son comportement moteur est souvent cité comme un défaut, mais il permet ces deux genres d'utilisations : en dessous de 5000rpm vous avez une moto pépère idéale pour la promenade, passé 7000rpm vous êtes avec une sportive prête à arracher l'asphalte. " Elle fait 5.6L/100 Pardon mon français ...n´est pas bon. Je comprend presque tout, mais écrire et parler c´est plus difficile! Répondre à Pedro Santos

super moto

Modèle 2003
Sayez je suis en permis A2 et j\'ai pu acheter cette moto pour 3000 euros en 34 ch car vu qu\'elle sont ancienne le kit de bridage en 48 ch n\'existait pas .. Mais sinon c\'est possible de la conduire d\'ailleurs je la vend aha ! 2000 euros bridée ou débridée si vous voulez : si intéresser clement_lv17@hotmail.fr Répondre à Clement_lv17

Vraiment top

Modèle 2003
Agile, avec un moteur souple en bas et rageur en haut (pour un 600), et un freinage performant et très dosable. La moto est stable et saine. Même après 80000kms, l\'entretien ne coûte pas cher. Difficile de trouver plus polyvalent au même tarif, achat et assurance pris en compte. Répondre à Saigneur

yamaha fazer fzs de 2002

david Modèle 2002
je suis très content de cette machine fiable et roule suffisamment fort la mienne est en 100 cv avec 20 litres je fait 350 kms ça va pour une machine a carburateurs la tenue de route est top avec des Michelin pilote road 2 Répondre à david

Permis a2

Guillaume Modèle 2002
Bonjour, étant a la recherche d'une moto avec mon permis A2, est ce possible de conduire ce modèle la ?,je pense que oui avec la réforme de ce début novembre, elle developpe 95 cv et et bridable en 34 cv. J'aurais besoin de votre confirmation. Merci d'avance cordialement Répondre à Guillaume

bri

Clement_lv17
La Yamaha 600 fazer est bridable en 34ch et non 48 mais disponible pour le permis A2 ;) Participer à la conversation

boite 5 ou boite 6 ?

Modèle 2003
je possède un fazer 600 fzs de 2003 c est une super moto j en suis super content mais je lis partout qu il y a 6 vitesses alors que moi je n en trouve que 5 première en bas et le reste en haut mais çà s arrête a 5 ! quelq un pourrais t il me renseigné ? cdt merci Répondre à FAZER 38

Permis a2

ler1ininja Modèle 2002
salut, c'tait pour savoir si cette moto et bridable en 48 ch pour le permis a2 s'il y ya moyen de l'avoir en tant que permis a2 . merci Cdt Répondre à ler1ininja

Géniale

Modèle 2003
Salut à tous, Que dire de plus? Une moto excellente, sécurisante, fiable et raisonnable en entretien. J\'ai la mienne (version restylée 2003) depuis deux ans et je l\'aime de plus en plus. Que vous vouliez rouler tranquille ou comme une brute, la fazer permet les deux. Son comportement moteur est souvent cité comme un défaut, mais il permet ces deux genres d\'utilisations : en dessous de 5000rpm vous avez une moto pépère idéale pour la promenade, passé 7000rpm vous êtes avec une sportive prête à arracher l\'asphalte. La partie cycle est elle aussi très bonne avec une mention spéciale pour les freins et son comportement sain. En bref, une super bécane ! Répondre à julien34

Moto compatible permis A2 ?

Marie Modèle 2002
Bonjour, j'aurai aimé savoir si la fazer 600 de 2002, en version bridée à 34 ch est compatible avec le nouveau permis A2, que ce soit au niveau du rapport poids/puissance etc... Merci d'avance Répondre à Marie

Trizow
Bonjour Marie, alors il faut juste que tu regarde sur Direct assurance, il y a un devis en ligne gratuit (et ils ne harcèlent pas après)... Une fois le formulaire complété ils vont de donner un prix, si non il sera marqué que tu ne pourra pas t\'assurer dessus. Par exemple, moi je vais m\'assurer sur une kawa er5 de 1998 non bridée mais la carte grise est en mtt1 (donc techniquement la moto fait 34 cv). Ils ne regardent pas la moto . Trouve juste une où la carte grise est notée dessus MTT1. Ensuite tu pourra la bridée si tu en as envie. Bonne journée! Participer à la conversation

installation d'un IRE

gilou Modèle 2002
Bonjour , pour un ire , faut t il le modèle GIPRO DS ou le GIPRO X TYPE ; pour un Fazer de 2002 ; y a t il une " borne " diagnostic sur ce modèle ? Merci d'avance pour la réponse ! Gilles Répondre à gilou

rezaf
j\'ai eu une fazer 2002, mais j\'avais monté l\'indicateur sur la fazer 2007 (ma seconde) et il n\'y avait pas de prise diag. c\'est un un peu casse-pied d\'aller chercher les fils à la prise ECU,compteur et compte-tour, mais cela foctionne OK.J\'ai du payer l\'indic dans les 75e.Sur mon cbf.f actuel: le bonheur, il suffit de se brancher sur la prise diag: cout 100E Participer à la conversation

la meilleure moto à l'aube du 21esiècle?

rene Modèle 2002
C\'est ce que je pense si en plus on tenait compte de son prix. Moto plutôt jolie, bien finie, légère, au moteur plein pour un 600cm3 (couple très correct), performante, bien suspendue, bonne freineuse, confortable en solo comme en duo, pas manchote sur circuit, bon éclairage dans sa dernière version, à l\'aise en ville comme sur (grande) route. On comprend mieux son succès quand on a fait le tour de beaucoup de motos comme moi. Même la mouture complètement modifiée qui a suivi n\'a pas fait aussi bien. Seule la protection doit être améliorée par une bulle haute et des écopes si on fait beaucoup de route, et mettre un collecteur inoxydable si possible. Répondre à rene

Modèle 2003
trop sympa comme moto,je vend la miene 3200 euro,année 2003, 19000kms. si sa interesse envoyer moi un mail . elite-peinture@hotmail.fr Répondre à bilou

Modèle 2003
Un moteur très puissant associé a un châssis sécurisant et très stable en courbe comme en ligne droite. Un freinage mordant et qui permet de corriger très aisément une vitesse un peu trop généreuse en entrée de courbe. En ville elle est très maniable et fait peu de bruit en dessous de 7000 tours. Une fois lâchée sur des petites routes, en augmentant le rythme au delà des 7000 tours le Fazer vous propulse au gré des virages. Pour ce qui est de l\'autoroute, la version avec une bulle haute seras parfaite pour des longs trajets a de 140 km/h. Quelques conseil cependant, installer une monte de pneu de qualité, pour ma part deux Michelin Power. Le pilot road 1 étant souvent installé a l\'arrière par défaut je le déconseille fortement si vous tenez a rester sur la moto en courbe. Et pour ce qui est de l\'attaque, testée sur les gorges de l\'ardèche, les gorges de la nesque, les cevennes et la route des crêtes... facile a emmener en courbe, avec un moteur qui as du répondant, même les sportives s\'accrocheront derrière pour tenir le rythme. Mon 600 Fazer : 2003, 80 000km, vitesse max 220 km/h avec une bulle courte et un guidon droit, pneu Michelin POWER ou Pilot Road 2. Répondre à Rider1

Modèle 2003
On vient de troquer notre bi 650 contre ce 4cyl 600, le changement demande un temps de prise en main... du moteur. Il faut changer de conduite, changer plus souvent de rapport, rester un peu dans les tours si on veut se mouvoir aussi prestement qu\'avec un bi. Le plaisir diffère et se retrouve dans le feulement du moteur à l\'attaque d\'une généreuse plage de régime. Sinon, on adoptera une conduite sage tout en profitant de l\'agréable souplesse du moteur malgré une boite yam un peu rêche. Même style de moto qu\'une gpz500s, basse longue légère confortable suffisamment compacte et sportive pour les amateurs, une sacrée belle polyvalence pour résumer, avec une finition valorisante. Répondre à rene

monszter garage Modèle 2002
c est ma première moto et je trouve que pour commencer elle est très souple et très agréable a conduire Répondre à monszter garage

fazerment bon

pajo Modèle 2002
Salut à tous, motard depuis au moin 10 ans, plusieurs motos entre 600 et 900 comme la hornet. Depuis j\'ai décidé de rouler en 600 fazer et j\'ai vendu la 900. Très polyvalente, je prend mes enfants ou ma femme, nous sommes parti en voyage plusieurs milliers de km, sans un seul problème. Je fais énormément de cols j\'habite au pieds des montagnes, et franchements, même pour faire le con elle va bien, la prochaine sera une fazer 800, juste pour le couple en sortie de virage surtout charché. une très bonne moto, pas de grands dépences lors des services. je roule printemps été automne et env: 12000 à 15000 km. Bonne route a tous. Répondre à pajo

motarde78
Bonjour Pajo, En toute franchise j\'adore rouler avec mon Fazer 600. J\'ai quand même essayé la Dernière 800.. et pas de bol, elle chauffe terriblement. Que tu fasses de la route oude la ville, le ventilateur se déclenche après 104°. C\'est bien dommage car sans ce défaut je roulerais déjà en 800. A toi de voir, et surtout il faut l\'essayer. @ Participer à la conversation

yoann Modèle 2002
salut a tous j ai un 600 fazer 2002 54000km dupuis 2 ans elle tourne niquelle compteur bloqué pot carbonne je l est eu comme sa.bien pour les welling mais les stopy 0 mois la roue avant ne se bloque pas. niquelle en solo et duo ballade et attaque bien pour debutant mais attention c est assez nerveux.entretient et conso normal.SALUT A TOUS Répondre à yoann

starsky31
Salut; je viens d\'acheter un 600 fazer 2002 chez mon cons à blagnac. Pour un freinage de folie, il faut monter les plaquettes du 600R6, même forme car mêmes étriers, mais beaucoup plus tendres... après attention sur la pluie... ça freine dur dur ... Cdlt. Pascal. Toulouse. Participer à la conversation

damc56 Modèle 2002
salut à tous, j'ai eu pas mal de moto du 600dr au 1100gsxr, et je n'ai rien trouver de mieu que la 600 fazer,et si vous lui rajouter une selle comfort et une bulle haute c'est la moto parfaite, elle ne consomme pas grand chose,de plus elle ne coute pas très cher à l'achat et en entretient,en bref la moto que je conseille Répondre à damc56

Paulo Modèle 2002
Salut à tous, j'ai cette moto depuis un mois. J'ai déjà fait quasi 4000 km avec. Elle affiche 30000km au compteur; c'est une super machine, facile à prendre en main. Elle permet de se ballader mais aussi d'attaquer. Hier je me suis arsouillé avec un GSR 600 et je l'ai suivi sans trop de souci; c'est sûr à l'attaque à haute vitesse en virage (entre 180 et 200 sur autoroute) le chassis pompe un peu mais rien d'alarmant. Je suis monté en pilot power et franchement c'est royal. Je roule avec tous les jours, elle démare toujours nickel et en duo c'est de la balle. Cette machine ets bonne à tout faire, hyper fiable et ne coute rien à l'achat ou à l'entretien. Avant j'avais un SVS 650 de 2001 bè franchement je le regrette pas. Je la conseillerai pourtout ceux qui cherche une moto pour s'arsouiller le weekend et aller bosser la semaine et qui veulent pas faire pêter une moto neuve. Répondre à Paulo

guitou39 Modèle 2002
salut a tous les motard j'attaque ma 2eme saison avec mon 600 fazer de 2002 je trouve que cette une bonne bécane pour un débutant,elle est trés fiable ,un jolie design ,ne consomme pas enormement et avec ma passagère je trouve qu'il y a encore assez de couple salut a tous les fazermans Répondre à guitou39

cléclé Modèle 2002
C une moto tres confortable,agile,super fiable trop mol en 34ch moi je debride ds 3 jours un peu peur de son manque de régidité pr les grosse attaque Répondre à cléclé

fredbo Modèle 2002
salut et je viens d'acheter une fazer 600 en 34cv (bridée apres la vente) et bien je vais la faire debridé car pour le doublement sur nationale, on se fait des frayeurs. je vous en dirais plus bientot fred Répondre à fredbo

titi67 Modèle 2002
j'ai cette moto depuis 2002 , rien a redire ,un peut creux en bas régime mais ses pas un bi!!,freinnage tres bon ,attention de pas bloquer la roue chose tres facil a faire! je fait 300km sur autotroute et entre 200 a 250 km des les cols , vitesse maxi compteur 240-250km/h , elle est aussi bien pour la ville ( tres maniable) que pour la distance (bonne position), tu peut rouler avec en mode lopette ou sport tu ne seras pas deçus je ne pense pas qu'il l'ont fais en 34cv......... entretien tout les 10000km , elle a 32000km et aucun soucis (huile ect.....) Répondre à titi67

fazerboy Modèle 2002
Salut à tous, ben moi je viens d'acheter une 'tite fazer après avoir attendu 3 ans après mon permis et je suis loin d'être déçu: facile à prendre en main, la partie cycle met en confiance (même un peu trop ... ;-) ),elle a bien assez de CV pour un débutant et en plus elle ne consome pas: 300 kms environ avec un plein.... Bref je craque!! allez @+ et soyez prudents Répondre à fazerboy

papanoivas Modèle 2002
j,aime cette moto elle a trois piges 15000 km tout de origine tout vas bien tres bonne moto elle donne 220km h une tres tres bonne moto ici carlos au sud do PORTUGAL SALUT A TOUS MERCI SALUT Répondre à papanoivas

manight Modèle 2002
Merci Ch'bob pour la réponse. j'aime bien cette moto cependant il serait plus judicieux de porter mon choix sur un cb 600 f. Comme la puissance n'est pas extraordinnaire et un poid résonnable. a bientôt les motard ! ;) Répondre à manight

Ch'bod Modèle 2002
Salut Manight. Je ne connais pas cette moto en 34cv. Mais je pense que la puissance serait un peu juste pour le Fazer. J'ai eu l'occasion de faire un peu de route sur ce modèle et il s'avère tout de meme très agile et très vif. Mais en 34cv, j'ai bien peur que son caractère déjà bien linéaire devienne carrément sans vie. En 34cv, essaie peut etre de te trouver un CB500 qui est un peu plus coupleux en 34cv. Répondre à Ch'bod

manight Modèle 2002
Si quelqu'un peux me donner de infos personnel sur cette moto merci de me dir je pensse que c une bonne moto pour commencé a 34 cv merci a tous, vive le site motoplanet.com !!!!!! Répondre à manight
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