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Suzuki125 MARAUDER 2005

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Custom urbain

Custom

Le custom 125 se conjugue de 2 façons chez Suzuki : motorisation twin avec l'Intruder, et mono avec ce Marauder. La machine n'est pas dénuée de charme, surtout avec ses gardes-boues particuliers. Dans la catégorie custom, le Marauder est un des plus légers et des plus maniables. Le conducteur, plutôt bien installé, appréciera l'assise basse, le bon rayon de braquage, l'équipement d'origine (contacteur-antivol sur le tableau de bord, starter à portée de main, bonne selle) et le moteur. Costaud et sobre, il assure à la moto des performances honnêtes. Mais face aux customs bicylindres 125, la partie est loin d'être gagnée.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Avis

      sur 29 avis d'utilisateurs Lire les avis

      Remplace

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Suzuki 125 MARAUDER 2005
      • Chassis
      • Cadre : simple berceau en acier
      • Réservoir : 14 litres
      • Hauteur de selle : 680 mm
      • Longueur : 2 160 mm
      • Largeur : 815 mm
      • Hauteur : 1 090 mm
      • Empattement : 1 450 mm
      • Poids à sec : 125 kg
      • Train avant
      • Fourche téléscopique Ø 37 mm, déb : 120 mm
      • 1 disque Ø 275 mm, étrier 1 piston
      • Roue AV : 110 / 90 - 16
      Suzuki 125 MARAUDER 2005
      • Transmission
      • Boîte à 5 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • 2 combinés latéraux, déb : 90 mm
      • 1 tambour Ø 130 mm
      • Roue AR : 130 / 90 - 15
      • Moteur
      • Monocylindre , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • 1 carburateur Ø 26 mm
      • 1 ACT
      • 2 soupapes par cylindre
      • 124 cc (57 x 48.8 mm)
      • 10 ch à 9 000 tr/min
      • 0,93 mkg à 7 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 12,50 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Modèle 1998
      TRES BELLE MOTO ELLE ME SUFIT POUR LES BALADES EN CAMPAGNE RIEN A DIRE DE MAL POUR CETTE FANTASTIQUE BECANE Répondre à serge 040356

      J AI PAS LA REPONSE SVP

      Modèle 1998
      BJR J AI ACHETER UNE SUZUKI 125CC MARAUDER GZ JE ME DEMANDE A QUOI SER L ECROU 6 PANS SUR LE COTER DU SELECTEUR MERCI POUR VOTRE REPONSE Répondre à SERGE

      Modèle 1998
      Je roule avec cette moto depuis plus d\'un an (environ 3000 km). C\'est une moto agréable à conduire et qui tient la route. Je lui reproche sa vitesse limitée (90-95 sur le plat) mais c\'est une 10 cv et son freinage perfectible. Pas de problème à signaler pour l\'instant à part un câble de compteur changé (elle totalise actuellement 20000 km) Répondre à ALPHAGET

      Ca fait 20 ans que je roule avec et je me fais toujours autant plaisir. En plus avec 2.5 l au 100 c\'est un véritable chameau. C\'est vrai que la vitesse de pointe n\'est pas élevée mais ce n\'est pas ce qu\'on recherche sur un custom 125. Question entretien 3 batteries, 2 jeux de pneus en 20 ans et je viens de casser le cable d\'embrayage. Increvable ! Répondre à j@ck

      Modèle 1998
      ma maraudeur 125 cc a du mal a monter a 90km je trouve pour une moto de se type sa fait un peut léger y\'a t\'il pas un réglage a faire pour gagner un peut plus de vitesse tout en restent dans la l'égalité Répondre à patoch

      Changé le pignon de 14 par un de 13 changé le gicleur taille au dessus .segmentation a refaire. Filtre à air a modifié Participer à la conversation

      Pneu avant en 100

      Modèle 1998
      Bonjour ! Quelqu'un a-t-il déjà monté un pneu avant de 100/90/16 à la place du 110/90/16 ? Merci pour votre retour. Belles balades, Bruno Répondre à Bruno767be

      aidez moi

      Modèle 1998
      j ai mon starter qui reste bloquer pouvez vous m aider, sinon moto maniable, super ppour des balades cools, tres bien pour les gens qqui n aiment pas la vitesse Répondre à fredo

      Modèle 1998
      trop bien la suzuki marauder elle te met en confiance de suite Répondre à patoche

      eclairage

      bonjour très belle moto cependant pour changer le feu stop arrière il faut démonter .... de plus le feu arrière ne s allume pas en continue pour rouler quelqu un peut m aider j ai change l ampoule merci Répondre à kiki

      carburateur Capteur TPS

      Modèle 1998
      Bonjour message URGENT, je suis à la recherche d'un carburateur AVEC CAPTEUR TPS (neuf ou occasion) pour moto Suzuki GZ 125 marauder du 23/07/1998. Le carburateur actuel c'est un MIKUNI 12 FOHO92 merci de nous aider à en trouver un, ça fait un mois que l'on cherche Compte sur vous pour faire diligence Dans l'attente de vous lire Salutations et à l'avance MERCI Répondre à GUITOUNE

      Demande technique

      Modèle 1998
      Ou se trouve la batterie du Marouder 125 gz car je voudrais La remplacer mais ne sais pas Comment faire au mieux? Répondre à Willy

      Pb démarrage

      Modèle 1998
      bonjour a tous savez vous ce qu'il peut y avoir sur suzuki marauder 1998 125cm3.je toune la clé éclairage fonctionne, mais pas de voyant de démarrage et 5 mns avant elle a démarrée. Merci pour votre réponse Répondre à fan83

      Demarrage aux pieds

      Modèle 1998
      Bonjour a tous Pouvez vous me dire si la suzuki marauder 125 a un démarrage aux pieds. Car j'ai souci avec la clé Merci pour votre reponse Répondre à Fan83

      Bonjour, Non la marauder ne démarre qu\'avec le petit interrupteur à droite sur le guidon. Il suffit de mettre les vitesses au point mort le petit voyant vert s\'allume,mettre l\'interrupteur rouge coté droit en position marche ,manette embrayage tirée vers soi et actionner le démarreur après avoir mis le starter . Participer à la conversation

      Modèle 2003

      Modèle 1998
      Je possède ma petite maraude depuis 12ans,impeccable ,pas de soucis mécanique aucun problème. Je roule du début avril à octobre, l\'hiver elle est bien au chaud dans mon garage. Conso nul 2,7 l entretien idem.Son handicap c\'est principalement son manque de pêche. Mais bon,elle est super pour les balades sous le soleil de notre beau pays. Répondre à Gillou

      Je viens d\'acheter cette Suzuki 125 marauder 1998, en bon état apparent et pas cher. Le seul problème, c\'est que j\'ai aucune doc et que la personne qui me l\'a vendu, ne sait pas comme on l\'a mais en marche. Il dois y avoir un secret ? Pourriez vous me l\'expliquer ??? Merci d\'avance et relativement URGENT !!! Merci d\'avance et beaucoup de bonnes balades Amitiés d\'un vieux motard. Meunier Jean-Jacques - ps : Pour la moto d\'après ce que j\'ai lu, je pense comme vous. Elles est sympa mais pas rapide. Participer à la conversation

      Bonjour,Comme je viens de le publier,il suffit de mettre le contact,voyant vert à gauche s\'allume après l\'avoir mis au point mort,bouton rouge position marche d\'embrayer et actionner le démarreur. Ah ! j\'oubliais ouvrir le robinet d\'essence. Bonne route. Participer à la conversation

      Comment monter un top case sur Suzuki 125 marauder ?

      Je viens d'acheter un top case, (ça gache le look je sais mais pour mon boulot j'en ai besoin)mais impossible de le monter je sais pas comment mettre la platine universelle, des idées? ma moto est equipé d'u sissy bar Répondre à alex

      bonne machine mais y'a mieux

      Modèle 1998
      Maniable, fiable, confortable, économe. Pas mal de défauts dans la conception, un pignon de 15 d\'origine qui ne permet pas d\'exploiter la 5ème et qui prive la machine de pèche. Une fois passé en 14 dents elle devient clairement plus agréable (faites le test pour 10 euros et un maillon de chaîne en moins vous verrez elle est clairement plus sympathique). Rien que pour régler la tension de chaîne il faut presque démonter le pot (le silencieux devant le boulon c\'est quand même fort)... Répondre à simon

      Le look !!!! super,quelques réglages chez Suzuki...et me voila rajeuni!!!après l'achat de cette moto d'occasion de 1999. Participer à la conversation

      Modèle 1998
      petite mais excellente moto rien a redire c est vrai pas rapide et nerveuse mais fiable economique look agreable merci Suzuki Répondre à motard

      Modèle 1998
      Bonjour, Je possède une marauder depuis 10 ans offerte par mon épouse.Ayant des problèmes de dos,c'est sur là que je me sentais le mieux après essais de divers modèles.Je trouve que c'est une superbe moto malgré un manque de puissance pour doubler. Très facile à prendre en mains, cadre qui ne se dérobe pas, tenue de route excellente comme sur des rails. Je réside entre GRENOBLE et VALENCE alors pas mal de montagne. Je roule avec mes copains retraités qui ont des machines supérieure à la mienne tous des 15ch, en montagne je suis largué pas très loin derrière (col du rousset) sur RN et voie rapide elle va très bien, sur la rocade de Grenoble, j'ai pu rouler à fond à 115. Mes copains me demandent ce que je lui ai donné. J'ai efectué un bon rodage bien conscentieux jusqu'à 1500kms puis de temps en temps tirer sur les rapports pas lontemps. A partir de 8000km pas de cadeau j'ai éssayé de tier le maxi quand c'était possible et en respectant les limitations. Côté entretien elle ne revient pas chère,les pièces peu onéreuses. Bien sur, je l'ai équipée, pare-brise, repose pied et poignéesn grilles clignotants, casquette de phare, pare cylindre, durite avia, sissi-bar. Nouns avons fait une journée montagne l'année derniere, les cols d'isère et savoie (450 km) bon un peu mal aux fesses mais le paysage en valait le coup. Ma machine est rouge alors si passez dans le coin, on aura peut être l'occasion de se rencontrer avec plaisr et d'en discuter. Cordialement à toutes et tous. DAN 38 Répondre à dan38

      Mars 2009, j'ai acheté un 125 Marauder Suzuki cette petite bécane est vraiment formidable,confortable et très économique. Par contre elle manque cruellement de vitesse de pointe en plafonnant à 90km/h, dés que l'on a le vent de face ou une petite cote on est planté sur le bitume. Dommage elle mériterai mieux que ça. Je vais aussi mettre un 14 dents au lieu du 15 de série en sortie de transmission. JJB Répondre à JJB

      Modèle 1998
      Bonjour, J'ai une Suzuki Marauder 125 CC depuis avril 2009. Le modèle de cette moto est de 2007. Je l'ai achetée d'occasion 2200 euros (avec carte grise et vidange effectuée) et j'ai acheté pour 400 euros d'accessoires (sacoches, top case, pare-brise, dossier pour passager, casque). Total : 2600 euros pour une moto presque neuve car elle avait 3500 Kms au compteur. Assurance en plus de 110 euros par an. Je fais 60 Kms le matin + 60 Kms le soir, 5 fois par semaine. Je fais les pointes à 105 Kms/h et elle consomme invariablement 2,85L/100Kms en moyenne. Autrement dit, je peux faire (et j'ai fait une fois, c'était risqué...) 466 Kms avant de reprendre 13,40 litres d'essence sans plomb 95. Mais c'est vrai qu'avec un vent contraire, il m'arrive de plafoner à 80/85Kms/h, mais bon, c'est mieux que la voiture et le style avec mes sacoches cloutées et tout et tout, fait que les collègues et les élèves veulent la même :) Et je compte bien aller en moto à Grenoble (550 Kms) cet été... Bonne route à tous les possesseurs de la 125 Marauder... Répondre à Dr F.-G. T

      Bonjour, je viens d\'acheter une marauder pour en profiter cet été. C\'est ma première moto! Je voulais savoir où vous aviez acheté vos sacoches et si vous aviez quelques conseils je suis preneuse. Je vous remercie et vous souhaite bonne route ;) ! Participer à la conversation

      Modèle 1998
      Je possède une 125 MARAUDER verte depuis 5 ans. Maintenant que je dois aller au travail avec faute de mieux, je peux vous dire que j'apprècie son confort. Il manque bien sur certaines choses (jauge, krick,béquille centrale,...) Mais le plus gros handicap c'est sa vitesse de pointe, avec un vent contre on ne dépasse pas les 90km/h. Sinon avec ses pneus larges et sa faible consommation ça vaut le cout... Répondre à david59

      Modèle 1998
      J'ai remplacé une kawa 750 par cette bonne petite brelle et depuis je roule presque gratos! Au début j'avais l'impression de m'assoupir en roulant mais vraiment elle assure! Merci Suzuk! Répondre à claude

      Modèle 1998
      je possede le marauder depuis fevrier 2006 je suis tres content je fait 23km tous les jours econome, fiable vitesse de pointe 100 domage Répondre à toff59

      Modèle 1998
      bonjourà tous, je viens d'acheter un Marauder d'occasion et comme vous je regrette un peu le manque de punch.Pour le reste , je suis satisfait,consommation ,fiable , facile d'entretien,agréable pour des ballades en duo sans exeder 100 kms. Répondre à titimulot

      Modèle 1998
      J'ai déjà une moto de gross cylindrée (1200cc) et un 125 Marauder pour mon trajet travail de 20 Km à travers le embouteillages. Avec le 1200, temps de trajet 35 mn, conso 7.5l/100 vitesse. Avec le Marauder 125, temps de trajet 35mn, conso 3l/100, 90 euros d'assurance à l'année et entretien light. Conclusion, quand je veux faire de la moto je prends le 1200 Bandit, quand je vais au boulot, le 125 Marauder. Répondre à fazer-600

      Modèle 1998
      Cette moto est vraiment agréable de conduite et idéale pour les trajets courts ou moyens; seul ou a deux SANS BESOIN DU PERMIS MOTO.Pour l'utilisation optimale de la 5° vitesse , il suffit de changer le pignon de chaîne en le ramenant de 15 a 14 dents!!Bonne route aux customers.... Répondre à pascal

      je plafonne a 90 95 egalement li doit y avoir un moyen de la booster un peu car elle finit par lasser avec sa 5 qui ne sert a rien Répondre à guy

      vites de pointe tres bas(j'ai une gilera runner 125 )je ai pas u la chance de l'essaier avant de l'acheter (mais le gn 125 a le meme moteur, avec plus de chevaux), je veu le vendre ..je trouve qu'on m'a tricher. Répondre à luc

      Modèle 1998
      Je possède cette moto depuis 5 mois acheté d'occasion à 4500KM pour 10000 FR,et le px est un sacré avantage même neuf. La partie cycle est simple mais performante, le freinage un peut juste par moment, et les performances assez moyenne, en effet il faut pousser les vitesses pour obtenir un 95 100km la 3 et la 4 réponde bien mais la 5 est difficile à utiliser tellement il faut monter dans les tours pour se maintenir à une vitesse déscenteL. En duo le confort est particulièrement agréable pourle conducteur et le passager pour les parcour réduit pépère, en revanche éviter les parcour de 100km ou les vibration vous remonte dans les fesses. Entretien Hyper réduit, moteur hyper fiable et un vraie bruit de moto avec un mono qui cogne!!! Bref une moto idéale pour se faire la main à pas cher!!! Répondre à zythro
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