Suzuki VZ 800 MARAUDER 1998

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Custom

Dérivé de l'ancienne 800 Intruder, la Marauder se distingue par sa longue fourche inversée, son esthétique Low Rider et ses grosses roues à bâtons. Ainsi équipée, cet admirable custom devient plus méchant, lui donnant même un petit goût de dragster. Résultat, une vraie petite réussite. A allure très réduite, la Suzuki est quelque peu handicapée au niveau de la direction par ses gros pneus. Sinon, elle est plaisante en ville. Le centre de gravité et la selle placés bas aident à rendre cette machine légère à conduire. Comme sur tout custom, la position de conduite se traduit par les pieds bien en avant, toutefois sans exagération sur la Marauder. la partie-cycle est saine sur bonne route mais il faudra faire l'impasse sur le confort et la protection qui sont très limités, comme la garde au sol d'ailleurs. On préférera jouer avec la souplesse du moteur et sa jovialité une fois dans les tours. Plutôt performant pour la catégorie, ce twin permet de se faire plaisir au guidon de la Suzuki pour un tarif bien placé.

Assurance Fiche technique Galerie

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Prix
Esthétique
Moteur

Lesmoins

Confort
Freinage
Garde au sol

Tarifs

6 858 € en France métropolitaine

^* Tarif équivalent à 8,44 x le SMIC français de 1998

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Avis

sur 22 avis d'utilisateurs Lire les avis

Remplace

VZ 800 MARAUDER 1997

Modèle commercialisé en

1997 1998 1999 2000 2001

Performances

Vitesse max : environ 160 km/h
Consommation moyenne : 5,80 l/100km
Autonomie estimée : 224 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Fiche technique

Suzuki VZ 800 MARAUDER 1998

Châssis
Cadre : Double berceau tubulaire en acier
Réservoir : 13 litres
Hauteur de selle : 700 mm
Longueur : 2 365 mm
Largeur : 750 mm
Hauteur min : 1 110 mm
Empattement : 1 645 mm
Poids à sec : 207 kg

Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø nc, déb : 140 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
Roue AV : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
Pression : 2 bars

Transmission
boîte à 5 rapports , manuelle
Secondaire par chaîne

Train arrière
2 amortisseurs latéraux, déb : 65 mm
Freinage tambour Ø 180 mm
Roue AR : 150 / 90 - 15 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.25 bars

Moteur
Bicylindre en V à 45°, 4 temps
Refroidissement : liquide
2 carburateurs Ø 36 mm
1 ACT
4 soupapes par cylindre
805 cc (Alésage * course: 83 x 74.4 mm)
50 ch à 6 500 tr/min
6,40 mkg à 5 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 4.14 kg/ch
Rapport poids / couple : 32.34 kg/mkg
Crit'air :

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie

Millésimes

1997

1998

1999

2000

2001

Concurrentes

Honda VT 750 SHADOW C2 1998

Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1998

Kawasaki VN 800 Classic 1998

Retrouvez d'autres Custom de 1998

Comparer

Comparer la VZ 800 MARAUDER face à ses concurrentes

Prix

Suzuki VZ 800 MARAUDER 1998 : 6858 €

Honda VT 750 SHADOW C2 1998 : 7407 €

Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1998 : 7632 €

Kawasaki VN 800 Classic 1998 : 7499 €

Accélération

Suzuki VZ 800 MARAUDER 1998 Non communiqué

Honda VT 750 SHADOW C2 1998 : 6.5 s

Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1998 : 8.4 s

Kawasaki VN 800 Classic 1998 Non communiqué

Consommation

Suzuki VZ 800 MARAUDER 1998 : 5,80 l/100km

Honda VT 750 SHADOW C2 1998 : 5,30 l/100km

Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1998 : 7 l/100km

Kawasaki VN 800 Classic 1998 : 6,80 l/100km

Autonomie

Suzuki VZ 800 MARAUDER 1998 : 224 km

Honda VT 750 SHADOW C2 1998 : 264 km

Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1998 : 229 km

Kawasaki VN 800 Classic 1998 : 221 km

Couple

Suzuki VZ 800 MARAUDER 1998 : 6.4 mkg

Honda VT 750 SHADOW C2 1998 : 6.5 mkg

Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1998 : 5.2 mkg

Kawasaki VN 800 Classic 1998 : 6.4 mkg

Puissance

Suzuki VZ 800 MARAUDER 1998 : 50 ch

Honda VT 750 SHADOW C2 1998 : 46 ch

Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1998 : 40 ch

Kawasaki VN 800 Classic 1998 : 56 ch

Rapport Poids / Puissance

Suzuki VZ 800 MARAUDER 1998 : 4.14 kg/ch

Honda VT 750 SHADOW C2 1998 : 4.98 kg/ch

Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1998 : 5.35 kg/ch

Kawasaki VN 800 Classic 1998 : 4.18 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Suzuki VZ 800 MARAUDER 1998 : 32.34 kg/mkg

Honda VT 750 SHADOW C2 1998 : 35.23 kg/mkg

Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1998 : 41.15 kg/mkg

Kawasaki VN 800 Classic 1998 : 36.56 kg/mkg

Vitesse

Suzuki VZ 800 MARAUDER 1998 : 160 km/h

Honda VT 750 SHADOW C2 1998 : 150 km/h

Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1998 : 150 km/h

Kawasaki VN 800 Classic 1998 : 167 km/h

Comparateur

Avis (22)

56 morbihan

pat Modèle 1998

j en avais une en 2000 , revendue et apres un passage sur 880z , je reviens au plaisir du marauder !! un bonheur avec un peu de customisation !! la passagere par contre aime moyennement les longs parcours sans halte !! 31/12/2023 12:04 Note : 4/5 Répondre à pat

prix des piéces

karelo Modèle 2001

J'ai du changer le radiateur à eau car il y avait des petits trous sur le dessus;Elle a 34000 km d'origine !Elle roule peu et cela a du accentuer ce phénomène.Le prix de la pièce est digne d'une Harley!700 Euros!!!Cette moto vaut une fortune si on ramène au prix des piéces détachées.Quant au reste,c'est une bonne machine avec un super moteur;Coté conduite,il faut bien la connaitre .
Voilà. 19/06/2022 16:59 Note : 4/5 Répondre à karelo

Technique

Polux87 Modèle 2001

Recherche revue technique ou manuel ou photocopie Marauder 800VZ de 1998 avez vous des connaissances pour cela . merci 28/04/2021 15:40 Note : 4/5 Répondre à Polux87

reservoir essence

thierry Modèle 1997

tres bon confort pour balade ( je recherhe un reservoir d occasion) 04/01/2021 18:19 Note : 4/5 Répondre à thierry

Bridable

San Modèle 2001

Bonsoir estce quela 800 maraudeur vz est elle bridable merci 23/10/2020 21:06 Note : 5/5 Répondre à San

bibi Modèle 1997

Consomme peu, conduite agréable,beaucoup de couple, confort plus que moyen en duo, surtout pour le passager.Dans l\'ensemble c\'est une bonne moto,
15/12/2018 14:07 Note : 4/5 Répondre à bibi

Espérance de vie d'une Suzuki 800 Marauder ?

michel Modèle 1997

bsr je viens de m en acheter une je glane des info comment la trouvez vous et combien de borne peu tenire ce type de moteur merci 10/05/2018 19:57 Note : 4/5 Répondre à michel

a voir

ille Modèle 1997

je la trouve jolie elle a du crom un beau bruit a voir plus tard coté conduite 22/02/2018 19:52 Note : 4/5 Répondre à ille

changement filtre a air

chalicou Modèle 1997

quequ'un peut me dire ou se trouve le filtre a air sur la suzuki vz 800 marauder de 1997 ?

merci d'avance ! 16/04/2017 10:10 Note : 3/5 Répondre à chalicou

gerard54

les flitres a air se trouve a l,arriere de chaque cilindre 23/06/2018 22:37 Note : 2/5 Participer à la conversation

recherche

dede Modèle 1997

je recherche la revue technique de la MARAUDER 800 vs
merci 30/10/2016 11:52 Note : 5/5 Répondre à dede

Recherche

polo1 Modèle 2000

livre concernant la vz 800 maraudeur de 2000 simplement pour savoir ou se trouve toutes les pièces sur cette moto. Merci et a plus Polo1 17/07/2015 06:51 Note : 3/5 Répondre à polo1

polo Modèle 2000

Pas encore roulé avec, je viens de l\'acquérir et j\'attend les papiers. 16/06/2015 11:49 Note : 5/5 Répondre à polo

Présentation..

polo Modèle 2000

Je viens d\'acheter une vz 800 Maraudeur et j\'espère que tout ira pour le mieux. A plus 14/06/2015 06:13 Note : 5/5 Répondre à polo

pneumatiques

yan1906 Modèle 1998

quelle est la pression des pneus recommandée pour 1 poids de 150kg (motard et son joli sds) ?

Ma caisse: marauder 800 vz 1998 16/05/2015 17:01 Note : 4/5 Répondre à yan1906

Liquide de refroidissement

angels Modèle 1997

comment changer de liquide de refroidissement sur la vs600 merci 13/11/2014 21:20 Note : 3/5 Répondre à angels

FRANPAN Modèle 1997

je possede la marauder depuis 1997.
JE ROULE PEU AUJOURD\'HUI(34000km)
C\'est une bonne machine qualite:prix.C\'est un peu un \"bouffe pneu\" ;consommation (5L/100)agreable a conduire.freinage effectivement il faut anticiper mais bon conduite cool.joli look moteur sympa; 26/10/2014 12:38 Note : 5/5 Répondre à FRANPAN

Chris Modèle 1997

Bonjour.. Pour ma ma par je suis motard de puit peus... Mai la marauder me convien bien... Bonne soiree 24/07/2014 17:22 Note : 4/5 Répondre à Chris

elle chante mal

jct Modèle 1997

que faire pour ameliorer le son du moteur 30/03/2014 12:01 Note : 4/5 Répondre à jct

gregor Modèle 1997

je la trouve magnifique, tres légère, j hésite entre l aquila et celle la (apres ma dragstar 1100, trop lourde!)
je pense qu il faut juste changer le pot (voir sur ébay) pour le rendre un peu plus \"viril\" 08/03/2014 12:03 Note : 3/5 Répondre à gregor

thurian28061948 Modèle 2001

Moto très séduisante à l\'oeil ! A la conduite il faut être vigilant dans les courbes par un freinage à anticiper; qui gâche un peu le plaisir de se sentir sécuriser en pouvant conter sur la tenue de route: bon sélecteur pour le bon couple... Manette code/phare pas assez franche. machine pas faite pour voyager comme une routière. Plutôt programme \"Ballade\" sans chercher la vitesse; elle est loin d\'une grand\'tourisme. Moto ludique.Je pensais faire de la route, mais il va falloir adjoindre une tête de fourche qui va détruire le look ! Je me dirigerais à présent vers une Bandit 1200S avec carénage intégral 12/11/2013 03:04 Note : 3/5 Répondre à thurian28061948

ThéoJil. Modèle 2001

Par connaissance, j\'ai rencontré jérémy de M-G-I Moto à Dinan ( quevert ) de pouvoir essayer cette machine ! A piloter, c\'est vif 22/10/2013 03:54 Note : 5/5 Répondre à ThéoJil.

Comportement routier de

thurian Modèle 1997

OK,ville,départementale, bords de mer, Etc. Mais quelqu'un d'expéince peut-il me dire son comportement sur voies expresse 13/10/2013 12:30 Note : 4/5 Répondre à thurian

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