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SuzukiVZ 800 MARAUDER 2001

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Patibulaire

Custom

Dérivé de l'ancienne 800 Intruder, la Marauder se distingue par sa longue fourche inversée, son esthétique Low Rider et ses grosses roues à bâtons. Ainsi équipée, cet admirable custom devient plus méchant, lui donnant même un petit goût de dragster. Résultat, une vraie petite réussite. A allure très réduite, la Suzuki est quelque peu handicapée au niveau de la direction par ses gros pneus. Sinon, elle est plaisante en ville. Le centre de gravité et la selle placés bas aident à rendre cette machine légère à conduire. Comme sur tout custom, la position de conduite se traduit par les pieds bien en avant, toutefois sans exagération sur la Marauder. la partie-cycle est saine sur bonne route mais il faudra faire l'impasse sur le confort et la protection qui sont très limités, comme la garde au sol d'ailleurs. On préférera jouer avec la souplesse du moteur et sa jovialité une fois dans les tours. Plutôt performant pour la catégorie, ce twin permet de se faire plaisir au guidon de la Suzuki pour un tarif bien placé.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      6 858
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      Avis

      sur 17 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Suzuki VZ 800 MARAUDER 2001
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 13 litres
      • Hauteur de selle : 700 mm
      • Longueur : 2 365 mm
      • Largeur : 750 mm
      • Hauteur : 1 110 mm
      • Empattement : 1 645 mm
      • Poids à sec : 207 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø nc, déb : 140 mm
      • 1 disque Ø 300 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 130 / 90 - 16
      Suzuki VZ 800 MARAUDER 2001 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • 2 combinés latéraux, déb : 65 mm
      • 1 tambour Ø 180 mm
      • Roue AR : 150 / 90 - 15
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • 2 carburateurs Ø 36 mm
      • 1 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 805 cc (83 x 74.4 mm)
      • 50 ch à 6 500 tr/min
      • 6,40 mkg à 5 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 4,14 kg/ch
      • Compression : 10 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (17)

      Consomme peu, conduite agréable,beaucoup de couple, confort plus que moyen en duo, surtout pour le passager.Dans l\'ensemble c\'est une bonne moto, Répondre à bibi

      Espérance de vie d'une Suzuki 800 Marauder ?

      michel Modèle 1997
      bsr je viens de m en acheter une je glane des info comment la trouvez vous et combien de borne peu tenire ce type de moteur merci Répondre à michel

      a voir

      je la trouve jolie elle a du crom un beau bruit a voir plus tard coté conduite Répondre à ille

      changement filtre a air

      chalicou Modèle 1997
      quequ'un peut me dire ou se trouve le filtre a air sur la suzuki vz 800 marauder de 1997 ? merci d'avance ! Répondre à chalicou

      gerard54
      les flitres a air se trouve a l,arriere de chaque cilindre Participer à la conversation

      recherche

      je recherche la revue technique de la MARAUDER 800 vs merci Répondre à dede

      Recherche

      polo1 Modèle 2000
      livre concernant la vz 800 maraudeur de 2000 simplement pour savoir ou se trouve toutes les pièces sur cette moto. Merci et a plus Polo1 Répondre à polo1

      Pas encore roulé avec, je viens de l\'acquérir et j\'attend les papiers. Répondre à polo

      Présentation..

      Je viens d\'acheter une vz 800 Maraudeur et j\'espère que tout ira pour le mieux. A plus Répondre à polo

      pneumatiques

      yan1906 Modèle 1998
      quelle est la pression des pneus recommandée pour 1 poids de 150kg (motard et son joli sds) ? Ma caisse: marauder 800 vz 1998 Répondre à yan1906

      Liquide de refroidissement

      angels Modèle 1997
      comment changer de liquide de refroidissement sur la vs600 merci Répondre à angels

      FRANPAN Modèle 1997
      je possede la marauder depuis 1997. JE ROULE PEU AUJOURD\'HUI(34000km) C\'est une bonne machine qualite:prix.C\'est un peu un \"bouffe pneu\" ;consommation (5L/100)agreable a conduire.freinage effectivement il faut anticiper mais bon conduite cool.joli look moteur sympa; Répondre à FRANPAN

      Chris Modèle 1997
      Bonjour.. Pour ma ma par je suis motard de puit peus... Mai la marauder me convien bien... Bonne soiree Répondre à Chris

      elle chante mal

      que faire pour ameliorer le son du moteur Répondre à jct

      gregor Modèle 1997
      je la trouve magnifique, tres légère, j hésite entre l aquila et celle la (apres ma dragstar 1100, trop lourde!) je pense qu il faut juste changer le pot (voir sur ébay) pour le rendre un peu plus \"viril\" Répondre à gregor

      Modèle 2001
      Moto très séduisante à l\'oeil ! A la conduite il faut être vigilant dans les courbes par un freinage à anticiper; qui gâche un peu le plaisir de se sentir sécuriser en pouvant conter sur la tenue de route: bon sélecteur pour le bon couple... Manette code/phare pas assez franche. machine pas faite pour voyager comme une routière. Plutôt programme \"Ballade\" sans chercher la vitesse; elle est loin d\'une grand\'tourisme. Moto ludique.Je pensais faire de la route, mais il va falloir adjoindre une tête de fourche qui va détruire le look ! Je me dirigerais à présent vers une Bandit 1200S avec carénage intégral Répondre à thurian28061948

      Modèle 2001
      Par connaissance, j\'ai rencontré jérémy de M-G-I Moto à Dinan ( quevert ) de pouvoir essayer cette machine ! A piloter, c\'est vif Répondre à ThéoJil.

      Comportement routier de

      thurian Modèle 1997
      OK,ville,départementale, bords de mer, Etc. Mais quelqu'un d'expéince peut-il me dire son comportement sur voies expresse Répondre à thurian
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      Indispensables

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