image de tracking facebook pour Meta
Logo de Motoplanete en français

Fiche moto SuzukiRM-Z 250 2013 Une leçon tirée de la piste

Cross
Photo de la Suzuki RM-Z 250 2013

présentation de la RM-Z 250 2013

Cadre modifié, moteur plus pêchu, suspensions améliorées, électronique peaufinée... Il n’y a qu’au niveau de l’habillage que la Suzuki RM-Z 250 a limité les frais. La version 2013 a clairement mis l’accent sur plus d’efficacité sous une robe quasi inchangée.

Comme sa grande sœur 450, la, deux et demi bénéficie d’une série d’améliorations moteur, mais bien plus poussées ici. En plus de son piston plus léger de 3%, le mono reçoit de nouveaux arbres à cames, un nouvel allumage, une nouvelle boîte à 5 rapports doublée d’une sélection plus précise, et son électronique, plus puissante, est désormais mieux isolée dans un compartiment complètement étanche. Cette machine redoutable en MX2 s’équipe également d’un nouveau radiateur dont les ailettes améliorent l’efficacité.
Pour satisfaire aux nouvelles normes de bruit tout en optimisant le couple, le tube collecteur d’échappement est plus long de 40 mm.

Suzuki RM-Z 250 2013 - 1Suzuki RM-Z 250 2013 - 1
Suzuki RM-Z 250 2013 - 2Suzuki RM-Z 250 2013 - 2Suzuki RM-Z 250 2013 - 3Suzuki RM-Z 250 2013 - 3Suzuki RM-Z 250 2013 - 4Suzuki RM-Z 250 2013 - 4Suzuki RM-Z 250 2013 - 5Suzuki RM-Z 250 2013 - 5Suzuki RM-Z 250 2013 - 6Suzuki RM-Z 250 2013 - 6

Ressort à droite, hydraulique à gauche. La RM-Z 250 reçoit la nouvelle fourche Showa SFF de 48 mm où les fonctions sont dissociées par tube. L’amortisseur ne change pas mais adopte de nouveaux réglages pour tenir compte des modifs moteur et train avant.

En plus d’une rigidité revue, le cadre s’affine sur la RM-Z 2013, toujours dans le but d’offrir le meilleur équilibre possible. Pour les adeptes de la compétition, le kit programmation s’avère plus simple à utiliser et vous offre la possibilité d’optimiser l’entretien de la machine.

à retenir
Suzuki RM-Z 250 (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
7 699 € *
* Tarif équivalent à 6,87 x le SMIC français de 2013

Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

Remplacée par

Photo de la RM-Z 250 2014
RM-Z 250 2014

Fiche technique Suzuki RM-Z 250 2013

Châssis
Cadre : périmétrique en aluminium
Réservoir : 6,50 litres
Hauteur de selle : 955 mm
Longueur : 2 170 mm
Largeur : 830 mm
Hauteur min : 1 270 mm
Empattement : 1 475 mm
Poids à sec : 106,50 kg
Train avant
Fourche pneumatique inversée Ø nc
Freinage 1 disque en pétale Ø 250 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 80 / 100 - 21 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur
Freinage 1 disque en pétale , étrier simple piston
Roue arrière : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
Moteur
Monocylindre , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes
249 cc (Alésage * course: 77 x 53.6 mm)
35 ch
Rapport poids / puissance : 3.04 kg/ch
Compression : 13.5 : 1
Prenez soin de votre moto ! Trouvez toutes les pièces et produits d'entretien nécessaires pour la maintenir en parfait état.

Galerie photos

Coloris

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

Comparer la RM-Z 250 face à ses concurrentes

Prix

Suzuki RM-Z 250 2013 : 7699 €
Kawasaki KX 250 F 2013 : 7999 €
Honda CRF 250 R 2013 : 7890 €
Yamaha YZ 250 F 2013 : 7499 €
KTM 250 SX-F 2013 : 8290 €

Couple

Suzuki RM-Z 250 2013 Non communiqué
Kawasaki KX 250 F 2013 Non communiqué
Honda CRF 250 R 2013 : 2.9 mkg
Yamaha YZ 250 F 2013 Non communiqué
KTM 250 SX-F 2013 Non communiqué

Puissance

Suzuki RM-Z 250 2013 : 35 ch
Kawasaki KX 250 F 2013 Non communiqué
Honda CRF 250 R 2013 : 43 ch
Yamaha YZ 250 F 2013 Non communiqué
KTM 250 SX-F 2013 Non communiqué

Rapport Poids / Puissance

Suzuki RM-Z 250 2013 : 3.04 kg/ch
Kawasaki KX 250 F 2013 Non communiqué
Honda CRF 250 R 2013 : 2.2 kg/ch *
Yamaha YZ 250 F 2013 Non communiqué
KTM 250 SX-F 2013 Non communiqué

Rapport Poids / Couple

Suzuki RM-Z 250 2013 Non communiqué
Kawasaki KX 250 F 2013 Non communiqué
Honda CRF 250 R 2013 : 32.55 kg/mkg *
Yamaha YZ 250 F 2013 Non communiqué
KTM 250 SX-F 2013 Non communiqué

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

Fourche 250 rmz 2014 trop dure
français Kyfran Modèle 2014
Ma 250 rmz de 2014 ayant seulement 2014 La Fourche est dure de malade
A peine de tour de terrain et j'en peu plus
La moto a seulement 30h!!!!

Jai essayer dès réglage en vein..

Quoi faire? Hell me!

Sportivement
Note : 2/5
super moto rien a rajouter best Note : 5/5
moto de sauce
français Modèle 2013
je trouve que les Suzuki se démarquent depuis ses dernières année grâce à leurs performances et leur durabilité. Elles sont très robuste,et n'ont presque pas de mécanique à faire comparé aux Honda par exemple qui a souvent des ajustements de valves Note : 5/5
Déposez votre avis sur la Suzuki RM-Z 250 2013

Indispensables

La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires Motoblouz, Maxxess, Speedway, Moto-axxe et la Bécanerie, vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.
Actualités

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.