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Fiche moto SuzukiRM-Z 250 2019 Azimuts de performance

Cross

Après la 450 l'an dernier, c'est au tour de la 250 RM-Z de recevoir une grosse évolution. Pour développer cette nouvelle machine de cross, Suzuki s'est concentré de nouveau sur les trois éléments de performance fondamentaux : "RUN", "TURN" et "STOP". Ainsi, la nouvelle RM-Z 250 fait entièrement peau neuve pour 2019 et annonce un équilibre parfait. Elle est destinée à devenir la machine de compétition de série la plus aboutie dans les années à venir.

L'équilibre entre les performances pures de son moteur et de son châssis fait de la RM-Z 250 2019 une machine prête à dominer la concurrence. Pour ce millésime, une attention particulière a été donnée au développement de la maniabilité et donc de l'axe "TURN".

Caractéristiques principales :

Suzuki RM-Z 250 2019 - 1Suzuki RM-Z 250 2019 - 1
Suzuki RM-Z 250 2019 - 2Suzuki RM-Z 250 2019 - 2Suzuki RM-Z 250 2019 - 3Suzuki RM-Z 250 2019 - 3Suzuki RM-Z 250 2019 - 4Suzuki RM-Z 250 2019 - 4Suzuki RM-Z 250 2019 - 5Suzuki RM-Z 250 2019 - 5

Conception moteur

- Augmentation de la puissance et meilleure reprise
- Amélioration du système de contrôle de traction
- Mise à jour du Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)
- Nouveau système d'échappement
- Rapport de boite de vitesse modifié

Châssis et partie-cycle

- Nouveaux cadre et bras oscillant
- Fourche à ressorts
- Nouvel amortisseur
- Guidon Renthal Fatbar® en aluminium
- Nouveaux pneumatiques
- Augmentation du diamètre du disque de frein avant

Design

- Identité visuelle commune à celle de la RM-Z450

Crédits infos et images : Suzuki

Fiche technique

Suzuki RM-Z 250 2019
  • Châssis
  • Cadre : périmétrique en aluminium
  • Réservoir : 7 litres
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm
  • Freinage 1 disque , étrier 2 pistons
Suzuki RM-Z 250 2019 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur
  • Freinage 1 disque , étrier simple piston
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 249 cc (Alésage * course: 77 x 53.6 mm)
  • 40 ch
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

Comparer

Comparer la RM-Z 250 face à ses concurrentes

Prix

Suzuki RM-Z 250 2019 : 8299 €
Honda CRF 250 R 2019 : 8899 €
Yamaha YZ 250 F 2019 : 8499 €
Kawasaki KX 250 2019 : 8299 €
KTM 250 SX-F 2019 : 9300 €

Puissance

Suzuki RM-Z 250 2019 : 40 ch
Honda CRF 250 R 2019 : 44 ch
Yamaha YZ 250 F 2019 : 32 ch
Kawasaki KX 250 2019 : 45 ch
KTM 250 SX-F 2019 : 45 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Suzuki RM-Z 250 2019 Non communiqué
Honda CRF 250 R 2019 : 2.3 kg/ch *
Yamaha YZ 250 F 2019 : 3.1 kg/ch *
Kawasaki KX 250 2019 : 2.17 kg/ch *
KTM 250 SX-F 2019 : 2.2 kg/ch
Comparateur
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Avis (3)

français Kyfran Modèle 2014
Ma 250 rmz de 2014 ayant seulement 2014 La Fourche est dure de malade
A peine de tour de terrain et j'en peu plus
La moto a seulement 30h!!!!

Jai essayer dès réglage en vein..

Quoi faire? Hell me!

Sportivement
Note : 2/5
super moto rien a rajouter best Note : 5/5
français jean13 Modèle 2013
je trouve que les Suzuki se démarquent depuis ses dernières année grâce à leurs performances et leur durabilité. Elles sont très robuste,et n'ont presque pas de mécanique à faire comparé aux Honda par exemple qui a souvent des ajustements de valves Note : 5/5
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