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Fiche moto SuzukiRM-Z 250 2019 Azimuts de performance

Cross
Photo de la Suzuki RM-Z 250 2019

présentation de la RM-Z 250 2019

Après la 450 l'an dernier, c'est au tour de la 250 RM-Z de recevoir une grosse évolution. Pour développer cette nouvelle machine de cross, Suzuki s'est concentré de nouveau sur les trois éléments de performance fondamentaux : "RUN", "TURN" et "STOP". Ainsi, la nouvelle RM-Z 250 fait entièrement peau neuve pour 2019 et annonce un équilibre parfait. Elle est destinée à devenir la machine de compétition de série la plus aboutie dans les années à venir.

L'équilibre entre les performances pures de son moteur et de son châssis fait de la RM-Z 250 2019 une machine prête à dominer la concurrence. Pour ce millésime, une attention particulière a été donnée au développement de la maniabilité et donc de l'axe "TURN".

Suzuki RM-Z 250 2019 - 1Suzuki RM-Z 250 2019 - 1
Suzuki RM-Z 250 2019 - 2Suzuki RM-Z 250 2019 - 2Suzuki RM-Z 250 2019 - 3Suzuki RM-Z 250 2019 - 3Suzuki RM-Z 250 2019 - 4Suzuki RM-Z 250 2019 - 4Suzuki RM-Z 250 2019 - 5Suzuki RM-Z 250 2019 - 5Suzuki RM-Z 250 2019 - 6Suzuki RM-Z 250 2019 - 6

Caractéristiques principales :

Conception moteur

- Augmentation de la puissance et meilleure reprise
- Amélioration du système de contrôle de traction
- Mise à jour du Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)
- Nouveau système d'échappement
- Rapport de boite de vitesse modifié

Châssis et partie-cycle

- Nouveaux cadre et bras oscillant
- Fourche à ressorts
- Nouvel amortisseur
- Guidon Renthal Fatbar® en aluminium
- Nouveaux pneumatiques
- Augmentation du diamètre du disque de frein avant

Design

- Identité visuelle commune à celle de la RM-Z450

Crédits infos et images : Suzuki

à retenir
Suzuki RM-Z 250 (2019) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
8 299 € *
* Tarif équivalent à 6,89 x le SMIC français de 2019

Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

Remplace la RM-Z 250 2018

Photo de la RM-Z 250 2018
RM-Z 250 2018

Remplacée par

Photo de la RM-Z 250 2020
RM-Z 250 2020

Fiche technique Suzuki RM-Z 250 2019

Châssis
Cadre : périmétrique en aluminium
Réservoir : 7 litres
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm
Freinage 1 disque , étrier 2 pistons
Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur
Freinage 1 disque , étrier simple piston
Moteur
Monocylindre , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes
249 cc (Alésage * course: 77 x 53.6 mm)
40 ch
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Galerie photos

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2016

2015

2014

2013

Comparer la RM-Z 250 face à ses concurrentes

Prix

Suzuki RM-Z 250 2019 : 8299 €
Honda CRF 250 R 2019 : 8899 €
Yamaha YZ 250 F 2019 : 8499 €
Kawasaki KX 250 2019 : 8299 €
KTM 250 SX-F 2019 : 9300 €

Puissance

Suzuki RM-Z 250 2019 : 40 ch
Honda CRF 250 R 2019 : 44 ch
Yamaha YZ 250 F 2019 : 32 ch
Kawasaki KX 250 2019 : 45 ch
KTM 250 SX-F 2019 : 45 ch

Rapport Poids / Puissance

Suzuki RM-Z 250 2019 Non communiqué
Honda CRF 250 R 2019 : 2.3 kg/ch *
Yamaha YZ 250 F 2019 : 3.1 kg/ch *
Kawasaki KX 250 2019 : 2.17 kg/ch *
KTM 250 SX-F 2019 : 2.2 kg/ch

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

Fourche 250 rmz 2014 trop dure
français Kyfran Modèle 2014
Ma 250 rmz de 2014 ayant seulement 2014 La Fourche est dure de malade
A peine de tour de terrain et j'en peu plus
La moto a seulement 30h!!!!

Jai essayer dès réglage en vein..

Quoi faire? Hell me!

Sportivement
Note : 2/5
super moto rien a rajouter best Note : 5/5
moto de sauce
français jean13 Modèle 2013
je trouve que les Suzuki se démarquent depuis ses dernières année grâce à leurs performances et leur durabilité. Elles sont très robuste,et n'ont presque pas de mécanique à faire comparé aux Honda par exemple qui a souvent des ajustements de valves Note : 5/5
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