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SuzukiRM-Z 250 2019

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Azimuts de performance

Cross

Après la 450 l'an dernier, c'est au tour de la 250 RM-Z de recevoir une grosse évolution. Pour développer cette nouvelle machine de cross, Suzuki s'est concentré de nouveau sur les trois éléments de performance fondamentaux : "RUN", "TURN" et "STOP". Ainsi, la nouvelle RM-Z 250 fait entièrement peau neuve pour 2019 et annonce un équilibre parfait. Elle est destinée à devenir la machine de compétition de série la plus aboutie dans les années à venir.

L'équilibre entre les performances pures de son moteur et de son châssis fait de la RM-Z 250 2019 une machine prête à dominer la concurrence. Pour ce millésime, une attention particulière a été donnée au développement de la maniabilité et donc de l'axe "TURN".

Caractéristiques principales :

Conception moteur

- Augmentation de la puissance et meilleure reprise
- Amélioration du système de contrôle de traction
- Mise à jour du Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)
- Nouveau système d'échappement
- Rapport de boite de vitesse modifié

Châssis et partie-cycle

- Nouveaux cadre et bras oscillant
- Fourche à ressorts
- Nouvel amortisseur
- Guidon Renthal Fatbar® en aluminium
- Nouveaux pneumatiques
- Augmentation du diamètre du disque de frein avant

Design

- Identité visuelle commune à celle de la RM-Z450

Crédits infos et images : Suzuki

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

8 299
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Tarif équivalent à 6,89 x le SMIC de 2019

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Avis

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Modèle commercialisé en

Fiche technique

Suzuki RM-Z 250 2019
  • Chassis
  • Cadre : périmétrique en aluminium
  • Réservoir : 7 litres
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm
  • 1 disque Ø nc, étrier 2 pistons
Suzuki RM-Z 250 2019 technique
  • Transmission
  • Boite à 5 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur
  • 1 disque Ø nc, étrier 1 piston
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes
  • 249 cc (77 x 53.6 mm)
  • 40 ch
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2013

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2014

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2015

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2016

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2017

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2018

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2019

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Comparer

Comparer la RM-Z 250 face à ses concurrentes

Puissance

Suzuki RM-Z 250 2019 : 40 ch
Honda CRF 250 R 2019 : 44 ch
Yamaha YZ 250 F 2019 : 32 ch
Kawasaki KX 250 2019 : 45 ch
KTM 250 SX-F 2019 : 45 ch

rapport Poids / Puissance

Suzuki RM-Z 250 2019 Non communiqué
Honda CRF 250 R 2019 Non communiqué
Yamaha YZ 250 F 2019 Non communiqué
Kawasaki KX 250 2019 Non communiqué
KTM 250 SX-F 2019 : 2,20 kg/ch
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Avis (3)

Fourche 250 rmz 2014 trop dure

Kyfran Modèle 2014
Ma 250 rmz de 2014 ayant seulement 2014 La Fourche est dure de malade A peine de tour de terrain et j'en peu plus La moto a seulement 30h!!!! Jai essayer dès réglage en vein.. Quoi faire? Hell me! Sportivement Répondre à Kyfran

super moto rien a rajouter best Répondre à mikl

moto de sauce

jean13 Modèle 2013
je trouve que les Suzuki se démarquent depuis ses dernières année grâce à leurs performances et leur durabilité. Elles sont très robuste,et n'ont presque pas de mécanique à faire comparé aux Honda par exemple qui a souvent des ajustements de valves Répondre à jean13
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