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Suzuki 1000 Katana S

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Suzuki

Suzuki 1000 Katana S 2019

Roadster
Fiche créée le 24/07/2019
Suzuki 1000 Katana S

         Suzuki a choisi sa propre voie pour rentrer dans le néo-rétro avec sa Katana. Etroitement dérivée de la 1000 GSX-S, elle remet au goût du jour un des modèles les plus singuliers de la firme. Avec son 4 cylindres emprunté à une GSX-R 1000 d'ancienne génération, elle peut devenir bien peu sage et dévergonder son pilote. Une affirmation qu'elle veut saisir dans cette version S.

         Pas de précipitation sur la soif de sport ou d'excitation suractivée. La Katana S ne devient pas plus radicale – pas d'améliorations de suspensions ou de moteur retravaillé. C'est sur le terrain de la personnalisation que ça se joue, avec le renfort d'accessoires. Exactement comme la version Jindachi du marché italien.
Sur la Suz, on profite d'un saute-vent un peu plus généreux que l'élément d'origine. Il ne prend pas sa place mais vient se greffer par-dessus. Des protections viennent sécuriser le réservoir puis l'identité se renforce avec une selle bi-ton noir et rouge ainsi que des stickers saillants les flancs de la tâte de fourche.

         On a gardé le meilleur pour la fin : un échappement Akrapovic construit avec du titane et du carbone. Outre le son plus présent qu'il fusera, il apporte un gain de quasiment 3 chevaux et 2,2 Nm. Une économie de 1,1 kilo est réalisée. Cette Katana S peut aller chercher et calmer du monde avec sa cavalerie supérieure à 150 ch, son châssis sportif et son allure sortie des années 80. Le tarif est 500 euros plus élevé que la 1000 Katana standard mais Suzuki annonce un avantage client de 900 euros.

M.B - Photos constructeur

 

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L'aspect technique de la

Suzuki 1000 Katana S 2019

Suzuki 1000 Katana S
  • Chassis :
  • Cadre : périmétrique en aluminium
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2115 mm
  • Largeur : 795 mm
  • Hauteur : 1080 mm
  • Empattement : 1460 mm
  • Poids en ordre de marche : 209 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur
  • 1 disque Ø nc, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 50 - 17"
  • Moteur :
  • 4 Cylindres en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø 44 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999 cc (73.4 x 59 mm)
  • 153 ch à 10000 tr/min
  • 11 mkg à 9500 tr/min
Ce qu'il faut retenir de la

Suzuki 1000 Katana S 2019

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