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Fiche moto Suzuki1000 Katana S 2019 Aiguiser le fourreau

Roadster
Photo de la Suzuki 1000 Katana S 2019

présentation de la 1000 Katana S 2019

Suzuki a choisi sa propre voie pour rentrer dans le néo-rétro avec sa Katana. Etroitement dérivée de la 1000 GSX-S, elle remet au goût du jour un des modèles les plus singuliers de la firme. Avec son 4 cylindres emprunté à une GSX-R 1000 d'ancienne génération, elle peut devenir bien peu sage et dévergonder son pilote. Une affirmation qu'elle veut saisir dans cette version S.

Pas de précipitation sur la soif de sport ou d'excitation suractivée. La Katana S ne devient pas plus radicale – pas d'améliorations de suspensions ou de moteur retravaillé. C'est sur le terrain de la personnalisation que ça se joue, avec le renfort d'accessoires. Exactement comme la version Jindachi du marché italien.
Sur la Suz, on profite d'un saute-vent un peu plus généreux que l'élément d'origine. Il ne prend pas sa place mais vient se greffer par-dessus. Des protections viennent sécuriser le réservoir puis l'identité se renforce avec une selle bi-ton noir et rouge ainsi que des stickers saillants les flancs de la tâte de fourche.

On a gardé le meilleur pour la fin : un échappement Akrapovic construit avec du titane et du carbone. Outre le son plus présent qu'il fusera, il apporte un gain de quasiment 3 chevaux et 2,2 Nm. Une économie de 1,1 kilo est réalisée. Cette Katana S peut aller chercher et calmer du monde avec sa cavalerie supérieure à 150 ch, son châssis sportif et son allure sortie des années 80. Le tarif est 500 euros plus élevé que la 1000 Katana standard mais Suzuki annonce un avantage client de 900 euros.

Suzuki 1000 Katana S 2019 - 1Suzuki 1000 Katana S 2019 - 1
Suzuki 1000 Katana S 2019 - 2Suzuki 1000 Katana S 2019 - 2Suzuki 1000 Katana S 2019 - 3Suzuki 1000 Katana S 2019 - 3Suzuki 1000 Katana S 2019 - 4Suzuki 1000 Katana S 2019 - 4Suzuki 1000 Katana S 2019 - 5Suzuki 1000 Katana S 2019 - 5Suzuki 1000 Katana S 2019 - 6Suzuki 1000 Katana S 2019 - 6

M.B - Photos constructeur

à retenir
Suzuki 1000 Katana S (2019) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
14 199 € *
* Tarif équivalent à 11,79 x le SMIC français de 2019

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2019 2020 2021

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Fiche technique Suzuki 1000 Katana S 2019

Châssis
Cadre : périmétrique en aluminium
Réservoir : 12 litres
Hauteur de selle : 825 mm
Longueur : 2 130 mm
Largeur : 835 mm
Hauteur min : 1 110 mm
Empattement : 1 460 mm
Poids tous pleins faits : 214 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Brembo Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 63 mm
Freinage 1 disque , étrier simple piston
Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 temps
Injection Ø 44 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
999 cc (Alésage * course: 73.4 x 59 mm)
153 ch à 10 000 tr/min
11 mkg à 9 500 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 1.33 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 18.45 kg/mkg
Compression : 12.2 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos

Coloris

2021

2020

2019

Comparer la 1000 Katana S face à ses concurrentes

Prix

Suzuki 1000 Katana S 2019 : 14199 €
Kawasaki Z 900 RS 2019 : 11999 €
Triumph 1200 Thruxton 2019 : 13800 €
Yamaha XSR 900 Abarth 2019 : 12599 €
Honda CB 1000 R+ 2019 : 14949 €
Triumph 1200 Thruxton TFC 2019 : 22500 €
Kawasaki Z 1000 SX Performance 2019 : 15199 €
BMW 1200 R NineT /5 2019 : 15050 €

Accélération

Suzuki 1000 Katana S 2019 Non communiqué
Kawasaki Z 900 RS 2019 Non communiqué
Triumph 1200 Thruxton 2019 Non communiqué
Yamaha XSR 900 Abarth 2019 Non communiqué
Honda CB 1000 R+ 2019 Non communiqué
Triumph 1200 Thruxton TFC 2019 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 SX Performance 2019 Non communiqué
BMW 1200 R NineT /5 2019 : 3.7 s

Consommation

Suzuki 1000 Katana S 2019 : 5,30 l/100km
Kawasaki Z 900 RS 2019 Non communiqué
Triumph 1200 Thruxton 2019 Non communiqué
Yamaha XSR 900 Abarth 2019 Non communiqué
Honda CB 1000 R+ 2019 : 5,80 l/100km
Triumph 1200 Thruxton TFC 2019 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 SX Performance 2019 Non communiqué
BMW 1200 R NineT /5 2019 : 5,30 l/100km

Autonomie

Suzuki 1000 Katana S 2019 : 226 km
Kawasaki Z 900 RS 2019 Non communiqué
Triumph 1200 Thruxton 2019 Non communiqué
Yamaha XSR 900 Abarth 2019 Non communiqué
Honda CB 1000 R+ 2019 : 279 km
Triumph 1200 Thruxton TFC 2019 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 SX Performance 2019 Non communiqué
BMW 1200 R NineT /5 2019 : 321 km

Couple

Suzuki 1000 Katana S 2019 : 11 mkg
Kawasaki Z 900 RS 2019 : 10 mkg
Triumph 1200 Thruxton 2019 : 11.4 mkg
Yamaha XSR 900 Abarth 2019 : 8.9 mkg
Honda CB 1000 R+ 2019 : 10.7 mkg
Triumph 1200 Thruxton TFC 2019 : 11.7 mkg
Kawasaki Z 1000 SX Performance 2019 : 11.5 mkg
BMW 1200 R NineT /5 2019 : 11.8 mkg

Puissance

Suzuki 1000 Katana S 2019 : 153 ch
Kawasaki Z 900 RS 2019 : 111 ch
Triumph 1200 Thruxton 2019 : 97 ch
Yamaha XSR 900 Abarth 2019 : 115 ch
Honda CB 1000 R+ 2019 : 145 ch
Triumph 1200 Thruxton TFC 2019 : 107 ch
Kawasaki Z 1000 SX Performance 2019 : 144 ch
BMW 1200 R NineT /5 2019 : 110 ch

Rapport Poids / Puissance

Suzuki 1000 Katana S 2019 : 1.33 kg/ch *
Kawasaki Z 900 RS 2019 : 1.8 kg/ch *
Triumph 1200 Thruxton 2019 : 2.12 kg/ch
Yamaha XSR 900 Abarth 2019 : 1.59 kg/ch *
Honda CB 1000 R+ 2019 : 1.36 kg/ch *
Triumph 1200 Thruxton TFC 2019 : 1.85 kg/ch
Kawasaki Z 1000 SX Performance 2019 : 1.46 kg/ch *
BMW 1200 R NineT /5 2019 : 1.86 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Suzuki 1000 Katana S 2019 : 18.45 kg/mkg *
Kawasaki Z 900 RS 2019 : 20.02 kg/mkg *
Triumph 1200 Thruxton 2019 : 18.07 kg/mkg
Yamaha XSR 900 Abarth 2019 : 20.5 kg/mkg *
Honda CB 1000 R+ 2019 : 18.48 kg/mkg *
Triumph 1200 Thruxton TFC 2019 : 16.92 kg/mkg
Kawasaki Z 1000 SX Performance 2019 : 18.32 kg/mkg *
BMW 1200 R NineT /5 2019 : 17.3 kg/mkg *

Vitesse

Suzuki 1000 Katana S 2019 : environ 250 km/h
Kawasaki Z 900 RS 2019 : environ 220 km/h
Triumph 1200 Thruxton 2019 : environ 200 km/h
Yamaha XSR 900 Abarth 2019 : environ 210 km/h
Honda CB 1000 R+ 2019 : environ 240 km/h
Triumph 1200 Thruxton TFC 2019 : 200 km/h
Kawasaki Z 1000 SX Performance 2019 : environ 240 km/h
BMW 1200 R NineT /5 2019 : 200 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

Essai Katana noire
français Modèle 2019
Moto confortable avec un châssis sport
Il faut chercher loin dans les tours pour faire cracher les 150 chevaux.
Dès vibrations assez importantes au alentours des 6500/7000 tours viennent dissuader de rester sur cette plage moteur, je n'ai pas pu essayer au delà des 7000 tours.
Note : 4/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1000 Katana S 2019

Quelle est la puissance de la 1000 Katana S 2019 ?
La 1000 Katana S 2019 développe une puissance de 153 chevaux
Quel est le couple moteur de la 1000 Katana S 2019 ?
Le couple maximal de la 1000 Katana S 2019 s'élève à 11 mkg à 9 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 1000 Katana S 2019 ?
La 1000 Katana S 2019 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 250 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 1000 Katana S 2019 ?
La 1000 Katana S 2019 affiche un poids tous pleins faits de 214 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la 1000 Katana S 2019 ?
La consommation moyenne est estimée à 5,30 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la 1000 Katana S 2019 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1000 Katana S 2019 propose une hauteur de selle minimale de 825 mm.
Quel est le prix de la 1000 Katana S 2019 ?
Le prix de la 1000 Katana S 2019 est de 14 199 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 1000 Katana S 2019 ?
Pour piloter la 1000 Katana S 2019, vous devez être titulaire du A.