présentation de la 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023
Ca fait combien de temps ? Une heure ? Deux heures ? Non, ça fait bien cinq heures que le spécialiste Triumph bosse sur ce réservoir. Précision : 5 heures de plus que pour un réservoir de série normale. Il a commencé par trois bonnes heures de polissage, puis presque deux de plus pour le chromage, suivi par une grosse étape de préparation pour l’application de la peinture. La dernière ligne droite se conclue avec une série d’inspection et de polissage final. Tout ce boulot pour que la Scrambler 1200 XE puisse fièrement arborer son label "Chrome Edition".
Il peut être fier de lui. Triumph a fait de cette moto un engin véritablement haut de gamme. Outre sa silhouette de gymnaste garde-forestier, le gros Scrambler présente un impressionnant débattement de suspensions (250 mm), des freins Brembo M50, des amortisseurs Öhlins, un beau bras oscillant en alu, un moteur chic et coupleux ; et ici cet élégant réservoir à double cosmétique. Laqué tel un miroir, il semble faire chanter le métal pendant qu’une grande bande vert “Brooklands” le ceinture tel un bandeau de sport.
Avec ce précieux réceptacle sur le dos, le pilote sera à l’affut de la moindre aile de moustique malvenue sur le chrome. Une poussière sera la cause de sueurs froides. Un chiffon deviendra le meilleur ami. Laissez une trace de doigt et le proprio d’une Scrambler 1200 Chrome vous arrachera la main. Et dire que cet engin a été prévu pour affronter des routes et des excursions que la plupart des motos n’oseraient même pas approcher....
Cette Triumph “Modern Classic” est l’une des 10 machines que le constructeur a retenu pour représenter sa collection “Chrome”. De la Bonnie à la Rocket III en passant par la Thruxton, chacune s’orne d’un éclat plus ou moins prononcé. Elles ne seront au catalogue que durant un an, tout comme les Gold Line avant elles.
Cette édition spéciale demande 800 euros de plus que le Scrambler XE. Flirtant désormais avec les 18 briques, cette machine ne se destine plus vraiment à aller tracer des sillons dans la verdure ou les tourbières. Mais quelle classe !
M.B - Photos constructeur
à retenir
Triumph 1200 Scrambler XE Chrome Edition (2023) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
17 945 €
*
|
Modèle commercialisé en 2023
Performances
- Vitesse max : environ 200 km/h
- Consommation moyenne : 4,60 l/100km
-
Autonomie estimée
: 348 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Triumph 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023
- Châssis
- Cadre : tubulaire en acier
- Réservoir : 16 litres
- Hauteur de selle : 870 mm
- Longueur : 2 325 mm
- Largeur : 905 mm
- Hauteur min : 1 250 mm
- Empattement : 1 570 mm
- Poids à sec : 207 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 47 mm, déb : 250 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux Öhlins, déb : 250 mm
- Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre parallèle , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : combiné air / eau
- 1 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 200 cc (Alésage * course: 97.6 x 80 mm)
- 90 ch à 7 250 tr/min
- 11,20 mkg à 4 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2.3 kg/ch
- Rapport poids / couple : 18.48 kg/mkg
- Compression : 11 : 1
- Emission CO²: 105 g/km
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS desconectable en curva
- Nombre de mode de conduite : 6
- Indicateur de vitesse engagée
- Régulateur de vitesse
- Bluetooth
- Prise USB
- Démarrage sans clé
- Contrôle de traction
- Poignées chauffantes
- Embrayage anti-dribble
- Commodes rétro-éclairés
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Concurrentes
Comparer la 1200 Scrambler XE Chrome Edition face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023
- Quelle est la puissance de la 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023 ?
-
La 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023 développe une puissance de 90 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023 ?
-
Le couple maximal de la 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023 s'élève à 11,20 mkg à 4 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023 ?
-
La 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023 ?
-
La 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023 affiche un poids à sec de 207 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 4,60 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023 propose une hauteur de selle minimale de 870 mm.
- Quel est le prix de la 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023 ?
-
Le prix de la 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023 est de 17 945 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023 ?
-
Pour piloter la 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023, vous devez être titulaire du A.
- Quels sont les coloris disponibles pour la 1200 Scrambler XE Chrome Edition 2023 ?
-
Pour le millésime 2023, la 1200 Scrambler XE Chrome Edition est proposée en un seul colori : chrome.
Actus
-
Roadtrip moto au Costa Rica : les plus belles routes à faire
-
Interview spéciale de Sylvain Barrier - il prépare son retour.
-
La route s'ouvre un peu plus pour l'E85 et les motos.
-
Yamaha fait cadeau de sa transmission robotisée Y-AMT.
-
Vroom GPS : Le Waze moto 100% gratuit et sans abonnement
-
Bell Moto-10 Spherical Eli Tomac: Le casque de l'élite
-
Un nouveau casque Quatararo Replica pour le GP de France.
-
Mobilité urbaine : pourquoi mixer moto, auto et transports ?
-
Comment choisir son casque moto cross ?
-
Les nouveaux modèles de motos de 2026 et les évolutions.






Avis des motards Déposer un avis