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Fiche moto TriumphTiger 800 XR 2018 Félin des faubourgs

Trail

Un signe, une sensation au fond du regard. Serait-ce là que tout se joue ? Absolument pas, et pourtant, il suffit d'un clin d'œil pour vous faire basculer. La nouvelle 800 Tiger est de cette veine (en XRX et XRt). Avec bien peu d'indices pour la reconnaitre. Alors que dans les faits et techniques, beaucoup de choses ont évolué. Le trail mid-size de Triumph place la barre plus haute, tout en conservant sa silhouette et son gabarit.

Triumph communique un nouveau design du carénage et des flancs revu. Nous, on n'a vu aucune différence, mis à part le protège-chaleur du silencieux et l'inclinaison des bâtons de jantes. Pas d'importance, le tigron savait plaire avant ; il continuera de même. Et bien davantage mais pour les versions plus huppées. C'est à partir des finitions supérieures que la 800 Tiger dévoile son équipement de beau calibre. Signature LED dans les phares, écran couleur TFT, modes de conduite, pare-brise réglable, commodos rétro-éclairés, régulateur de vitesse, poignées chauffantes, etc...

On se consolera avec d'autres équipements de bord. Cette XR est équipée de l'ABS et d'un antipatinage déconnectables, d'une selle et d'un guidon réglables, de deux prises auxiliaires (12V et USB), et de l'enthousiaste bloc 3 cylindres de 800 cm3.
Toujours 95 chevaux à la clé, un poil plus sportif à présent grâce à un premier rapport de boite plus court. Le silencieux plus léger a aussi été revu pour une sonorité plus engageante. Le détail n'a pas été communiqué mais Triumph annonce plus de 200 modifications sur les parties châssis et moteur.

Triumph Tiger 800 XR 2018 - 1Triumph Tiger 800 XR 2018 - 1
Triumph Tiger 800 XR 2018 - 2Triumph Tiger 800 XR 2018 - 2Triumph Tiger 800 XR 2018 - 3Triumph Tiger 800 XR 2018 - 3

En finition XR, la 800 Tiger se présente surtout comme un produit d'appel. Il y a l'essentiel, et déjà amplement de quoi satisfaire les roule-toujours. Mais l'essentiel de la clientèle sera inévitablement attirée par les autres versions.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

11 100 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 9,46 x le SMIC français de 2018

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Triumph Tiger 800 XR 2018
  • Châssis
  • Cadre : Treillis en tubes d'acier
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle réglable entre 810 mm et 830 mm
  • Longueur : 2 215 mm
  • Hauteur min : 1 350 mm
  • Empattement : 1 530 mm
  • Poids à sec : 199 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 180 mm
  • 2 disques Ø 305 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
Triumph Tiger 800 XR 2018 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS déconnectable

Galerie

Millésimes

2018

2019

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Prix

Triumph Tiger 800 XR 2018 : 11 100 €
BMW F 750 GS 2018 Non communiqué
Yamaha 900 Tracer 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 Non communiqué
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 Non communiqué

Accélération

Triumph Tiger 800 XR 2018 Non communiqué
BMW F 750 GS 2018 : 4,10 s
Yamaha 900 Tracer 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 Non communiqué
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 Non communiqué

Consommation

Triumph Tiger 800 XR 2018 : 4,70 l/100km
BMW F 750 GS 2018 : 4,10 l/100km
Yamaha 900 Tracer 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 : 5,40 l/100km
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 5,30 l/100km

Autonomie

Triumph Tiger 800 XR 2018 : 404 km
BMW F 750 GS 2018 : 366 km
Yamaha 900 Tracer 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 : 370 km
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 392 km

Couple

Triumph Tiger 800 XR 2018 : 8,10 mkg
BMW F 750 GS 2018 : 8,50 mkg
Yamaha 900 Tracer 2018 : 8,90 mkg
Ducati 950 Multistrada 2018 : 9,80 mkg
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 7,70 mkg

Puissance

Triumph Tiger 800 XR 2018 : 95 ch
BMW F 750 GS 2018 : 77 ch
Yamaha 900 Tracer 2018 : 115 ch
Ducati 950 Multistrada 2018 : 113 ch
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 106 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph Tiger 800 XR 2018 : 2,09 kg/ch
BMW F 750 GS 2018 : 2,74 kg/ch *
Yamaha 900 Tracer 2018 : 1,69 kg/ch
Ducati 950 Multistrada 2018 : 1,82 kg/ch
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 2,12 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph Tiger 800 XR 2018 : 24,57 kg/mkg
BMW F 750 GS 2018 : 24,78 kg/mkg *
Yamaha 900 Tracer 2018 : 21,80 kg/mkg
Ducati 950 Multistrada 2018 : 21,02 kg/mkg
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 29,13 kg/mkg *

Vitesse

Triumph Tiger 800 XR 2018 : 200 km/h
BMW F 750 GS 2018 : 190 km/h
Yamaha 900 Tracer 2018 : 220 km/h
Ducati 950 Multistrada 2018 : 200 km/h
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 200 km/h
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