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Fiche moto TriumphTiger 800 XCA 2018 L'estime sur les pierres

Trail

Le recoin de la foret était-il assez long ? La Tiger 800 XC n'avait de toute évidence qu'une envie trépidante d'en venir à bout et d'y revenir. Un penchant très net pour les sorties de tous acabits mais l'encourageante option des pneus off-road en dit long sur sa volonté évidente.

Juste en-dessous, la XCx en offre déjà pas mal pour expérimenter les contrées proches comme lointaine. Mais... pour aller jusqu'à ces contrées de tout là-bas, certains souhaiteront une dose de confort supplémentaire. Régulateur de vitesse, poignées chauffantes, suspensions WP réglables, contrôle de traction... On ne va pas refaire tout le listing. Inutile non plus de s'attarder sur les 200 modifs que Triumph revendique pour sa 800 Tiger. Soyons plus attentif au surplus d'équipement que la XCA revendique pour une utilisation plus intense.
Touche de raffinement assez récente dans le microsome motocyclisme : les commodos rétro-éclairés. Le petit plus bien agréable à la nuit tombée, permettant de piloter plus aisément les commandes de bord dont le joystick multiaxes pour l'écran TFT 5 pouces. Ensuite, le séant trouvera son aise dans l'hiver avec les selles chauffantes.
Un surplus de technologie s'installe avec des phares diurnes à LEDs assurant une identité lumineuse plus forte. Les Modes de Conduite sont ici au nombre de six, soit les Off-Road Pro, Road, Rain, Off-Road, Sport et Rider – ce dernier est programmable.
On termine l'enrichissement par la paire d'antibrouillards à LEDs, la béquille centrale et la protection de radiateur en aluminium.

Plus confortable, argumentant une pléthore d'équipements, plus aboutie avec une efficacité accrue sur route comme en tout-terrain, la Triumph Tiger 800 XCA représente le summum des trails mid-size du constructeur anglais. Une situation privilégiée qui se monnaye au prix fort.

Triumph Tiger 800 XCA 2018 - 1Triumph Tiger 800 XCA 2018 - 1
Triumph Tiger 800 XCA 2018 - 2Triumph Tiger 800 XCA 2018 - 2Triumph Tiger 800 XCA 2018 - 3Triumph Tiger 800 XCA 2018 - 3Triumph Tiger 800 XCA 2018 - 4Triumph Tiger 800 XCA 2018 - 4Triumph Tiger 800 XCA 2018 - 5Triumph Tiger 800 XCA 2018 - 5Triumph Tiger 800 XCA 2018 - 6Triumph Tiger 800 XCA 2018 - 6

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

France 14 950 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 12,75 x le SMIC français de 2018
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Triumph Tiger 800 XCA 2018
  • Châssis
  • Cadre : Treillis en tubes d'acier
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle réglable entre 840 mm et 860 mm
  • Longueur : 2 215 mm
  • Hauteur min : 1 390 mm
  • Empattement : 1 545 mm
  • Poids à sec : 205 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 220 mm
  • Freinage 2 disques Ø 305 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
Triumph Tiger 800 XCA 2018 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 215 mm
  • Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Moteur
  • 3 cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 800 cc (Alésage * course: 74.05 x 61.9 mm)
  • 95 ch à 9 500 tr/min
  • 8,10 mkg à 8 050 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.16 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 25.31 kg/mkg
  • Compression : 11.3 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS déconnectable

Galerie

Millésimes

2018

2019

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Prix

Triumph Tiger 800 XCA 2018 : 14950 €
BMW F 850 GS 2018 : 12250 €
Suzuki DL 1000 V-STROM XT 2018 : 13399 €
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2018 : 14549 €

Accélération

Triumph Tiger 800 XCA 2018 Non communiqué
BMW F 850 GS 2018 : 3.8 s
Suzuki DL 1000 V-STROM XT 2018 Non communiqué
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2018 Non communiqué

Consommation

Triumph Tiger 800 XCA 2018 : 4,70 l/100km
BMW F 850 GS 2018 : 4,10 l/100km
Suzuki DL 1000 V-STROM XT 2018 : 4,80 l/100km
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2018 : 4,60 l/100km

Autonomie

Triumph Tiger 800 XCA 2018 : 404 km
BMW F 850 GS 2018 : 366 km
Suzuki DL 1000 V-STROM XT 2018 : 417 km
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2018 : 409 km

Couple

Triumph Tiger 800 XCA 2018 : 8.1 mkg
BMW F 850 GS 2018 : 9.4 mkg
Suzuki DL 1000 V-STROM XT 2018 : 10.3 mkg
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2018 : 10.1 mkg

Puissance

Triumph Tiger 800 XCA 2018 : 95 ch
BMW F 850 GS 2018 : 95 ch
Suzuki DL 1000 V-STROM XT 2018 : 101 ch
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2018 : 95 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph Tiger 800 XCA 2018 : 2.16 kg/ch
BMW F 850 GS 2018 : 2.27 kg/ch *
Suzuki DL 1000 V-STROM XT 2018 : 2.14 kg/ch *
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2018 : 2.21 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph Tiger 800 XCA 2018 : 25.31 kg/mkg
BMW F 850 GS 2018 : 22.94 kg/mkg *
Suzuki DL 1000 V-STROM XT 2018 : 20.96 kg/mkg *
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2018 : 20.79 kg/mkg

Vitesse

Triumph Tiger 800 XCA 2018 : 200 km/h
BMW F 850 GS 2018 : 200 km/h
Suzuki DL 1000 V-STROM XT 2018 : 200 km/h
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2018 : 200 km/h
Comparateur
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