Victory (USA) 1700 HAMMER S LE 2014

présentation de la 1700 HAMMER S LE 2014

Le Hammer tient le rôle du Muscle bike chez Victory, du méchant, du custom à la sauce hardcore. Un énorme pneu arrière, un postérieur aigu, le caractère et la force du gros twin Freedom, et pour les amateurs de conduite belliqueuse, voici du répondant avec cette série limitée LE.

Que nous réserve cette déclinaison spéciale ? Elle nous interpelle plus par sa production réduite à 200 exemplaires ou par son unique coloris blanc contrasté par des éléments noirs "Black Out" !?! Un peu des deux, mais surtout par sa position de conduite largement remaniée. Le guidon DragBar rapproche le pilote du poste de commande tandis que les repose-pieds reculent. Les panards déménagent de la base du cadre vers l'axe du vilebrequin. Anecdotique ? Loin de là, car le Hammer S LE vous impose une véritable Bad Boy attitude et une attaque des virolos différente. Pour passer de l'un à l'autre, l'imposant custom du Minnesota compte sur les 14 mkg distribués par le gros 1731 V-twin. L'avant ne craint rien avec sa fourche inversée et ses deux disques de frein de 300 mm. Un brin d'humilité s'impose quand même : ce custom sportif pèse quasiment le double d'une supersport. Une plaque numérotée "Edition Limitée" s'installe entre les compteurs pour rappeler en permanence au pilote le coté exclusif de cette machine.

Assurance Fiche technique Galerie photos

M.B - Photos constructeur

à retenir
Victory (USA) 1700 HAMMER S LE (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Style
Moteur puissant
Sportivité

Les points faibles

Enorme pneu qui greve la maniabilité
Manque de confort

Tarifs

	Version de base
France	17 290 € ^*

^* Tarif équivalent à 15,33 x le SMIC français de 2014

Assurance

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Modèle commercialisé en 2014

Performances

Vitesse max : environ 180 km/h

Fiche technique Victory (USA) 1700 HAMMER S LE 2014

Châssis: Cadre : simple berceau dédoublé en acier; Réservoir : 17 litres; Hauteur de selle : 673 mm; Longueur : 2 366 mm; Empattement : 1 669 mm; Poids à sec : 305 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm; Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 130 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par courroie

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 100 mm; Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 250 / 40 - 18 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.8 bars

Moteur: Bicylindre en V à 50° , 4 temps; Injection Ø 45 mm; Refroidissement : par air; 1 ACT par cylindre; 4 soupapes par cylindre; 1 731 cc (Alésage * course: 101 x 108 mm); 92 ch à 4 950 tr/min; 14,20 mkg à 2 500 tr/min; Rapport poids / puissance : 3.32 kg/ch; Rapport poids / couple : 21.48 kg/mkg; Compression : 9.4 : 1

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Galerie photos

Victory (USA) 1700 HAMMER S LE 2014 - 10

Victory (USA) 1700 HAMMER S LE 2014 - 11

Coloris

2014

Concurrentes

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2014

Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB Special Edition FXDBB 2014

Retrouvez d'autres Custom de 2014

Comparer la 1700 HAMMER S LE face à ses concurrentes

Prix

Victory (USA) 1700 HAMMER S LE 2014 : 17290 €

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 : 14999 €

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2014 : 16690 €

Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB Special Edition FXDBB 2014 : 14890 €

Consommation

Victory (USA) 1700 HAMMER S LE 2014 Non communiqué

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 Non communiqué

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2014 Non communiqué

Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB Special Edition FXDBB 2014 : 5,50 l/100km

Autonomie

Victory (USA) 1700 HAMMER S LE 2014 Non communiqué

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 Non communiqué

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2014 Non communiqué

Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB Special Edition FXDBB 2014 : 324 km

Couple

Victory (USA) 1700 HAMMER S LE 2014 : 14.2 mkg

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 : 16.2 mkg

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2014 : 16.1 mkg

Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB Special Edition FXDBB 2014 : 13.66 mkg

Puissance

Victory (USA) 1700 HAMMER S LE 2014 : 92 ch

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 : 125 ch

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2014 : 98 ch

Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB Special Edition FXDBB 2014 : 76 ch

Rapport Poids / Puissance

Victory (USA) 1700 HAMMER S LE 2014 : 3.32 kg/ch

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 : 2.55 kg/ch

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2014 : 3.14 kg/ch

Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB Special Edition FXDBB 2014 : 3.87 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Victory (USA) 1700 HAMMER S LE 2014 : 21.48 kg/mkg

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 : 19.69 kg/mkg

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2014 : 19.13 kg/mkg

Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB Special Edition FXDBB 2014 : 21.52 kg/mkg

Vitesse

Victory (USA) 1700 HAMMER S LE 2014 : environ 180 km/h

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 : 220 km/h

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2014 : environ 200 km/h

Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB Special Edition FXDBB 2014 : environ 160 km/h

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