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Fiche moto Voxan1000 BLACK MAGIC 2007 Le parfum de l'arsouille

Roadster
Photo de la Voxan 1000 BLACK MAGIC 2007

présentation de la 1000 BLACK MAGIC 2007

La mode sera aux sportives... d'antan. Triumph a ouvert la voie avec la Thruxton, Voxan s'y engouffre avec la Black Magic. L'avantage d'être un petit constructeur, c'est qu'on peut innover, surprendre, bousculer, voire choquer. C'est gagné avec ce nouveau café-racer. Une plastique copiant crescendo les anglaises des sixties !

C'est clair, il y a tout ce qui faut pour se faire remarquer : des guidons bracelets favorisant une gueule style Norton, une selle autoritaire et égoïste, des pots minimalistes et singuliers, un réservoir très typé, et un moteur bien mis en évidence, seulement caché par les tubulures d'échappement.

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Hormis les attributs précédemment cités, les composants de la Black Magic sont repris du Café Racer et du Roadster. L'empattement est légèrement allongé et l'angle de chasse un peu plus ouvert, histoire d'améliorer la stabilité. Aucune crainte donc pour la tenue de route. Quant à la mécanique, le twin Voxan a fait ses preuves : puissant, il distille un charme particulier et un caractère bien trempé. La partie-cycle, sans reproche, permettra de s'amuser sans arrière pensée, de se la jouer frime, ou tenter l'arsouille à la mode TT de la grande époque.

Quand le passé et le présent se mélange, cela donne des engins comme cette Black Magic. Une moto des années 60 avec la technologie de l'an 2000. Café-racer anglais dans l'âme, sportive naked dans son contenu. Une invitationau plaisir de rouler modelée par l'inox et l'aluminium. La part belle est faite aux nobles matériaux et il est impossible d'imaginercette machine parée autrement. Du coup, on peut faire la grimace face au tableau de bord habillé de plastique. Une belle pièce d'alu siérait mieux à cette machine.

La Black se rattrape sur toutes les autres parties de son corps. Elle s'offre quasiment nue, sans artifice, semblant à peine sortie de l'atelier du sculpteur sans avoir été souillée par l'industrie. En témoignent les soudures apparentes sur le réservoir ou les platines repose-pieds taillées dans la masse par un orfèvre. Un coté brut qui tranche singulièrement avec les réalisations japonaises habituelles. Où les nippones cachent leurs entrailles à grands renforts de carénage et de plastique, la sportivo-café-racer auvergnatene prend pas la peine de s'habiller -la célèbre mode à la française -

Voxan 1000 BLACK MAGIC - compteurs Pour ne rien gâcher, le ramage vaut le plumage. Le très bon twin d'Issoire est toujours aussi disponible, puissant et agréable avec en bonus une surprenante patate une fois passé les 6 000 trs. Le cousin Café Racer est peut être un poil plus rempli à mi-régime mais n'a pas la même gniak en haut. La boîte répond de manière exemplaire - un véritable régal à utiliser.

Avec une telle pêche, la Magic bondit de virage en virage avec une exacte mesure. A la fois amusante, facile, efficace, rigoureuse et vive, la moto est un jouet qui se pilote avec aisance et jouissance. Du coup, un seul mot semble s'inscrire sur la trajectoire : Attaquer ! On peut y aller fort, la machine ne bronche pas. Aucun guidonnage à signaler, la stabilité est dans chaque tours de roues. Le freinage est au diapason de la machine : le senti est excellent et permet de doser la puissance toute en finesse. De quoi planter un freinage de trappeur avant de repartir de plus belle à l'attaque.

Plus qu'une sportive à l'ancienne, Voxan a créé une sculpture qui vous en met plein la tronche. Choc visuel, plaisir du pilotage, moustiques dans les dents... Mais vous êtes encore en train de lire ? Qu'est-ce que vous attendez pour vous brancher sur le conceptcafé-racer ?

M.B
(texte de l'essai inspiré par Moto-journal n° 1 630
photos constructeur)

à retenir
Voxan 1000 BLACK MAGIC (2007) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Concept années 60
  • Moteur
  • Partie-cycle

Les points faibles

  • Position de conduite
  • Tarif

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
15 000 € *
* Tarif équivalent à 15,08 x le SMIC français de 2007

Avis des motards

sur 2 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Performances

Fiche technique Voxan 1000 BLACK MAGIC 2007

Châssis
Cadre : Double poutre tubulaire
Réservoir : 19 litres
Hauteur de selle : 810 mm
Longueur : 2 100 mm
Largeur : 740 mm
Hauteur min : 810 mm
Empattement : 1 475 mm
Poids à sec : 185 kg
Poids tous pleins faits : 218 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports , manuelle
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 120 mm
Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en V à 72° , 4 temps
Injection Ø 54 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
996 cc (Alésage * course: 98 x 66 mm)
100 ch à 8 000 tr/min
9,70 mkg à 6 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.85 kg/ch
Rapport poids / couple : 19.07 kg/mkg
Compression : 10.5 : 1
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Galerie photos

Coloris

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2006

2005

2004

Comparer la 1000 BLACK MAGIC face à ses concurrentes

Prix

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2007 : 15000 €
Triumph 900 THRUXTON 2007 : 8990 €
Ducati SportClassic 1000 GT 2007 : 10000 €

Accélération

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2007 : 3.8 s
Triumph 900 THRUXTON 2007 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 GT 2007 : 3.6 s

Consommation

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2007 Non communiqué
Triumph 900 THRUXTON 2007 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 GT 2007 : 6 l/100km

Autonomie

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2007 Non communiqué
Triumph 900 THRUXTON 2007 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 GT 2007 : 250 km

Couple

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2007 : 9.7 mkg
Triumph 900 THRUXTON 2007 : 7 mkg
Ducati SportClassic 1000 GT 2007 : 9.3 mkg

Puissance

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2007 : 100 ch
Triumph 900 THRUXTON 2007 : 70 ch
Ducati SportClassic 1000 GT 2007 : 92 ch

Rapport Poids / Puissance

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2007 : 1.85 kg/ch
Triumph 900 THRUXTON 2007 : 2.93 kg/ch
Ducati SportClassic 1000 GT 2007 : 2.01 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2007 : 19.07 kg/mkg
Triumph 900 THRUXTON 2007 : 29.29 kg/mkg
Ducati SportClassic 1000 GT 2007 : 19.89 kg/mkg

Vitesse

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2007 : environ 225 km/h
Triumph 900 THRUXTON 2007 : 190 km/h
Ducati SportClassic 1000 GT 2007 : environ 220 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

français papou Modèle 2010
je possede 2 voxan une cafe racer avec laquelle g parcouru 62000 km avec d petits soucis mais que du bonheur et une black magic 8500 km état nickel que malheureusement je dois vendre faite mois d propositions mon nm de tel 06 87 56 25 96 Note : 5/5
!!!! Une \" Commando \" à la Française ; superbe réalisation !!! On a rien à envier aux constructeurs étrangers !!! Note : 5/5
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