Fiche moto YamahaYZF-R6 600 2001 Comme une 250 de GP
Exceptionnelle : cette petite boule de nerfs a totalement bouleversé le monde des 600 super sport. D'un gabarit très ramassé, un look de moto de course, plus de 100 chevaux pour 169 kilos, vous croyez lire la fiche technique d'une moto de compétition ? Tout juste, mais cette moto là, c'est un engin de folie et vous pouvez la trouver chez votre concessionnaire. Train avant ultra vif, freinage démentiel, moteur dramatiquement creux en bas et super puissant en haut (les watts déboulent avec furie à 10000 tours), la R6, c'est de la dynamite. Sans concession : le duo, l'autoroute et les départementales au revêtement douteux vous emmèneront au purgatoire. Avec elle, c'est du pur sport ! Une fois réglée pile poil, les suspensions se montrent confortables mais surtout très efficaces. Dans les tours, le moulin pousse tellement fort que le train avant gigote plus que de raison sur les aspérités de la route. Son truc à elle, ce sont les trajectoires au couteau et les angles bien prononcés, et n'hésitez pas à sortir le genou et à déhancher pour faire tourner la machine. La R6 est plus qu'un outil : c'est une véritable pistarde authentiquement jouissive.
M.B - photos constructeur
2001
2002
et uniquement en seconde ,a partir de 4000 et au dessus elle me fait des coupure ,mais elle continue a accelerée, puis coupure a 4500 ainssi de suite , revision compléte , bougie changer, filtre a air changer .......au secours , 3 mecanos et toujours le probleme
Note : 5/5 Répondre à lcsbauer8866
Reste réglage des carbus voir un gicleur de bouché...) Si ça peut te donner des pistes de recherche...
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