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YamahaXJ 600 Diversion N et S 2003

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Simple et séduisante

Roadster

            La 600 diversion a traversé une décennie en regardant d\'un sourire amusé l\'évolution. Construite autour d\'un classique cadre tubulaire en acier et emmené par un tranquille 4 cylindres refroidi par air, la XJ se balade partout et se montre accessible au plus grand nombre. On peut lui reprocher sa consommation importante, sa boîte médiocre, ou son manque de couple, alors que ce sont de bien maigres reproches comparé à ce qu\'elle vous apporte. D\'abord son tarif mini et ses prestations de routières, surtout en version S où le voyage peut s\'envisager sereinement.. La selle large et moelleuse est un bonheur, tout comme les suspensions - le tout apporte au passager comme au pilote un excellent confort. Accessible à tous, souple et à l\'aise en ville, la XJ n\'est pas très joueuse (elle n\'en a pas la prétention), mais s\'accomode de toutes les tâches. La tenue de route est bonne, ainsi que le freinage qui est l\'une des deux seules modifications que la diversion a connu au cours de sa vie : l\'adoption d\'un deuxième disque de frein en 1998, et d\'une fourche qui passe de 38 à 41 mm. Vous voulez que je vous dise : c\'est une bonne copine, et ça fait plus de 10 ans qu\'elle fait partie des meilleures ventes.

M.B - photos constructeur

L'aspect technique

Yamaha XJ 600 Diversion N et S 2003
  • Chassis
  • Cadre : double berceau en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 170 mm
  • Largeur : 735 mm
  • Hauteur : 1 090 mm
  • Empattement : 1 445 mm
  • Poids à sec : 187 kg
  • Poids en ordre de marche : 213 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 140 mm
  • 2 disques Ø 298 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 17
Yamaha XJ 600 Diversion N et S 2003
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 110 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 130 / 70 - 18
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • 4 carburateurs Ø 32 mm
  • 2 ACT
  • 2 soupapes par cylindre
  • 598 cc (58.5 x 55.7 mm)
  • 61 ch à 8 500 tr/min
  • 5,40 mkg à 7 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3,07 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      5 488
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 1 577 €

      Avis

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      Modèle commercialisé en

      Performances

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