Yamaha YBR 125 Custom 2011

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            L’YBR 125 est le genre de petite moto parfaite pour la ville, mais qui manque certes un peu de glamour. Yamaha épaule donc son petit destrier avec cette version Custom plus aguicheuse. Autrefois grandement à la mode, le style 125 custom est devenu rare dans les villes et villages. Bonne initiative de la part de Yam de proposer à nouveau un engin de cet acabit, qui manquait dans l’offre motocycliste actuelle. Pour les nostalgiques, cette YBR Custom leur rappellera quelque peu la 125 SR, utilitaire ludique et basique mais beau succès à son époque.

            Ce custom reprend  logiquement la base de l’YBR ; avec une foule de petites modifs. Prennent place un nouveau réservoir en goutte d’eau (incontournable), des jantes à 9 bâtons, des chromes un peu partout, un guidon "cornes de vaches" plus haut, un silencieux plus imposant, et de généreux garde-boues. L’assise descend de 20 mm et le style fait résolument custom-vintage. Ses dimensions (et son poids) revues à la hausse la valorisent plus visuellement. Mais l’effort de finition aurait pu être plus important. La motorisation demeure le petit mono 125 cm3 à injection. Pas gourmand, pas violent, le bloc est judicieux en ville mais ne lui demandez pas des performances de folie. 10 chevaux dans le piston, ça vous emmène d’un bout à l’autre de la vallée mais pas d’une cote à l’autre de l’Amérique. Alternative intéressante et pas très cher, l’YBR 125 Custom devra nécessairement passer par la case "changement de pneus" ; les chaussures d’origines sont aussi efficaces que les promesses d’un gouvernement.

M.B - Photos constructeur