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YamahaXJ6 SP 600 2014

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Pour une selle de plus

Roadster

La XJ6 se décline en version SP, série limitée mettant en valeur les écopes de radiateur grâce à un jeu de stickers. On pourra presque lui trouver un petit coté sportif avec sa selle à double étage et ses quelques caches avec habillage carbone. Un seul coloris disponible pour cette XJ6 SP, le Matt Grey, mélange de noir et de gris.
Malgré son appellation tentante, ce roadster n'embarque ni Öhlins (comme sur la XJR 1300 SP) ni modifications véritablement significatives.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      5 999
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      Avis

      sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Yamaha XJ6 SP 600 2014
      • Chassis
      • Cadre : en acier de type Diamant
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 785 mm
      • Longueur : 2 120 mm
      • Largeur : 770 mm
      • Hauteur : 1 085 mm
      • Empattement : 1 440 mm
      • Poids en ordre de marche : 205 / 210 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
      • 2 disques Ø 298 mm, étriers à 2 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Yamaha XJ6 SP 600 2014 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
      • 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 160 / 60 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 600 cc (65.5 x 44.5 mm)
      • 78 ch à 10 000 tr/min
      • 6,10 mkg à 8 000 tr/min
      • Compression : 12.2 : 1
      • Crit'air :
      • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

      Galerie

      Millésimes

      Avis (2)

      Moto suberbe, vraiment aucun défaut, très maniable, elle ne va pas à 300km/h mais très confortable à conduire. Concernant les infos données il y une erreur, la vitesse max n\'est pas de 190 km/h mais 225km/h d\'origine (déja testé) quant à l'accélération 0-100km/h c\'est 3,9sec. Donc plutôt pas mal pour une moto de \"débutant\". J\'ai moi même la version SP et la selle et d\'un extrème confort, compté 1h30-2h pour commencer à avoir mal au derrière. Pour finir son 4 cylindres envoie un son très très très plaisant lorsque l\'on commence à monter dans les tours. Répondre à jeco

      xj6

      moto tres maniable, excelente pour debuter mais chere a l\'achat en neuve. Répondre à maax
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