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Fiche moto YamahaXJ6 SP 600 2014 Pour une selle de plus

Roadster

La XJ6 se décline en version SP, série limitée mettant en valeur les écopes de radiateur grâce à un jeu de stickers. On pourra presque lui trouver un petit coté sportif avec sa selle à double étage et ses quelques caches avec habillage carbone. Un seul coloris disponible pour cette XJ6 SP, le Matt Grey, mélange de noir et de gris.
Malgré son appellation tentante, ce roadster n'embarque ni Öhlins (comme sur la XJR 1300 SP) ni modifications véritablement significatives.

Yamaha XJ6 SP 600 2014 - 1Yamaha XJ6 SP 600 2014 - 1
Yamaha XJ6 SP 600 2014 - 2Yamaha XJ6 SP 600 2014 - 2Yamaha XJ6 SP 600 2014 - 3Yamaha XJ6 SP 600 2014 - 3Yamaha XJ6 SP 600 2014 - 4Yamaha XJ6 SP 600 2014 - 4Yamaha XJ6 SP 600 2014 - 5Yamaha XJ6 SP 600 2014 - 5Yamaha XJ6 SP 600 2014 - 6Yamaha XJ6 SP 600 2014 - 6

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Facilité d'utilisation

Lesmoins

  • Pas grand-chose de SPécial

Tarifs

5 999 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 5,32 x le SMIC français de 2014
Le tarif de la Yamaha XJ6 SP 600 2014 a baissé de 1000€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 2 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha XJ6 SP 600 2014
  • Châssis
  • Cadre : en acier de type Diamant
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Longueur : 2 120 mm
  • Largeur : 770 mm
  • Hauteur min : 1 085 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids en ordre de marche : 205 / 210 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 298 mm, étriers à 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
Yamaha XJ6 SP 600 2014 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • 4 cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 600 cc (Alésage * course: 65.5 x 44.5 mm)
  • 78 ch à 10 000 tr/min
  • 6,10 mkg à 8 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 2.44 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 31.17 kg/mkg
  • Compression : 12.2 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2013

2014

Comparer

Comparer la XJ6 SP 600 face à ses concurrentes

Prix

Yamaha XJ6 SP 600 2014 : 5 999 €
Kawasaki ER-6n 650 2014 Non communiqué
Suzuki GSF 650 Bandit N 2014 Non communiqué
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2014 Non communiqué
Ducati 696 MONSTER 2014 Non communiqué

Consommation

Yamaha XJ6 SP 600 2014 Non communiqué
Kawasaki ER-6n 650 2014 Non communiqué
Suzuki GSF 650 Bandit N 2014 Non communiqué
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2014 : 5 l/100km
Ducati 696 MONSTER 2014 : 8 l/100km

Autonomie

Yamaha XJ6 SP 600 2014 Non communiqué
Kawasaki ER-6n 650 2014 Non communiqué
Suzuki GSF 650 Bandit N 2014 Non communiqué
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2014 : 290 km
Ducati 696 MONSTER 2014 : 188 km

Couple

Yamaha XJ6 SP 600 2014 : 6,10 mkg
Kawasaki ER-6n 650 2014 : 6,50 mkg
Suzuki GSF 650 Bandit N 2014 : 6,30 mkg
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2014 : 6,40 mkg
Ducati 696 MONSTER 2014 : 7 mkg

Puissance

Yamaha XJ6 SP 600 2014 : 78 ch
Kawasaki ER-6n 650 2014 : 72 ch
Suzuki GSF 650 Bandit N 2014 : 85 ch
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2014 : 72 ch
Ducati 696 MONSTER 2014 : 80 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha XJ6 SP 600 2014 : 2,44 kg/ch *
Kawasaki ER-6n 650 2014 : 2,64 kg/ch *
Suzuki GSF 650 Bandit N 2014 : 2,63 kg/ch *
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2014 : 2,63 kg/ch *
Ducati 696 MONSTER 2014 : 2,01 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha XJ6 SP 600 2014 : 31,17 kg/mkg *
Kawasaki ER-6n 650 2014 : 29,22 kg/mkg *
Suzuki GSF 650 Bandit N 2014 : 35,50 kg/mkg *
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2014 : 29,54 kg/mkg *
Ducati 696 MONSTER 2014 : 23 kg/mkg

Vitesse

Yamaha XJ6 SP 600 2014 : 190 km/h
Kawasaki ER-6n 650 2014 : 200 km/h
Suzuki GSF 650 Bandit N 2014 : 210 km/h
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2014 : 200 km/h
Ducati 696 MONSTER 2014 : 200 km/h
Comparateur
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Avis (2)

Moto suberbe, vraiment aucun défaut, très maniable, elle ne va pas à 300km/h mais très confortable à conduire.
Concernant les infos données il y une erreur, la vitesse max n\'est pas de 190 km/h mais 225km/h d\'origine (déja testé) quant à l'accélération 0-100km/h c\'est 3,9sec.
Donc plutôt pas mal pour une moto de \"débutant\". J\'ai moi même la version SP et la selle et d\'un extrème confort, compté 1h30-2h pour commencer à avoir mal au derrière.
Pour finir son 4 cylindres envoie un son très très très plaisant lorsque l\'on commence à monter dans les tours.
Note : 5/5
moto tres maniable, excelente pour debuter mais chere a l\'achat en neuve. Note : 3/5
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