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Yamaha XJ6 SP 600

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Yamaha

Yamaha XJ6 SP 600 2013

Roadster
Fiche créée le 13/10/2012
Yamaha XJ6 SP 600

          La XJ6 se décline en version SP, série limitée mettant en valeur les nouvelles écopes de radiateur grâce à un jeu de stickers. On pourra presque lui trouver un petit coté sportif avec sa selle à double étage et ses quelques caches avec habillage carbone. Un seul coloris disponible pour cette XJ6 SP, le Matt Grey, mélange de noir et de gris.
Malgré son appellation tentante, ce roadster n'embarque ni Öhlins (comme sur la XJR 1300 SP) ni modifications véritablement significatives.

M.B - Photos constructeur

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L'aspect technique de la

Yamaha XJ6 SP 600 2013

Yamaha XJ6 SP 600
  • Chassis :
  • Cadre : en acier de type Diamant
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Longueur : 2120 mm
  • Largeur : 770 mm
  • Hauteur : 1085 mm
  • Empattement : 1440 mm
  • Poids en ordre de marche : 205 / 210 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 298 mm, étriers à 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 160 / 60 - 17"
  • Moteur :
  • 4 Cylindres en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 600 cc (65.5 x 44.5 mm)
  • 78 ch à 10000 tr/min
  • 6.1 mkg à 8000 tr/min
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
Ce qu'il faut retenir de la

Yamaha XJ6 SP 600 2013

Les plus
  • Facilité d'utilisation
Les moins
  • Pas grand-chose de SPécial
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