Dites nous ce que vous pensez de cette XJ6 SP 600 2013
présentation de la XJ6 SP 600 2013
La XJ6 se décline en version SP, série limitée mettant en valeur les nouvelles écopes de radiateur grâce à un jeu de stickers. On pourra presque lui trouver un petit coté sportif avec sa selle à double étage et ses quelques caches avec habillage carbone. Un seul coloris disponible pour cette XJ6 SP, le Matt Grey, mélange de noir et de gris.
Malgré son appellation tentante, ce roadster n'embarque ni Öhlins (comme sur la XJR 1300 SP) ni modifications véritablement significatives.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Yamaha XJ6 SP 600 (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Facilité d'utilisation
Les points faibles
- Pas grand-chose de SPécial
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
6 999 €
*
|
* Tarif équivalent à 6,25 x le SMIC français de 2013
Performances
- Vitesse max : 225 km/h au compteur
- Accélération 0 à 100 km/h : 3,90 s
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Fiche technique Yamaha XJ6 SP 600 2013
- Châssis
- Cadre : en acier de type Diamant
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 785 mm
- Longueur : 2 120 mm
- Largeur : 770 mm
- Hauteur min : 1 085 mm
- Empattement : 1 440 mm
- Poids tous pleins faits : 205 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
- Freinage 2 disques Ø 298 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.25 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 600 cc (Alésage * course: 65.5 x 44.5 mm)
- 78 ch à 10 000 tr/min
- 6,10 mkg à 8 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 2.44 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 31.17 kg/mkg
- Compression : 12.2 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS en option
- Infos pratiques
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
Sécurité, plaisir, mode ... assurez-vous de toujours rouler avec le bon matériel. Nos partenaires ont ce qu'il vous faut :
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Galerie photos
Occasions
Comparer la XJ6 SP 600 face à ses concurrentes
Prix
Yamaha XJ6 SP 600 2013
: 6999 €
Kawasaki ER-6n 650 2013
: 6499 €
Ducati 696 MONSTER 20th Anniversary 2013
: 8890 €
Honda CB 500 F 2013
: 5500 €
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2013
: 5599 €
Suzuki GSF 650 Bandit N 2013
: 6199 €
Accélération
Yamaha XJ6 SP 600 2013
: 3.9 s
Kawasaki ER-6n 650 2013
Non communiqué
Ducati 696 MONSTER 20th Anniversary 2013
Non communiqué
Honda CB 500 F 2013
Non communiqué
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2013
Non communiqué
Suzuki GSF 650 Bandit N 2013
Non communiqué
Consommation
Yamaha XJ6 SP 600 2013
Non communiqué
Kawasaki ER-6n 650 2013
Non communiqué
Ducati 696 MONSTER 20th Anniversary 2013
: 8 l/100km
Honda CB 500 F 2013
: 3,70 l/100km
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2013
: 5 l/100km
Suzuki GSF 650 Bandit N 2013
Non communiqué
Autonomie
Yamaha XJ6 SP 600 2013
Non communiqué
Kawasaki ER-6n 650 2013
Non communiqué
Ducati 696 MONSTER 20th Anniversary 2013
: 188 km
Honda CB 500 F 2013
: 424 km
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2013
: 290 km
Suzuki GSF 650 Bandit N 2013
Non communiqué
Couple
Yamaha XJ6 SP 600 2013
: 6.1 mkg
Kawasaki ER-6n 650 2013
: 6.5 mkg
Ducati 696 MONSTER 20th Anniversary 2013
: 7 mkg
Honda CB 500 F 2013
: 4.4 mkg
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2013
: 6.4 mkg
Suzuki GSF 650 Bandit N 2013
: 6.3 mkg
Puissance
Yamaha XJ6 SP 600 2013
: 78 ch
Kawasaki ER-6n 650 2013
: 72 ch
Ducati 696 MONSTER 20th Anniversary 2013
: 80 ch
Honda CB 500 F 2013
: 48 ch
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2013
: 72 ch
Suzuki GSF 650 Bandit N 2013
: 85 ch
Rapport Poids / Puissance
Yamaha XJ6 SP 600 2013
: 2.44 kg/ch
*
Kawasaki ER-6n 650 2013
: 2.64 kg/ch
*
Ducati 696 MONSTER 20th Anniversary 2013
: 2.01 kg/ch
Honda CB 500 F 2013
: 3.6 kg/ch
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2013
: 2.63 kg/ch
*
Suzuki GSF 650 Bandit N 2013
: 2.63 kg/ch
*
Rapport Poids / Couple
Yamaha XJ6 SP 600 2013
: 31.17 kg/mkg
*
Kawasaki ER-6n 650 2013
: 29.22 kg/mkg
*
Ducati 696 MONSTER 20th Anniversary 2013
: 23 kg/mkg
Honda CB 500 F 2013
: 39.32 kg/mkg
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2013
: 29.54 kg/mkg
*
Suzuki GSF 650 Bandit N 2013
: 35.5 kg/mkg
*
Vitesse
Yamaha XJ6 SP 600 2013
: 225 km/h au compteur
Kawasaki ER-6n 650 2013
: environ 200 km/h
Ducati 696 MONSTER 20th Anniversary 2013
: environ 200 km/h
Honda CB 500 F 2013
: environ 180 km/h
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2013
: environ 200 km/h
Suzuki GSF 650 Bandit N 2013
: environ 210 km/h
FAQ Vos questions fréquentes sur la XJ6 SP 600 2013
- Quelle est la puissance de la XJ6 SP 600 ?
-
La XJ6 SP 600 2013 développe une puissance de 78 chevaux
- Quel est le couple moteur de la XJ6 SP 600 ?
-
Le couple maximal de la XJ6 SP 600 2013 s'élève à 6,10 mkg à 8 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la XJ6 SP 600 ?
-
La XJ6 SP 600 2013 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 225 km/h au compteur sur circuit.
- Quel est le poids de la XJ6 SP 600 ?
-
La XJ6 SP 600 2013 affiche un poids tous pleins faits de 205 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la XJ6 SP 600 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la XJ6 SP 600 2013 propose une hauteur de selle minimale de 785 mm.
- Quel est le prix de la XJ6 SP 600 ?
-
Le prix de la XJ6 SP 600 2013 est de 6 999 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma XJ6 SP 600 ?
-
La taille standard pour une XJ6 SP 600 2013 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 160 / 60 - 17 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la XJ6 SP 600 ?
-
Pour piloter la XJ6 SP 600 2013, vous devez être titulaire du A ou A2.
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Avis des motards Déposer un avis - 2 avis
Concernant les infos données il y une erreur, la vitesse max n\'est pas de 190 km/h mais 225km/h d\'origine (déja testé) quant à l'accélération 0-100km/h c\'est 3,9sec.
Donc plutôt pas mal pour une moto de \"débutant\". J\'ai moi même la version SP et la selle et d\'un extrème confort, compté 1h30-2h pour commencer à avoir mal au derrière.
Pour finir son 4 cylindres envoie un son très très très plaisant lorsque l\'on commence à monter dans les tours.
Note : 5/5 Répondre à jeco