présentation de la DS 2018
L'électrique prête à l'aventure. Athlétique. Pleine de ressources. Prête à tout. De quoi aborder tout ce qui se trouve sur les routes — des boulevards truffés de nids de poule aux sous-bois parsemés de rochers. L'attitude conquérante, les longues courses de suspension et les robustes pneus adaptés à la terre de la Zero DS lui permettront de passer partout, avec une vision surélevée pour naviguer dans les rues bondées des villes. Découvrez votre monde pour la première fois sans entrave, en silence avec une propulsion purement dual sport.
La Zero DS offre silencieusement un couple à arracher l'asphalte, avec jusqu'à une valeur étonnante de 146 Nm — plus que toute moto de série thermique de 1000 cm3. Avec cette force silencieuse pour pousser vers l'avant, il y a de quoi laisser sur place bien des motos à essence.
Plus de changement de vitesses, ni vibrations ni fumées. Le groupe motopropulseur Z-Force® en pointe du marché pousse sans effort vers l'aventure et la moto semble disparaître en silence sous le pilote.
Passer de l'asphalte lisse aux chemins forestiers en gravier ? Pas de problème. En modifiant les profils de performances d'une pression sur un bouton pour maîtriser tous les terrains. La Zero DS est préprogrammée avec les modes Eco ou Sport et les performances sont totalement personnalisables avec l'application Zero Motorcycles, qui permet aussi de consulter des statistiques de conduite détaillées.
Arrêt déjeuner. Un café. Une recharge. On fait une pause en ajoutant jusqu'à 152 km d'autonomie pour chaque heure branchée. L'option Charge Tank est compatible avec les stations de charge niveau 2 et offre une recharge environ six fois plus rapide qu'avec une prise murale standard. Selon la batterie, une recharge courante peut maintenant prendre pas plus d'une heure.
Aucun équipement spécial n'est nécessaire : Les prises domestiques standard peuvent être utilisées comme station de charge pour beaucoup moins que le coût de l'essence. Branchement la nuit pour démarrer la journée avec un réservoir plein.
Foncer sur les chemins forestiers. Vivre l'instant. À la fin de l'aventure, la Zero DS demande juste à être branchée. Plus besoin de remplacer des filtres colmatés ou une huile contaminée. Le groupe motopropulseur Z-Force® élimine tous les inconvénients des combustibles fossiles, vidange, bougies, embrayage et filtres pour un moteur n'ayant qu'une seule pièce mobile. L'accélération spectaculaire de la Zero DS est transmise par une courroie en fibre de carbone qui relie directement le moteur à la roue arrière. L'entretien de la chaîne n'est plus qu'un souvenir.
Les groupes motopropulseurs Z-Force® de Zero Motorcycles sont en évolution constante avec des mises à jour de code permettant d'apporter des améliorations de performances. Ces mises à jour sont fournies par l'application Zero Motorcycles, qui les télécharge directement d'un appareil mobile vers la moto.
La Zero DS a la batterie à la plus haute densité de puissance et d'énergie du marché des véhicules électriques. Avec plus de dix ans d'expérience rigoureuse en tout terrain, la batterie Z-Force® assure en toute confiance l'arrivée à destination.
La DS peut accueillir plusieurs tailles de batterie. De quoi parcourir jusqu'à 328 km en ville / 156 km sur autoroute avec une batterie de 18 kWh en ajoutant un accessoire Power Tank à la ZF14.4. Ou gagner du poids et de l'espace de rangement avec la ZF7.2.
Crédits infos et images : Zero Motorcycles
à retenir
Zero Motorcycles DS (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
12 590 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 139 km/h
Révélez les vices cachés
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- dommages
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Fiche technique Zero Motorcycles DS 2018
- Châssis
- Cadre : périmétrique en aluminium
- Hauteur de selle : 843 mm
- Empattement : 1 427 mm
- Poids à sec : 144 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 178 mm
- Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 179 mm
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Électrique en ligne , 4 temps
- Batterie LI-ion
- Refroidissement : par air
- 31 ch à 4 150 tr/min
- 11 mkg
- Rapport poids / puissance : 4.65 kg/ch
- Rapport poids / couple : 13.09 kg/mkg
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Comparer la DS face à ses concurrentes
FAQ Vos questions fréquentes sur la DS 2018
- Quelle est la puissance de la DS 2018 ?
-
La DS 2018 développe une puissance de 31 chevaux
- Quel est le couple moteur de la DS 2018 ?
-
Le couple maximal de la DS 2018 s'élève à 11 mkg.
- Quel est la vitesse maximale de la DS 2018 ?
-
La DS 2018 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 139 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la DS 2018 ?
-
La DS 2018 affiche un poids à sec de 144 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la DS 2018 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la DS 2018 propose une hauteur de selle minimale de 843 mm.
- Quel est le prix de la DS 2018 ?
-
Le prix de la DS 2018 est de 12 590 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la DS 2018 ?
-
Pour piloter la DS 2018, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 1 avis
Je compte acheter une Ds et je ne peux pas compléter mon profils car des informations sont manquantes ce qui est dommage.
Comptez vous remettre a jour cette marque?
Cordialement Note : 3/5 Répondre à Steve_crowet
Nous essayons de récupérer les informations auprès de la marque, afin de compléter nos listing. Effectivement, nous avons pris du retard sur Zero Motorcycles.
Après, liberty rider n'a pas synchroniser les données avec nous depuis 2 ans (et c'est bien dommage), donc même si nous étions à jour, je doute que vous auriez pu configurer votre DS.
Bonne route Note : 5/5 Participer à la conversation