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BMWK 1200 LT 1999

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Un canapé sur roues

Routière & GT

Non satisfait de proposer l'une des meilleures routières du marché avec sa R 1150 RT, BMW surenchérit avec un modèle concurrençant directement la Goldwing : la K 1200 LT. Reprenant l'architecture moteur et châssis de la RS, elle s'en distingue par plusieurs points (hormis bien sur la silhouette) : Le moteur a été retravaillé afin d'offrir plus de couple à bas régimes, et la boite est à 5 rapports. La partie-cycle reste fidèle au Telelever et Paralever. Ce dernier est allongé de 8 cm et les deux éléments sont reliés par un cadre en fonderie d'aluminium. Aux rayons des équipements, c'est Byzance : selle chauffante et réglable en hauteur, poignées et dosseret de top-case chauffants, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, chaîne hifi 8 HP, chargeur 6 CD en option (qui ampute une bonne partie de la sacoche droite), ABS, pare-brise (2 taille au choix) réglable, marche arrière... et je pourrais continuer pendant une douzaine de minutes.
Fort de son couple, le 4 cylindres bavarois n'a aucun mal à tracter le colossal engin. Un peu plus "sec" que le 6 à plat Honda, ce moulin ne fait pas dans l'esbrouffe mais dans l'efficace.

Sa conso est plus que raisonnable et la vitesse de croisière surprenante. A bord de ce vaisseau de la route, on voyage dans un confort sénatorial : assis dans un fauteuil, bénéficiant d'une protection absolue, le pilote chante son hymne au voyage dans la plus parfaite quiétude. En dynamique, la grosse routière est surprenante. Elle ne bouge pas du cap qu'on lui dicte et demeure imperturbable dans les grandes courbes abordées à vitesse soutenue. Faute de garde au sol suffisante, les repose-pieds frottent vite en cas d'optimisme sur l'angle. Les manoeuvres en ville ne seront point aussi aisées qu'avec la RT. Le mastodonte s'approche de la demi-tonne avec un duo sur lui. Son élégance, son modernisme et son confort en font une redoutable concurrente face à l'incontournable Goldwing.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

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      Avis

      sur 16 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      BMW K 1200 LT 1999
      • Chassis
      • Cadre : structure supérieure en fonderie d\'aluminium, moteur porteur
      • Réservoir : 24 litres
      • Hauteur de selle : 770 mm
      • Longueur : 2 508 mm
      • Largeur : 1 080 mm
      • Hauteur : 1 395 mm
      • Empattement : 1 637 mm
      • Poids à sec : 354 kg
      • Poids en ordre de marche : 378 kg
      • Train avant
      • Fourche Telelever, déb : 102 mm
      • 2 disques Ø 305 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      BMW K 1200 LT 1999 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports , avec marche arrière électrique
      • Transmission finale par cardan
      • Train arrière
      • Monobras Paralever, déb : 120 mm
      • 1 disque Ø 285 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AR : 160 / 70 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne, latéral , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 171 cc (70.5 x 75 mm)
      • 98 ch à 6 750 tr/min
      • 11,70 mkg à 5 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,61 kg/ch
      • Compression : 10.8:1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (16)

      probleme de capteur de boite

      popol83 Modèle 2001
      super becane pepere et tres confortable j ai 55 ans j ai pratiquement tous essayer mais la c est super et ma femme adore plus de mains sur le reservoir par contre un soucis recent probleme de capteur de rapport engager si quelqun peut m en toucher un mot je suis preneur je me demerde bien en meca auto Répondre à popol83

      Quel carburant pour la BMW K 1200 LT ? Cout des réparations ?

      Modèle 1999
      je me paie la 1200 lt 1999 et je pense au carburant certaine routiere rechigne sur le 95 E 10 quel serai le meilheur vue l age merci le cout des depanages ou reparations est t il si eleve que cela pourquoi pas de piece de rechange la fourche peu t elle se relever comme un velp est t elle légèrement telescopique Répondre à roman

      ET ELLE FIABLE

      Modèle 1999
      Je vais acheter un 1200 LT de 1999 avec 100000kms. Le pond, les accessoires, la moto en générale est elle fiable dans le temps ? Merci Répondre à JM 74

      J\'ai acheté cette moto en 2000; depuis 288000 Km . Les premières années je tournais à 40000 Km/an professionnellement. Embrayage changé à 130000km. Sinon tout est d\'origine! Participer à la conversation

      vente

      ce la fait 6 ans que je roule en K12LT j\'en suis tres satisfait , avez vous une ordre de prix pour une machine de 1999 KM 90000 en parfaite etat ,entretien B M W merci , R A Y Répondre à ray

      poste cassette

      beber Modèle 2000
      je voudrais savoir si on peut changer le poste cassette par un poste port USB ou sur ce modèle 2000 si il y a un port usb de prévue Répondre à beber

      beber Modèle 2000
      une superbe moto tous confort très agréable a la conduite moteur très souple avec bonne reprise son poids surprend au début mai on si fait très vite Répondre à beber

      cherche revue

      michloude Modèle 2001
      pour ceux qui lise se message je suis à la recherche d'une revue technique de cette moto K1200LT année 2001 merci de me contacter si vous en posséder une ou me dire comment vous vous l'ait procure micheloud2@gmail.com salutation Répondre à michloude

      hauteur de selle

      Modèle 1999
      je mesure 1.60m, comment faire pour baisser la hauteur de la bmw k120lt, selle ou amortisseur ? Répondre à le nouveau

      Je recherche un poste à la place du K7

      K 1200 LT Modèle 2002
      Bonjour au BMISTE, J'ai une K 1200 LT de 2001. Je suis à la recherche d'un poste qui pourrais remplacer le poste actuel K7 en conservant les commandes av/ar. Est ce que quelqu'un a une solution. Bien Cordialement. Répondre à K 1200 LT

      piece

      Modèle 1999
      je recherche porte paquet sur top case pour ce modele si vs savez ou merçi de me contacter sur mon email Répondre à mataf

      papymoto37 Modèle 2001
      Quel bonheur d\'etre au guidon. Certes elle est lourde mais elle est une superbe moto point de vue confort et conduite. J\'ai 95000 km au compteur,environ,et je compte pas m\'en séparer car il n\'y a rien à redire dessus. Répondre à papymoto37

      K1200LT
      pas encore rouler je suis toujours à la recherche d'une revue technique pour ma k 1200 lt BMW si vous en posséder une entre motard sa serais bien que vous puissiez me la prêter pour que j'en face une copie salutation. Participer à la conversation

      doc K12LT
      JE POSSEDE UNE DOC AT DU K12LT CONTACT MOIS POUR VOIR COMMENT L ON PEU FAIRE A bientot R A Y Participer à la conversation

      Clément Modèle 2003
      C\'est une moto construite autour de la selle du passager, on y chercherait la ceinture de sécurité tellement on se sent en voiture. Une fois maitrisée, elle peut devenir très dynamique, pour autant de rester toujours au-dessus de 40 km/h. En-dessous, elle devient lourde et instable. Attention aux chutes à l\'arrêt quand elle est chargée, elle est très lourde. La béquille latérale est une catastrophe: pour peu que la moto puisse rouler 10cm en avant (jeu de la boîte) elle se retrouve par terre. Autrement c\'est vrai: tout confort. Protection contre le vent parfaite, sièges et poignées chauffants, bulle électrique, tempomat, radio-CD, ABS intégral... encore un airbag une clim et une ceinture et c\'est une voiture. Idéale pour les longs parcours sur de bonnes routes, on arrive à destination sans fatigue. A déconseiller pour ceux qui aiment se sentir à moto: pas de vent, pas de sensation de la route, pas d\'accélérations subjectives vu le caractère coupleux du moteur, qui accélère toutefois objectivement plus qu\'assez. Préférez-lui la version ultérieure qui a gagné quelques chevaux... Répondre à Clément

      Besoin d'infos sur un dosseret pilote

      bonjour, est-il possible d'adapter un dosseret pilote sur la K 1200 LT Si oui quel en serait le prix merci Marc Répondre à marc

      une superbe moto, concurrente de la gold wqing et que la K1600 GTL ne remplacera jamais !!!!!! Répondre à cs

      Modèle 1999
      Acquisition d'une K1200LT de 2003 avec 60 000 kms. Moto extraordinaire, confort sénatorial, protection pilote et passager sans concurrence. Tenue de route excellente. Cette moto est beaucoup plus efficace qu'une Goldwing 1800 (dont j'étais également propriétaire avec la BMW) beaucoup trop chère en terme de rapport qualité prix, si ce n'est le pied su 6 cylindres. La BMW est une moto que je conseille sans réserve à ceux qui aiment rouler loin, seul ou en duo. Répondre à etzie

      Modèle 1999
      premiere sortie de l'annee, mise en main tres rapide,quelques virages et la moto a deja perdu le surplus pris pendant l'hiver. bonne route Répondre à colonel
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      Indispensables

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