présentation de la Collector Roadster 2015
D'un coté, vous avez le Hamburger, le sandwich, la pizza, la barquette de sushi... Bref, des en-cas dispos partout et qui se mangent vite. Et puis, vers Sommiéres, vous avec un roadster au goût prononcé, fort, profond, saisissant. Un engin qui vous remue sans même démarrer. Une moto avec un sens aigü de l'épuré, une ivresse mécanique violente et une patine de la passion suggérée dans chaque pièce. Mais c'est aussi un tarif élitiste, une exigence presque spirituelle ; et pourtant, cette Avinton veut doter son pilote d'une certaine polyvalence.
Le Collector Roadster ; ainsi il se nomme, et se distingue des versions Race et GT par l'adoption d'un guidon. Offrant une position de conduite moins sportive, il permet au pilote d'apprécier un surplus de confort, de maniabilité et de prise en main sans trop sacrifier en performances. Des tés de fourche spécifiques permettent d'améliorer le rayon de braquage. Et puis, quel cachet ! Les pontes en alu taillé dans la masse sont à régal à détailler. Et des gourmandises comme ça, l'Avinton n'en manque pas.
Sculptée comme l'AC Cobra dont elle se veut la descendance en deux-roues, belle, presque insaisissable, l'Avinton Roadster ne manque ni d'aplomb visuel, ni de caractère moteur. La marque française a fait appel au motoriste S&S pour propulser ses modèles. Enorme et palpitant, un twin de 1647 cm3 éclate dans la cage thoracique de cette muscle-bike. Un coup de gaz et la route comme le pneu savent qu'ils vont être saisis à vif. Des entrailles du moteur sortent un cumul de 120 chevaux à 5750 tr/mn, et du gros couple de 17.1 mkg à 3000 trs. Et tout autour, une sélection de périphériques et de pièces de haute facture.
Bien que le prix d'attaque soit déjà dans la catégorie luxe, il suffit de choisir une des 6 finitions disponibles - Originale - Vintage - Deluxe - Grand Sport - Super Snake - Cult - plus que quelques options pour vite faire grimper la facture haut, très haut. Mais ne croyez pas que les photos ou les chiffres. En entrant chez Avinton, vous franchissez une frontière où la personnalisation n'a quasiment plus de limites si votre budget entre dans les critères du CAC 40.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Avinton Collector Roadster (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Machine de luxe
- Souci du détail
- Personnalisation extreme
Les points faibles
- Prix intimidant...
- Mais est-ce vraiment important ici ?!?
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
33 900 €
*
|
Modèle commercialisé en 2015
Performances
- Vitesse max : 262 km/h
- Consommation moyenne : 5,40 l/100km
-
Autonomie estimée
: 241 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Avinton Collector Roadster 2015
- Châssis
- Cadre : Poutre tubulaire en acier
- Réservoir : 13 litres
- Hauteur de selle : 790 mm
- Empattement : 1 380 mm
- Poids à sec : 175 kg
- Poids tous pleins faits : 191 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 46 mm, déb : 100 mm
- Freinage Ø 335 mm, étrier 6 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 125 mm
- Freinage 1 disque Ø 228 mm, étrier 4 pistons
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en V à 45° , 4 temps
- 1 carburateur Ø 41 mm
- Refroidissement : combiné air / huile
- 2 ACT
- 2 soupapes par cylindre
- 1 647 cc (Alésage * course: 101.6 x 101.6 mm)
- 120 ch à 5 750 tr/min
- 17,10 mkg à 3 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.46 kg/ch
- Rapport poids / couple : 10.23 kg/mkg
- Compression : 10.3 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Comparer la Collector Roadster face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la Collector Roadster 2015
- Quelle est la puissance de la Collector Roadster 2015 ?
-
La Collector Roadster 2015 développe une puissance de 120 chevaux
- Quel est le couple moteur de la Collector Roadster 2015 ?
-
Le couple maximal de la Collector Roadster 2015 s'élève à 17,10 mkg à 3 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la Collector Roadster 2015 ?
-
La Collector Roadster 2015 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 262 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la Collector Roadster 2015 ?
-
La Collector Roadster 2015 affiche un poids à sec de 175 kg, un poids tous pleins faits de 191 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la Collector Roadster 2015 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,40 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la Collector Roadster 2015 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la Collector Roadster 2015 propose une hauteur de selle minimale de 790 mm.
- Quel est le prix de la Collector Roadster 2015 ?
-
Le prix de la Collector Roadster 2015 est de 33 900 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la Collector Roadster 2015 ?
-
Pour piloter la Collector Roadster 2015, vous devez être titulaire du A.
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