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Fiche moto BenelliTornado 1130 2006 Une tornade alimenté au TnT

Sportive

La tempête italienne revient souffler sur les côtes européennes, en ayant pris soin au passage de gonfler la force de ses bourrasques. Avec son 3 cylindres de 900 cm3, la Tornado offrait certes une mécanique envoûtante mais trop juste en performances face aux surpuissants missiles japonais. La lutte étant inégale, autant franchir certaines frontières... Et récupérer le virulent bouilleur du cousin roadster TnT. Benelli n'a pas seulement installé le gros tricylindre dans le cadre treillis de sa sportive ; il l'a aussi retouché pour plus de gniak à hauts régimes. Développant 163 ch à 10 500 trs/mn et un généreux couple de 12,4 mkg à 8 000 tr/mn, le moulbif transalpin devrait donner des ailes à la Tornado. Connaissant le tempérament chaud-bouillant de ce moulbif dans le roadster, on peut s'attendre à une sacrée fougue et beaucoup de couple. Hormis les décorations plus pétillantes et la hausse de cylindrée, la 1130 diffère peu de la 900. Elle bénéficie quand même d’étriers de frein à fixation radiale, de 25 chevaux de plus, et remplace la 900 au catalogue constructeur.

Benelli Tornado 1130 2006 - 1Benelli Tornado 1130 2006 - 1
Benelli Tornado 1130 2006 - 2Benelli Tornado 1130 2006 - 2Benelli Tornado 1130 2006 - 3Benelli Tornado 1130 2006 - 3Benelli Tornado 1130 2006 - 4Benelli Tornado 1130 2006 - 4Benelli Tornado 1130 2006 - 5Benelli Tornado 1130 2006 - 5Benelli Tornado 1130 2006 - 6Benelli Tornado 1130 2006 - 6

M.B - Photos constructeur

Fiche technique

Benelli Tornado 1130 2006
  • Châssis
  • Cadre : treillis en tube d\'acier relié à des éléments de fonderie
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 039 mm
  • Largeur : 717 mm
  • Hauteur min : 1 153 mm
  • Empattement : 1 419 mm
  • Poids à sec : 195 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Benelli Tornado 1130 2006 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports

Galerie

Millésimes

2006

2007

2008

2009

2010

Comparer

Comparer la Tornado 1130 face à ses concurrentes

Prix

Benelli Tornado 1130 2006 : 14980 €
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 13999 €
Ducati 999 2006 : 17195 €
Moto-Guzzi 1200 MGS-01 Corsa 2006 : 25640 €
Triumph 955i DAYTONA 2006 : 11900 €
Boxer SSR 1000 2006 : 14500 €

Accélération

Benelli Tornado 1130 2006 Non communiqué
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 3.4 s
Ducati 999 2006 Non communiqué
Moto-Guzzi 1200 MGS-01 Corsa 2006 Non communiqué
Triumph 955i DAYTONA 2006 : 3.5 s
Boxer SSR 1000 2006 Non communiqué

Consommation

Benelli Tornado 1130 2006 Non communiqué
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 6,60 l/100km
Ducati 999 2006 Non communiqué
Moto-Guzzi 1200 MGS-01 Corsa 2006 Non communiqué
Triumph 955i DAYTONA 2006 : 6,60 l/100km
Boxer SSR 1000 2006 Non communiqué

Autonomie

Benelli Tornado 1130 2006 Non communiqué
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 273 km
Ducati 999 2006 Non communiqué
Moto-Guzzi 1200 MGS-01 Corsa 2006 Non communiqué
Triumph 955i DAYTONA 2006 : 318 km
Boxer SSR 1000 2006 Non communiqué

Couple

Benelli Tornado 1130 2006 : 12.4 mkg
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 10.3 mkg
Ducati 999 2006 : 11.1 mkg
Moto-Guzzi 1200 MGS-01 Corsa 2006 : 11.5 mkg
Triumph 955i DAYTONA 2006 : 10.2 mkg
Boxer SSR 1000 2006 Non communiqué

Puissance

Benelli Tornado 1130 2006 : 163 ch
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 143 ch
Ducati 999 2006 : 140 ch
Moto-Guzzi 1200 MGS-01 Corsa 2006 : 128 ch
Triumph 955i DAYTONA 2006 : 149 ch
Boxer SSR 1000 2006 : 130 ch

Rapport Poids / Puissance

Benelli Tornado 1130 2006 : 1.2 kg/ch
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 1.32 kg/ch
Ducati 999 2006 : 1.33 kg/ch
Moto-Guzzi 1200 MGS-01 Corsa 2006 : 1.5 kg/ch
Triumph 955i DAYTONA 2006 : 1.26 kg/ch
Boxer SSR 1000 2006 Non communiqué

Rapport Poids / Couple

Benelli Tornado 1130 2006 : 15.73 kg/mkg
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 18.35 kg/mkg
Ducati 999 2006 : 16.76 kg/mkg
Moto-Guzzi 1200 MGS-01 Corsa 2006 : 16.7 kg/mkg
Triumph 955i DAYTONA 2006 : 18.43 kg/mkg
Boxer SSR 1000 2006 Non communiqué

Vitesse

Benelli Tornado 1130 2006 : 290 km/h
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 280 km/h
Ducati 999 2006 : 275 km/h
Moto-Guzzi 1200 MGS-01 Corsa 2006 : 250 km/h
Triumph 955i DAYTONA 2006 : 260 km/h
Boxer SSR 1000 2006 Non communiqué
Comparateur
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Avis (8)

français Alex974 Modèle 2010
Franchement rien a dire j’aimerais bien un avoir Note : 5/5
Bonjour
J aimerais savoir à quoi servent les deux ventilos placer sous la selle?
Cordialement
Note : 5/5
français Romain Sibot
Bonjour,
C\'est le système de refroidissement de la moto, en fait le radiateur est situé sous la selle, et les ventilateurs permettent de créer le flux d\'air jusque là.

Romain de MP
Note : 5/5
français Lancer Modèle 2010
Assez moche, bêtement chère, avec des défauts inadmissibles à ce prix, et une surcharge pondérale plus que musculaire d'une vingtaine de kilos par rapport aux Japonaises, et d'après le test, des performances pas à la hauteur: non merci. Note : 5/5
Vivement qu'on puisse l'essayer.
Pour le prix c'est à peine 15000 €, tout juste au dessus d'une japonaise. Y a pas photo, à 1000 € pres j'ai choisis mon clan.
Note : 5/5
possedant deja une tnt qui demenache deja fort je m attend avec cette brele avec le couple qu il annonce a une mangeuse de jap et comme dirait bikerboy aune mangeuse de string forme de la selle oblige!!!!!! Note : 5/5
français bikerboy Modèle 2010
rien à dire, les italiennes déchirent (ca marche avec les filles ossi :-p )! Dommage qu'il faut être pété de thunes pour pouvoir s'en offrir...
en attendant, vive les japs (dont le prix ne cesse d'augmenter ossi au fil des années) :-(
Note : 5/5
français phiphi Modèle 2010
yaynt la TNT depuis 1 an je me réjouis de ce bijoux qui affiche 124 nm de couple et + de 160 ch. ça va déchirer grave, quand au prix elle va arriver à 23000,- chf.donc moins cher que prévu !! Note : 5/5
en voila une ki klak a mort!!!
Note : 5/5
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