Motoplanete

BoxerSSR 1000 2006

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La nouvelle collection haute couture

Sportive

Avec ces 2 nouveaux modèles, Boxer nous émerveille encore et toujours de ses créations. Petit bijou des ateliers de Thierry Henriette, la SSR est à la fois une superbe sportive et un roadster de belle pointure - Pas besoin d'avoir les 2 car l'une se transforme en l'autre : en 1 heure et 2 tours de main, vous pouvez tomber le carénage, mettre l'équipement pour le passager, fixer des écopes de radiateur et un saute-vent. Et Abracadabra, voici la sportive SS transformé en roadster R. Difficile de résister aux charmes de ses machines et à leurs attirants périphériques : freins Brembo et commandes radiales, suspensions Öhlins, éléments en carbone, belles pièces à tous les étages (le compte-tours est à lui seul une petite merveille) et particularités mécaniques. Le bras oscillant fait à la fois office de réservoir d'huile (comme sur les Buell) et de support de batterie. La présence de grandes chambres de tranquilisation ( très bien intégrée ) sous le moteur autorise des échappements de type mégaphone tels que l'on peut en voir sur les machines de MotoGP. Le cadre est un treillis minimaliste fixé à des platines en alu. Il participe à l'aspect épuré de la Boxer tout en permettant un poids minimum, inférieur à 180 kg.
Le petit constructeur français n'a pas encore arrêté son choix sur la motorisation. Il s'agira soit du V2 Voxan porté à 130 ch ou du moteur de l'Aprilia RSV 1000 R avec 139 bourrins.
Si le prix parvient à se contenir dans la fourchette annoncé, entre 14 000 et 15 000 €, la SSR va devenir un engin diablement tentant.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      14 500
      Prix neuf (estimation Motoplanete)
      Comparer les crédits

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      Avis

      sur 29 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      L'aspect technique

      Boxer SSR 1000 2006
      • Chassis
      • Cadre : treillis tubulaire
      • Réservoir : 18 litres
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Öhlins inversée Ø 43 mm
      • 2 disques Ø 320mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Boxer SSR 1000 2006 technique
      • Transmission
      • Boîte à 6 rapports
      • Transmission secondaire par cardan
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur Öhlins
      • 1 disque Ø nc , étrier 2 pistons
      • Roue AR : 190 / 50 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 996 cc (98 x 66 ou 97 x 67.5 mm)
      • 130 ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (29)

      !!!!! Roadster sublime !!! Qui me l\'offre ? Je donne mon SV en échange !!! SVP Répondre à flox

      Modèle 2006
      J'ai découvert cette superbe machine au salon en octobre 2005... J''en ai fait plus de 50 photos... Nous sommes fin septembre 2007 ! Est-elle en fin sur le marché ? Si oui, où se la procurer ?! J'adore mon R1 2006 mais là je craque ! Répondre à Fredck1

      Impressionant... La plus belle moto que j'aie vu. Si elle reste dans la fourchette de prix annoncé y a pas à dire mais le livret de commande va exploser... Manque plus que la commercialisation Répondre à gate

      Modèle 2006
      Bonjour a tous, j'ai découvert la boxer comme beaucoup d'entre nous au salon de Paris l'année derniere et j'attends avec impatience la sortie commerciale de cette moto. Que dire de plus que les autres commentaire? Simplement magnifique...maintenant la motorisation? Personnelement je pencherais plutot vers l'italien ayant deja possedé une moto avec le mème type de moteur. Maintenant au concepteur de nous guider sur son choix. La derniere question: j'ai mis 15000euros de coté quand puis je les dépenser? V Répondre à wilfried 7

      Modèle 2006
      tout a été dit il me semble; je ne retiendrai qu'une chose de ces commentaires: il faut absolument encourager ce genre d'initiative de la part de créateurs français qui sortent des sentiers battus. Répondre à jolitorax5

      Modèle 2006
      monsieur HENRIETTE ,continue de nous faire rever malgre la tourmente motocycliste francaise ;nous etons une des plus grande nation qui produisait parmi les plus belles motos ,homme d'etat et industriels levez vous et donnez a des gens comme MR HENRIETTE et beaucoup d'autres (MIDUAL,VOXAN ...) les moyens de montrer ce que nous savons faire , merci BOXER Répondre à fredreric

      Modèle 2006
      m sieu voxan avant k il ne soit trop tard va faire 1 tour chez boxer sort nous des bekanes de se types au lieu de fabriquer des motos de type chinoises ki nous interesses po du tout..faites 1 alliance intelligente..virer les mecs du bureau d etudes..ya tellement de talents chez nous mettons le en oeuvre..cocorico les potos Répondre à galinette

      cest de la haute-couture a la francaise!si le prix reste contenu,j'en veut 1 direct! Répondre à yoyo

      Modèle 2006
      Je les ai vues au salon, et c'est des merveilles!! Voxan ferait mieux de s'allier définitivement avec Boxer, ils sortiraient des motos plus chouettes que leurs Joe Bar Team replica... elles ont un charme, mais il manque quand même LA sportive sympa... Répondre à Bruno

      Modèle 2006
      La fourche et les étriers sont différents sur les 2 modeles , a mon sens elle ne pourra pas etre vendue 15000 euros avec les équipements tels que présentés au salon( carbone , étriers radiaux de grande marque, fourche et amorto ohlins, carénage + écopes , 2 guidons.....). Si ça le fait a 15000 euros, c'est le futur carton , et Français en +, j'en prends 2 ou 3 avant qu'ils soient en rupture de stock Répondre à tomducat

      Et dire que je l'ai louper au salon ;-( L'une des plus belle création moto depuis très longtemps. Tout simplement splendide ! Que cela soit avec un moteur de voaxan ou bien le v60 d'aprilia, je suis sur qu'elle à un bien belle avenir. Le seul bémol serait qu'elle ne soit pas faite pour le duo. Répondre à Osmi

      Modèle 2006
      J'ai pu la voir au mondial du deux roues et je suis vraiment tombé sous la charme, étant pourtant un fondu et passionné des hypersportives japonaises. Malheureusement (mais heureusement aussi) j'avais déjà commandé mon GSX-R 1000 K6 que je reçois fin de semaine prochaine. Chapeau en tout cas car elle est somptueuse! Répondre à Darkrider

      Modèle 2006
      Hi everybody at Boxer, I can only recommend to build the SSR, and build it as close to the study as possible! Bothe machines are marvellous, exciting, desirable! And you should sell them also in Germany! Mike the bike Répondre à mikethebik

      Modèle 2006
      Woaw!!! C'est pas les japonais qui vont te sortir ça !!! Sublime !!! Répondre à Kiki du 33

      Modèle 2006
      tout simplement magnifique, je revend ma 999 directement pour cette bete. voxan pour rester francais mais aprilia pour la fiabilite et les performance. bravo a thierry henriette et toute son equipe. Répondre à desmo

      Modèle 2006
      magnifique! Si elle sort, je vais acheter! Répondre à yellow_tri

      Modèle 2006
      pareil pour moi, j'adore, j'adhere !! mais si on doit changer les jantes et les étriers a chaque fois qu'on la transforme (pas la meme couleur ) une heure c'est le temps que ca prend avec un team !! si elle sort a 15 000 euros, rien a foutre, je m'endette et je la prend ! Répondre à pablito

      tous simplement la plus belle machine du salon de la moto! Répondre à tony

      ahhhhhh...mon dieu je viens de trouver le bonheur!!! Si elle sort à moins de 16000 euros j'achète!!!!! Répondre à John

      Modèle 2006
      En un mot : Fabuleuse... Et si elle est au tarif de 15000€... Où dois-je signer??? A quand la commercialisation et où est-il possible de se la procurer?? Répondre à Pasdbol

      Modèle 2006
      Je viens de la voir au salon de la moto... Elle est tout simplement superbe et j'envisage de l'acheter dès qu'elle sera produite. Je pense qu'elle coutera quand meme + de 15000 euros. Répondre à thomas

      Modèle 2006
      superbe monstre du savoir faire francais...je suis sous le charme....elle est surement moins performente que les japonaises mais son charme est tellement envoutant...waahou...je suis amoureux Répondre à doudounene

      en un mot.......SUPERBE!!!! pour l'avoir vu au salon au mondial du 2 roues, je suis tombé litteralement sous le charme. ou peut on l'acheter? Répondre à manu

      Modèle 2006
      FRANCCHEMENTTTTTTT vive la france pour ce bolide!! rien a dire je suis preneur j'achéte avec grand plaisirrrrrrrrrrrr Répondre à motard

      Bonjour tout le monde ! Je commençais franchement à douter de trouver une moto qui me plairait plus que ma ducati 996, mais devant cet assemblage de pièces plus merveilleuses les une que les autres, je ne trouve qu'une chose à dire : à quand la commercialisation ??????? Répondre à akra

      Modèle 2006
      je viens de la voir au mondial, magnifique! et moteur voxan... Vive la France! par contre pour le prix on devrais être vers 18 000 €. Répondre à doktorvolo

      Modèle 2006
      Du grand art c est bon de voir que la haute couture italienne à une voisine française Répondre à AC DC

      Modèle 2006
      Dans ses 2 versions elle est magnifique, mais j'ai du mal à penser qu'elle puisse sortir à moins de 15.000€, compte tenu des carbones et pièces supplémentaires, si c'est le cas, il y aura vite rupture de stocks. Le concept modulable si la modification se fait en 1 heure et remarquable. Répondre à tarmontpel

      Alors la je dis génial la moto 2 en 1,on a tellement souvent dit qu'il nous faudrait plusieur moto pour differentes utilisations Si elle sort avec un moteur Voxan et un prix contenu, je suis pret à revendre mon TNT et faire un chèque Répondre à yvan
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