Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre TITANIUM 2008

Contenant précieux, contenu bouillant

Roadster

Voici la version la plus huppé du roadster TnT : l'édition Titanium. Des pièces et un habillage en carbone, des jantes marchesini en alu forgé pourvu d'un liseret rouge du plus bel effet, un embrayage à sec protégé par un carter ajouré, une nouvelle ligne d'échappement en titane, un mono-amortisseur arrière très léger dont le corps est en ergal, une fourche réglage dans tous les sens traité anti-friction... Voila pour vous mettre à table. En plat de résistance, Benelli vous propose son gros 3 cylindres de 1130 cm3 avec 4 ch de plus. 141 bourrins, un maousse couple de près de 12 mkg, et un poids inférieur de 6 kg par rapport à la TnT standard, soit dans les 193 kg à sec. Allez, à table !

Assurance Fiche technique Galerie

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M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Moteur bestial et envoutant
Chassis vif, sain et joueur
Look agressif
Meilleur amortissement
Mélange de luxe et de sport

Lesmoins

Rayon de braquage
Selle en bois
Tarif

Tarifs

22 495 €

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Tarif équivalent à 21,95 x le SMIC de 2008

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Avis

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Remplace

TnT 1130 Tornado Naked Tre TITANIUM 2006

Modèle commercialisé en

2005 2006 2007 2008 2009

Performances

Vitesse max : 240 km/h

Fiche technique

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre TITANIUM 2008

Châssis
Cadre : treillis en tube d'acier relié à des éléments de fonderie
Réservoir : 16 litres
Hauteur de selle : 780 mm
Longueur : 2 128 mm
Largeur : 820 mm
Hauteur : 1 050 mm
Empattement : 1 443 mm
Poids à sec : 193 kg
Poids en ordre de marche : 213 kg

Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons fixation radiale
Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre TITANIUM 2008 technique

Transmission
boîte à 6 rapports
secondaire par chaine

Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 120 mm
1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
Roue AR : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars

Moteur
3 Cylindres en ligne , 4 temps
Refroidissement : liquide
Injection Ø 53 mm
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 130 cc (88 x 62 mm)
141 ch à 9 500 tr/min
12,20 mkg à 7 750 tr/min
Rapport poids / puissance : 1,37 kg/ch
Compression : 11.5 : 1
Crit'air :

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie

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Millésimes

2005

2006

2007

2008

2009

Concurrentes

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2008

MV-Agusta Brutale 1078 RR 2008

Ducati 998 MONSTER S4Rs Tricolore 2008

Retrouvez d'autres Roadster de 2008

Comparer

Comparer la TnT 1130 Tornado Naked Tre TITANIUM face à ses concurrentes

Prix

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre TITANIUM 2008 : 22 495 €

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2008 : 14 589 €

MV-Agusta Brutale 1078 RR 2008 : 18 490 €

Ducati 998 MONSTER S4Rs Tricolore 2008 : 15 500 €

Accélération

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre TITANIUM 2008 Non communiqué

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2008 : 3,50 s

MV-Agusta Brutale 1078 RR 2008 Non communiqué

Ducati 998 MONSTER S4Rs Tricolore 2008 Non communiqué

Couple

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre TITANIUM 2008 : 12,20 mkg

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2008 : 10,90 mkg

MV-Agusta Brutale 1078 RR 2008 : 11,70 mkg

Ducati 998 MONSTER S4Rs Tricolore 2008 : 10,60 mkg

Puissance

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre TITANIUM 2008 : 141 ch

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2008 : 139 ch

MV-Agusta Brutale 1078 RR 2008 : 154 ch

Ducati 998 MONSTER S4Rs Tricolore 2008 : 130 ch

rapport Poids / Puissance

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre TITANIUM 2008 : 1,37 kg/ch

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2008 : 1,30 kg/ch

MV-Agusta Brutale 1078 RR 2008 : 1,20 kg/ch

Ducati 998 MONSTER S4Rs Tricolore 2008 : 1,36 kg/ch

Vitesse

Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre TITANIUM 2008 : 240 km/h

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2008 : 250 km/h

MV-Agusta Brutale 1078 RR 2008 : 267 km/h

Ducati 998 MONSTER S4Rs Tricolore 2008 : 240 km/h

Comparateur

Avis (1)

Ju 84 Modèle 2009

Que se soit la titanium, la sport, la cafe racer, la TNT 1130 pourrais faire mal mais alors trés mal à la concurence... De plus les tarifs sont relativement correct pour des Italiennes, à méditer sèrieusement... 04/09/2006 22:26 Répondre à Ju 84

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