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Fiche moto BimotaDB8 1198 SP 2013 Retour à l'excellence

Sportive
Photo de la Bimota DB8 1198 SP 2013

présentation de la DB8 1198 SP 2013

La DB8 SP se veut une version plus luxueuse de l’hypersport de Rimini. Avec son twin de 1198 cm3, ses coloris de DB7, le retour de pièces d’habillage et de selle autoporteuse en carbone, la plus sportive des Bimota synthétise le meilleur de la DB7 et de la DB8. Le bicylindre en provenance de Bologne délivre la même puissance que la Ducati 1198, soit 170 chevaux. Une petite injection Walbro distinctif change quelque peu sa façon de palpiter, tandis que Zard lui a développé en échappement spécifique en titane. Plus que le moteur, c’est le châssis Bimota et la sélection de pièces de haute qualité qui retient notre attention.

Le cadre, tout comme le bras oscillant porte la signature maison : un superbe ensemble de structures tubulaires relié par des platines ajourées en aluminium taillées dans la masse. Initié sur la DB5 en 2005, cette partie-cycle est toujours aussi épatante et singulière. Pas d’éléments Öhlins sur cette SP (vu le prix, on en aurait apprécié la présence) mais une fourche inversée de 43 mm Marzocchi et un amorto Extreme Tech.

Bimota DB8 1198 SP 2013 - 1Bimota DB8 1198 SP 2013 - 1
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Etant l’une des sportives les plus chers du marché, cette DB8 SP multiplie les éléments efficaces (freinage Brembo radial monobloc, jantes OZ Racing en alu forgé) et luxueux (pièces en carbone, en alu taillé). Plus qu’une machine de circuit, la Bimota 1198 DB8 SP fait partie de ses machines que l’on rêve de posséder plus que de piloter.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Bimota DB8 1198 SP (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Pièces raffinées
  • L
  • Le caractère Bimota

Les points faibles

  • Très chère

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
26 990 € *
* Tarif équivalent à 24,10 x le SMIC français de 2013

Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2012 2013

Remplace la DB8 1198 SP 2012

Photo de la DB8 1198 SP 2012
DB8 1198 SP 2012

Performances

Fiche technique Bimota DB8 1198 SP 2013

Châssis
Cadre : treillis tubulaire en tube d'acier relié à des platines en alu
Réservoir : 18 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Longueur : 2 040 mm
Largeur : 730 mm
Hauteur min : 1 105 mm
Empattement : 1 430 mm
Poids à sec : 164 kg
Poids tous pleins faits : 173,50 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 120 mm
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en L à 90° , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT, desmodromique
4 soupapes par cylindre
1 198 cc (Alésage * course: 106 x 67.9 mm)
170 ch à 9 750 tr/min
12,90 mkg à 8 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 0.96 kg/ch
Rapport poids / couple : 12.71 kg/mkg
Compression : 12.7 : 1
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Galerie photos

Coloris

2013

2012

Comparer la DB8 1198 SP face à ses concurrentes

Prix

Bimota DB8 1198 SP 2013 : 26990 €
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2012 : 22200 €
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC ABS 2013 : 19499 €
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2013 : 23990 €
Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2013 : 29190 €
Norton 961 Commando SE 2013 : 23990 €

Accélération

Bimota DB8 1198 SP 2013 Non communiqué
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2012 : 3.3 s
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC ABS 2013 Non communiqué
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2013 : 3.3 s
Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2013 Non communiqué
Norton 961 Commando SE 2013 Non communiqué

Couple

Bimota DB8 1198 SP 2013 : 12.9 mkg
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2012 : 11.6 mkg
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC ABS 2013 : 11.9 mkg
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2013 : 11.6 mkg
Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2013 : 13.5 mkg
Norton 961 Commando SE 2013 : 9.2 mkg

Puissance

Bimota DB8 1198 SP 2013 : 170 ch
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2012 : 201 ch
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC ABS 2013 : 184 ch
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2013 : 201 ch
Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2013 : 195 ch
Norton 961 Commando SE 2013 : 80 ch

Rapport Poids / Puissance

Bimota DB8 1198 SP 2013 : 0.96 kg/ch
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2012 : 0.96 kg/ch
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC ABS 2013 : 0.98 kg/ch
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2013 : 0.95 kg/ch
Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2013 : 0.85 kg/ch
Norton 961 Commando SE 2013 : 2.35 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Bimota DB8 1198 SP 2013 : 12.71 kg/mkg
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2012 : 16.55 kg/mkg
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC ABS 2013 : 15.21 kg/mkg
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2013 : 16.38 kg/mkg
Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2013 : 12.33 kg/mkg
Norton 961 Commando SE 2013 : 20.43 kg/mkg

Vitesse

Bimota DB8 1198 SP 2013 : 280 km/h
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2012 : environ 300 km/h
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC ABS 2013 : environ 305 km/h
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2013 : 298 km/h
Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2013 : environ 300 km/h
Norton 961 Commando SE 2013 : environ 200 km/h

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