présentation de la 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike 2026
Lorsque le BMW Motorrad International GS Trophy 2026 fera son retour en Europe à la fin de l'été 2026, les équipes nationales découvriront les paysages naturels spectaculaires, le relief accidenté et la culture profondément ancrée de la Roumanie. L'incroyable diversité des paysages se prête parfaitement à des aventures tout-terrain authentiques, traversant montagnes, forêts, rivières et villages où le temps semble s'être arrêté. Les équipes évolueront dans un environnement exigeant maîtrise du pilotage et précision, aux commandes de l'équipement ultime : la R 12 G/S GS Trophy Competition Bike.
Conçue exclusivement pour cette compétition organisée depuis 2008, la GS Trophy Competition Bike repose sur la R 12 G/S et bénéficie d'une dotation spécifique qui la rend prête pour toutes les aventures tout-terrain.
L'équipement de cette R 12 G/S spéciale comprend notamment le pack Confort, incluant l'aide au démarrage en côte (Hill Start Control), le shifter Pro (Gear Shift Assist Pro), les poignées chauffantes et le régulateur de vitesse. S'y ajoutent le système Headlight Pro (éclairage adaptatif en virage), les modes de pilotage Pro ainsi que le pack Enduro Pro, qui intègre des pneus tout-terrain, une roue arrière de 18 pouces et des rehausses de guidon. Des barres de protection moteur, des protections de couvre-culasse, une bulle de type Rallye, une pré-équipement de navigation, un silencieux Akrapovic et une sacoche de réservoir de 5 litres (utilisée ici en sacoche arrière) complètent la riche dotation de la R 12 G/S GS Trophy Competition Bike.
À quelques détails près, la GS Trophy Competition Bike peut être configurée à partir de la R 12 G/S de série.
Bien que cette machine de compétition ne soit pas commercialisée sous cette forme exacte, il est posssible de la reproduire en partant de la BMW R 12 G/S, avec seulement des différences mineures, comme les marquages décoratifs.

La teinte de base est le blanc uni (Lightwhite), tandis que les bandes bleues sur le réservoir et la selle rouge incarnent l'ADN de BMW Motorrad Motorsport, affirmant clairement sa vocation sportive en tout-terrain — à l'image de ce que vivront les équipes dans les paysages sauvages de Roumanie.
Pour en savoir plus sur le GS Trophy :bmw-motorrad.fr/fr/experience/gs-trophy-2026.html
Crédits infos et images : BMW
à retenir
BMW 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike (2026) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Modèle commercialisé en 2026
Performances
- Vitesse max : environ 200 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 4,10 s
- Consommation moyenne : 5,10 l/100km
-
Autonomie estimée
: 304 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique BMW 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike 2026
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : périmétrique en tubes d'acier, moteur à fonction porteuse
- Réservoir : 15,50 litres
- Longueur : 2 250 mm
- Empattement : 1 580 mm
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 45 mm / Marzocchi, déb : 210 mm
- Réglage de la précharge, de la compression et de la détente
- Freinage 2 disques Brembo Ø 310 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle - shifter
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- Mono-amortisseur et monobras, déb : 200 mm
- Réglage de la précharge, de la compression et de la détente
- Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 150 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre à plat , 4 temps
- Injection ø 50 mm
- Refroidissement : par air
- 2 ACT par cylindre
- 4 soupapes par cylindre
- 1 170 cc (Alésage * course: 101 x 73 mm)
- 109 ch à 7 000 tr/min
- 11,70 mkg (115 Nm) à 6 500 tr/min
- Compression : 12 : 1
- Système de démarrage : électrique
- Emission CO²: 119 g/km
- Émission sonore: 88 db
- Norme anti-pollution : Euro 5+
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 4
- Jantes à rayon
- Démarrage sans clé
- Contrôle de traction
- ABS Cornering
- Aide au démarrage en côte (Hill Hold Control)
- Shifter
- Poignées chauffantes
- Régulateur de vitesse
- Phares adaptatifs en virage
- Jantes à rayon
- Crash Bars / Top Blocks
- Sabot moteur
- Modes de conduite supplémentaires
- Echappement Akrapovic
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
Occasions
Comparer la 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike face à ses concurrentes
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike 2026
- Quelle est la puissance de la 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike ?
-
La 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike 2026 développe une puissance de 109 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike ?
-
Le couple maximal de la 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike 2026 s'élève à 11,70 mkg (115 Nm) à 6 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike ?
-
La 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike 2026 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.
- Quelle est la consommation de carburant de la 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,10 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike ?
-
La taille standard pour une 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike 2026 est 90 / 90 - 21 à l'avant, et 150 / 70 - 18 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike ?
-
Pour piloter la 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike 2026, vous devez être titulaire du A.
- Quels sont les coloris disponibles pour la 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike ?
-
Pour le millésime 2026, la 1200 R 12 G/S Trophy Competition Bike est proposée en un seul colori : bleu / blanc / rouge.
Actus
-
Bering : Le retour en force de l'ours.
-
Le défi des 100.000 km en Moto-Guzzi Stelvio - Épisode 6.
-
Spidi Hyper-V Pro Perforated : un blouson racing premium.
-
Triumph prépare un nouveau moteur pour le Moto2 en 2027.
-
Kawasaki 2027 : tous les nouveaux coloris, et une Versys 900 ?
-
S120 de Givi : enfin une prise USB bien intégrée.
-
Découverte exceptionnelle de l’usine Brough Superior.
-
SC-Project présente 2 échappements pour la Tiger Sport 800.
-
Sena lance le Vortex, un intercom qui renforce le couple.
-
Les nouveaux modèles de motos de 2026 et les évolutions.


LaBécanerie
Motoblouz
Maxxess
Pack-Moto
Speedway
Shark




Avis des motards Déposer un avis