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Fiche moto BMWF 800 GS Trophy 2012 Détour des sentiers

Trail

Peu encline à s’ennuyer sur la route et nettement disposer à jouer avec les cailloux, la F 800 GS possède tout l’argumentaire pour donner rapidement des envies de raid. Une silhouette du désert, des grandes roues, un généreux débattement de suspensions, un twin vivant de 85 chevaux (c’est 70% de puissance en plus que la légendaire R 80 GS, initiatrice de la lignée), un cadre treillis tubulaire… voila de quoi tenter l’aventure. Et comme toujours, certains en veulent toujours plus.

C’est aussi pour eux que sont créées les séries spéciales. BMW présente pour 2012 la 800 GS en édition Trophy. Le trail s’habille d’un coloris blanc neigeux épaulé d’un claquant bleu glace (le vrai nom étant Alpine white/Desert blue). L’équipement s’enrichit d’un sabot moteur en alu, de protections au niveau des paluches, une selle bi-ton gris et noir, et de quelques décalcomanies spécifiques. Dispo à l’automne avec une petite majoration.

BMW F 800 GS Trophy 2012 - 1BMW F 800 GS Trophy 2012 - 1
BMW F 800 GS Trophy 2012 - 2BMW F 800 GS Trophy 2012 - 2BMW F 800 GS Trophy 2012 - 3BMW F 800 GS Trophy 2012 - 3BMW F 800 GS Trophy 2012 - 4BMW F 800 GS Trophy 2012 - 4BMW F 800 GS Trophy 2012 - 5BMW F 800 GS Trophy 2012 - 5BMW F 800 GS Trophy 2012 - 6BMW F 800 GS Trophy 2012 - 6

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Twin pétillant
  • Compromis moteur
  • Trail tout chemin

Lesmoins

  • Hauteur de selle
  • Foule d'options
  • Prix

Tarifs

10 730 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 9,69 x le SMIC français de 2012
Le tarif de la BMW F 800 GS Trophy 2012 a augmenté de 530€ par rapport au précédent modèle

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

BMW F 800 GS Trophy 2012
  • Châssis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle réglable entre 880 mm et 850 mm
  • Longueur : 2 320 mm
  • Largeur : 945 mm
  • Hauteur min : 1 350 mm
  • Empattement : 1 578 mm
  • Poids à sec : 178 kg
  • Poids en ordre de marche : 207 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 45 mm, déb : 230 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers à 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.2 bars
BMW F 800 GS Trophy 2012 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 215 mm
  • 1 disque Ø 265 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS en option

Galerie

Millésimes

2012

Concurrentes

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Prix

BMW F 800 GS Trophy 2012 : 10 730 €
Triumph TIGER 800 XC 2012 Non communiqué

Accélération

BMW F 800 GS Trophy 2012 : 4,10 s
Triumph TIGER 800 XC 2012 Non communiqué

Consommation

BMW F 800 GS Trophy 2012 : 5 l/100km
Triumph TIGER 800 XC 2012 Non communiqué

Autonomie

BMW F 800 GS Trophy 2012 : 320 km
Triumph TIGER 800 XC 2012 Non communiqué

Couple

BMW F 800 GS Trophy 2012 : 8,30 mkg
Triumph TIGER 800 XC 2012 : 8,10 mkg

Puissance

BMW F 800 GS Trophy 2012 : 85 ch
Triumph TIGER 800 XC 2012 : 95 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

BMW F 800 GS Trophy 2012 : 2,09 kg/ch
Triumph TIGER 800 XC 2012 : 2,09 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

BMW F 800 GS Trophy 2012 : 21,45 kg/mkg
Triumph TIGER 800 XC 2012 : 24,52 kg/mkg *

Vitesse

BMW F 800 GS Trophy 2012 : 200 km/h
Triumph TIGER 800 XC 2012 : 200 km/h
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