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BMWK 1300 S Motorsport 2015

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Surlignée de sport

Sport-GT

Définition germanique de la route à haute vitesse, la K 1300 S prend des tons sportifs dans cette livrée Motorsport. Ne vous affolez pas, rien de comparable avec une S 1000 RR. Juste une belle et percutante robe aux couleurs du département compétition de BMW. Un pare-brise teinté noir achève la préparation cosmétique.
BM lui adjoint une sélection de pièces du département HP. Des repose-pieds pour le pilote et le passager, une paire de roues, un shifter, et pour compléter la fougue du 4 cylindres, un silencieux Akrapovic. La marque slovène offre à la K 1300 S quelques chevaux en plus et surtout plus de 5 kilos en moins dans la besace. La K 1300 S Motorsport sera dispo dès le mois d’août 2014.
Début 2015, le prix grimpe de 19 950 euros à 20 730 euros, mais l'offre s'est enrichie : on trouve à présent sur la K 1300 S Motorsport les suspensions ESA à réglage électronique, l'ASC, les poignées chauffantes, le contrôle de la pression des pneus et l'ordinateur de bord.

M.B - Images constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      20 730
      Prix neuf
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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      BMW K 1300 S Motorsport 2015
      • Chassis
      • Cadre : périmétrique en aluminium
      • Réservoir : 19 litres
      • Hauteur de selle : 820 mm
      • Longueur : 2 182 mm
      • Largeur : 905 mm
      • Hauteur : 1 221 mm
      • Empattement : 1 585 mm
      • Poids à sec : 223 kg
      • Poids en ordre de marche : 249 kg
      • Train avant
      • Duolever, deux bras oscillant parallèles, déb : 115 mm
      • Double disques flottants Ø 320 mm, étriers fixe à 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      BMW K 1300 S Motorsport 2015 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par arbre et cardan
      • Train arrière
      • Monobras coulé Paralever, déb : 135 mm
      • Monodisque Ø 265 mm, étrier à 2 pistons
      • Roue AR : 190 / 55 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection électronique
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 293 cc (80 x 64.3 mm)
      • 175 ch à 9 250 tr/min
      • 14 mkg à 8 250 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,27 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Indispensables

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      Occasions

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