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Fiche moto BMWK 1600 GT Sport 2016 Croisière en offshore

Routière & GT
Photo de la BMW K 1600 GT Sport 2016

présentation de la K 1600 GT Sport 2016

Avec son duo K 1600 GT / GTL, délicieusement emmené par un musclé 6 cylindres en ligne, BMW s'est offert un nouveau créneau Premium. Un mélange de grand tourisme, de raffinement, et de vélocité.

Un peu de cosmétique et un rien de modifs techniques pour en définir une version subtilement plus racée : voici la K 1600 GT Sport. Avec une déco plus agressive, un pare-brise raccourci, une selle au design plus sportif et des jantes peintes en noir brillant, la machine gagne en virilité. Pas de changement coté moteur, avec son velouté spécifique, sa poussée timide en bas et son enchantement une fois les mi-régimes atteints.
EN 2016, le coloris Sakhir Orange / Black storm metallic laisse la place à un Cosmic Blue / Black storm metallic.

BMW K 1600 GT Sport 2016 - 1BMW K 1600 GT Sport 2016 - 1
BMW K 1600 GT Sport 2016 - 2BMW K 1600 GT Sport 2016 - 2BMW K 1600 GT Sport 2016 - 3BMW K 1600 GT Sport 2016 - 3BMW K 1600 GT Sport 2016 - 4BMW K 1600 GT Sport 2016 - 4BMW K 1600 GT Sport 2016 - 5BMW K 1600 GT Sport 2016 - 5BMW K 1600 GT Sport 2016 - 6BMW K 1600 GT Sport 2016 - 6

Cette 3ème version de la K 16 vient se poser en concurrence de la Honda F6B... dans une note toutefois plus incisive. A déguster avec une tranche de route et bon morceau de poignée de gaz.

M.B - Photos constructeur

à retenir
BMW K 1600 GT Sport (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Superbe 6 cylindres
  • Aspects dynamiques
  • Poids contenu
  • Equipements
  • Phare adaptatif

Les points faibles

  • ESA, DTC et GPS en option

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
22 345 € *
* Tarif équivalent à 19,55 x le SMIC français de 2016
Le tarif de la BMW K 1600 GT Sport 2016 a augmenté de 641 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 7 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2014 2015 2016

Remplace la K 1600 GT Sport 2014

Photo de la K 1600 GT Sport 2014
K 1600 GT Sport 2014

Performances

Fiche technique BMW K 1600 GT Sport 2016

Châssis
Cadre : Structure en aluminium avec double longerons
Réservoir : 24 litres
Hauteur de selle réglable entre 810 mm et 830 mm
Longueur : 2 324 mm
Largeur : 1 000 mm
Empattement : 1 618 mm
Train avant
Duolever deux bras oscillants parallèles, déb : 115 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par cardan
Train arrière
Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 135 mm
Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
6 cylindres en ligne , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 649 cc (Alésage * course: 72 x 67.5 mm)
160 ch à 7 750 tr/min
17,80 mkg à 5 250 tr/min
Compression : 12.2 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
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Galerie photos

Coloris

2016

2015

2014

Comparer la K 1600 GT Sport face à ses concurrentes

Prix

BMW K 1600 GT Sport 2016 : 22345 €
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 23299 €
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : 24900 €

Consommation

BMW K 1600 GT Sport 2016 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 7,70 l/100km
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 Non communiqué

Autonomie

BMW K 1600 GT Sport 2016 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 325 km
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 Non communiqué

Couple

BMW K 1600 GT Sport 2016 : 17.8 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 17 mkg
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : 14.2 mkg

Puissance

BMW K 1600 GT Sport 2016 : 160 ch
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 118 ch
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : 92 ch

Rapport Poids / Puissance

BMW K 1600 GT Sport 2016 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 3.08 kg/ch *
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : 3.75 kg/ch

Rapport Poids / Couple

BMW K 1600 GT Sport 2016 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 21.36 kg/mkg *
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : 24.3 kg/mkg

Vitesse

BMW K 1600 GT Sport 2016 : environ 250 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 200 km/h
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : environ 180 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 7 avis

le graal
français luc13 Modèle 2014
Après diverses XS 850, Yam 750, V-Max,
TR1, CB 1000 et la Pan, c\'est la K16
la BM , pas la bière, qui est The Best sans problème (d\'accord j\'oublie son poids)
Note : 4/5
français jc 77 Modèle 2014
j ai eu plusieurs motos il y a 25 ans: une suzuki GS 850 G, une FJ100, une FJ1200 ,recement une BMW R1150 S , puis une K 1300 GT. Ce sont toute des super motos, mais le K1600 GT, c est la reine des motos; ses qualités sont ;le confort , la tenue de route, les accélérations d\'enfer, le freinage,l\'éclairage de jours comme de nuit,on se sent vraiment en sécurité.essayez la, vous serez surpris. bonne route Note : 5/5
1600 GT
10.000 km parcourus aucun problème beaucoup de plaisirs et de facon générale énormément associés une sécurité globale avec un moteur est une puissance de ouf une très bonne protection un confort au top mais un point noir la transmission...la version sport qui m\'intéresse pour son aspect semble similaire mais le pare-brise est moins haut donc moins protecteur.
il peut être modifié en option.
Note : 3/5
français manu
oups mon commentaire récent pour la 1600 GT valide 4 étoiles sur 5 et non trois merci de bien vouloir le prendre en compte.
Cordialement
Note : 4/5
français papillo Modèle 2014
je viens de commander la version GT SPORT,c\'est ma seconde Bmv en 47 ans de moto et pour plus rien au monde je changerais de bécane maintenant !!
Je ne suis pas sectaire mais très réaliste ,y\'a pas mieux et surtout en full ,d\'la balle , quel plaisir incommensurable ...
Note : 5/5
français peez30
Bonjour j\'attends avec impatience ma K 13 gt sport \"papillo\" parle de \"full\" qui peut me donner un tuyau à ce sujet ?? Merci Note : 5/5
français peez30
Oups k 16 et non pas k 13 lol Note : 5/5
français Fotzi Modèle 2014
J'ai 50 berges et pour mon age avance cette bécane est le top Note : 5/5
français le concorde Modèle 2014
Cette moto est reconnaissons le d\'une rare beauté parmi les productions récentes.On aurait jamais imaginé les Allemands atteindre un tel niveau d\'esthétisme ... comme quoi, il y a du bon chez les teutons

Note : 4/5
français Laurent 74 Modèle 2014
Avec 100 kg de moins elle pourrait peut être le prétendre!! Note : 1/5
français Dgé 83
J\'ai 59 ans et je suis en rt1200 . Mon pot a 50 ans et vient de se prendre la k1600gt , on a roulé tout les deux en rt environ 40000kms et je le vois bien se régaler avec son 6 cylindres , il est au anges d\'après ses propres paroles , moi je sors d\'une Pan et j\'avoue que je ne retrouve pas ce plaisir , pourtant la rt est une très bonne bécane
A bientôt sur la route
Note : 5/5
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