BMW K 1600 GT Sport 2016 - Fiche moto, avis, photos

présentation de la K 1600 GT Sport 2016

Avec son duo K 1600 GT / GTL, délicieusement emmené par un musclé 6 cylindres en ligne, BMW s'est offert un nouveau créneau Premium. Un mélange de grand tourisme, de raffinement, et de vélocité.

Un peu de cosmétique et un rien de modifs techniques pour en définir une version subtilement plus racée : voici la K 1600 GT Sport. Avec une déco plus agressive, un pare-brise raccourci, une selle au design plus sportif et des jantes peintes en noir brillant, la machine gagne en virilité. Pas de changement coté moteur, avec son velouté spécifique, sa poussée timide en bas et son enchantement une fois les mi-régimes atteints.
EN 2016, le coloris Sakhir Orange / Black storm metallic laisse la place à un Cosmic Blue / Black storm metallic.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Cette 3ème version de la K 16 vient se poser en concurrence de la Honda F6B... dans une note toutefois plus incisive. A déguster avec une tranche de route et bon morceau de poignée de gaz.

M.B - Photos constructeur

à retenir
BMW K 1600 GT Sport (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Superbe 6 cylindres
Aspects dynamiques
Poids contenu
Equipements
Phare adaptatif

Les points faibles

ESA, DTC et GPS en option

Tarifs

	Version de base
France	22 345 € ^*

^* Tarif équivalent à 19,55 x le SMIC français de 2016

Le tarif de la BMW K 1600 GT Sport 2016 a augmenté de 641 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Avis des motards

sur 7 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2014 2015 2016

Remplace la K 1600 GT Sport 2014

K 1600 GT Sport 2014

Performances

Vitesse max : environ 250 km/h

Fiche technique BMW K 1600 GT Sport 2016

Châssis: Cadre : Structure en aluminium avec double longerons; Réservoir : 24 litres; Hauteur de selle réglable entre 810 mm et 830 mm; Longueur : 2 324 mm; Largeur : 1 000 mm; Empattement : 1 618 mm

Train avant: Duolever deux bras oscillants parallèles, déb : 115 mm; Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.9 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par cardan

Train arrière: Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 135 mm; Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.9 bars

Moteur: 6 cylindres en ligne , 4 temps; Injection; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 1 649 cc (Alésage * course: 72 x 67.5 mm); 160 ch à 7 750 tr/min; 17,80 mkg à 5 250 tr/min; Compression : 12.2 : 1

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS de série

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Galerie photos

Coloris

2016

2015

2014

Concurrentes

Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016

Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016

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Comparer la K 1600 GT Sport face à ses concurrentes

Prix

BMW K 1600 GT Sport 2016 : 22345 €

Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 23299 €

Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : 24900 €

Consommation

BMW K 1600 GT Sport 2016 Non communiqué

Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 7,70 l/100km

Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 Non communiqué

Autonomie

BMW K 1600 GT Sport 2016 Non communiqué

Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 325 km

Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 Non communiqué

Couple

BMW K 1600 GT Sport 2016 : 17.8 mkg

Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 17 mkg

Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : 14.2 mkg

Puissance

BMW K 1600 GT Sport 2016 : 160 ch

Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 118 ch

Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : 92 ch

Rapport Poids / Puissance

BMW K 1600 GT Sport 2016 Non communiqué

Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 3.08 kg/ch *

Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : 3.75 kg/ch

Rapport Poids / Couple

BMW K 1600 GT Sport 2016 Non communiqué

Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 21.36 kg/mkg *

Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : 24.3 kg/mkg

Vitesse

BMW K 1600 GT Sport 2016 : environ 250 km/h

Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 200 km/h

Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : environ 180 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 7 avis

le graal

luc13 Modèle 2014

Après diverses XS 850, Yam 750, V-Max,
TR1, CB 1000 et la Pan, c\'est la K16
la BM , pas la bière, qui est The Best sans problème (d\'accord j\'oublie son poids) 19/03/2015 14:55 Note : 4/5 Répondre à luc13

jc 77 Modèle 2014

j ai eu plusieurs motos il y a 25 ans: une suzuki GS 850 G, une FJ100, une FJ1200 ,recement une BMW R1150 S , puis une K 1300 GT. Ce sont toute des super motos, mais le K1600 GT, c est la reine des motos; ses qualités sont ;le confort , la tenue de route, les accélérations d\'enfer, le freinage,l\'éclairage de jours comme de nuit,on se sent vraiment en sécurité.essayez la, vous serez surpris. bonne route 14/02/2015 19:24 Note : 5/5 Répondre à jc 77

1600 GT

manu Modèle 2014

10.000 km parcourus aucun problème beaucoup de plaisirs et de facon générale énormément associés une sécurité globale avec un moteur est une puissance de ouf une très bonne protection un confort au top mais un point noir la transmission...la version sport qui m\'intéresse pour son aspect semble similaire mais le pare-brise est moins haut donc moins protecteur.
il peut être modifié en option. 22/10/2014 08:51 Note : 3/5 Répondre à manu

1600gt

manu

oups mon commentaire récent pour la 1600 GT valide 4 étoiles sur 5 et non trois merci de bien vouloir le prendre en compte.
Cordialement 22/10/2014 09:22 Note : 4/5 Participer à la conversation

papillo Modèle 2014

je viens de commander la version GT SPORT,c\'est ma seconde Bmv en 47 ans de moto et pour plus rien au monde je changerais de bécane maintenant !!
Je ne suis pas sectaire mais très réaliste ,y\'a pas mieux et surtout en full ,d\'la balle , quel plaisir incommensurable ... 06/02/2014 07:54 Note : 5/5 Répondre à papillo

peez30

Bonjour j\'attends avec impatience ma K 13 gt sport \"papillo\" parle de \"full\" qui peut me donner un tuyau à ce sujet ?? Merci 24/02/2014 10:01 Note : 5/5 Participer à la conversation

peez30

Oups k 16 et non pas k 13 lol 24/02/2014 12:20 Note : 5/5 Participer à la conversation

Fotzi Modèle 2014

J'ai 50 berges et pour mon age avance cette bécane est le top 16/08/2013 10:03 Note : 5/5 Répondre à Fotzi

le concorde Modèle 2014

Cette moto est reconnaissons le d\'une rare beauté parmi les productions récentes.On aurait jamais imaginé les Allemands atteindre un tel niveau d\'esthétisme ... comme quoi, il y a du bon chez les teutons

08/08/2013 23:19 Note : 4/5 Répondre à le concorde

Laurent 74 Modèle 2014

Avec 100 kg de moins elle pourrait peut être le prétendre!! 20/07/2013 07:12 Note : 1/5 Répondre à Laurent 74

Dgé 83

J\'ai 59 ans et je suis en rt1200 . Mon pot a 50 ans et vient de se prendre la k1600gt , on a roulé tout les deux en rt environ 40000kms et je le vois bien se régaler avec son 6 cylindres , il est au anges d\'après ses propres paroles , moi je sors d\'une Pan et j\'avoue que je ne retrouve pas ce plaisir , pourtant la rt est une très bonne bécane
A bientôt sur la route 19/09/2014 11:58 Note : 5/5 Participer à la conversation

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