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Fiche moto BuellM2 1200 Cyclone 1999 Une américaine très épicée

Roadster

Avec ce modèle d\'accès à l\'agitatrice marque américaine, on ne joue pas dans la demi-mesure. La mécanique provient de chez Harley mais après un petit passage dans les ateliers Buell, le twin de 1200 cm3 sort 50% de puissance supplémentaire. Enfermé dans un cadre rigide tenu par d\'excellentes suspensions, le cocktail promet d\'être très intéressant. Et comme Erik Buell ne fait rien comme tout le monde, il a offert à la cyclone une robe particulière d\'où tente de s\'enfuir une énorme boite à air.

Pas forcément gracieux mais ça déchire. Le moulin pète le feu et vous déverse de grandes rations d\'émotions. Dommage que la boite ne suive pas. La partie-cycle, elle, est parfaitement dans le coup, tout comme le freinage assuré par un disque impressionnant. Allié à un étrier 6 pistons, la puissance est plus que suffisante mais demande du doigté sur route humide. Le comportement routier de la machine est exemplaire mais l\'ensemble est très sensible aux réglages dès que l\'on s\'aventure sur routes bosselées. Mieux vaut privilégier les beaux billards où l\'on peut profiter à fond du tempérament ricain et et de l\'excentricité de cette machine surprenante.

Buell M2 1200 Cyclone 1999 - 1Buell M2 1200 Cyclone 1999 - 1
Buell M2 1200 Cyclone 1999 - 2Buell M2 1200 Cyclone 1999 - 2Buell M2 1200 Cyclone 1999 - 3Buell M2 1200 Cyclone 1999 - 3Buell M2 1200 Cyclone 1999 - 4Buell M2 1200 Cyclone 1999 - 4Buell M2 1200 Cyclone 1999 - 5Buell M2 1200 Cyclone 1999 - 5Buell M2 1200 Cyclone 1999 - 6Buell M2 1200 Cyclone 1999 - 6

M.B
(photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moteur généreux
  • Personnalité unique
  • Poids réduit

Lesmoins

  • Confort rudimentaire
  • Vibrations au ralenti
  • Aspects pratiques

Tarifs

France 9 450 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 11,48 x le SMIC français de 1999
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Avis

sur 6 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Buell M2 1200 Cyclone 1999
  • Châssis
  • Cadre : structure en tubes d\'acier
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 797 mm
  • Empattement : 1 397 mm
  • Poids à sec : 193 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 1 disque Ø 340 mm, étrier 6 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.2 bars
Buell M2 1200 Cyclone 1999 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • Secondaire par courroie
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 125 mm
  • Freinage 1 disque Ø 230 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 170 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.48 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • 1 carburateur Ø 40 mm
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 199 cc (Alésage * course: 88.8 x 96.8 mm)
  • 86 ch à 6 000 tr/min
  • 10,50 mkg à 5 400 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.24 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 18.38 kg/mkg
  • Compression : 10:1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

1997

1998

1999

2000

2001

Concurrentes

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Avis (6)

français Buelldynojet Modèle 1997
Bonjour à tous, Je commence à avoir quelques p'tits soucis avec le faisceau électrique Je suis donc à la recherche du schéma électrique pour ma Bioulle M2 des années 2000 quelqu'un aurait ce document devenu introuvable même chez HD Gazzzzzz Guy Note : 5/5
français Modèle 1999
Oui je l'ai achetée neuve en 2003 , je ne roule plus avec parceque ça m'a passer mais elle est toujours dans mon garage, j'ai u beaucoup de bonheur avec , le moteur extraordinaire, j'en voulais même plus , je dois être tarer , les freins super je fesait des toupie avec madame derrière, châssis impec mais les pose pieds touche facilement dans les virages, les vibrations parlons en , quand je démarrait les dix premières minutes mes yeux clignotaient. J'ai jamais u d'ennui avec cette bécane, juste remplacer 2x le capteur pour le compteur kilométrique. Note : 5/5
français Bruno Modèle 2001
Que peut-on mettre comme autre selle, afin de transporter un passager dans de meilleures conditions, ou, peut-on installer un "bloque fesses", ou un top case ? Je ne vois pas trop ou on peut accrocher tout ça.. merci pour vos conseils. Note : 5/5
Après quelques modifs pour donner un peu plus de "peche", je suis hyper satisfait de ma M2 de 1999. Un vrai caractère et un super intermédiaire entre une Japonaise et une Harley. En plus, comme c'est une "ancienne", je peut la modifier si j'ai envie. En résumé, c'est un bon petit joujou. Note : 5/5
français mimie Modèle 1997
Moto excellente, bien vivante,... c'est "THE MOTO" Note : 5/5
français motodan69 Modèle 1997
moto trés agréable,caracterielle,trés vivante, tenue de route irréprochable, terrain de chasse les routes de montagne c'est un régale, revision tous les 5000 km budget 110 euros à 200 euros - les moins joints moteur pas terrible mettre des joints renforcés remplacer pompe à huile par une grand débit facture assez lourde, ne regrette pas cette achat Note : 5/5
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