Buell M2 1200 Cyclone 2000 - Fiche moto, avis, photos

présentation de la M2 1200 Cyclone 2000

Avec ce modèle d\'accès à l\'agitatrice marque américaine, on ne joue pas dans la demi-mesure. La mécanique provient de chez Harley mais après un petit passage dans les ateliers Buell, le twin de 1200 cm3 sort 50% de puissance supplémentaire. Enfermé dans un cadre rigide tenu par d\'excellentes suspensions, le cocktail promet d\'être très intéressant. Et comme Erik Buell ne fait rien comme tout le monde, il a offert à la cyclone une robe particulière d\'où tente de s\'enfuir une énorme boite à air.

Pas forcément gracieux mais ça déchire. Le moulin pète le feu et vous déverse de grandes rations d\'émotions. Dommage que la boite ne suive pas. La partie-cycle, elle, est parfaitement dans le coup, tout comme le freinage assuré par un disque impressionnant. Allié à un étrier 6 pistons, la puissance est plus que suffisante mais demande du doigté sur route humide. Le comportement routier de la machine est exemplaire mais l\'ensemble est très sensible aux réglages dès que l\'on s\'aventure sur routes bosselées. Mieux vaut privilégier les beaux billards où l\'on peut profiter à fond du tempérament ricain et et de l\'excentricité de cette machine surprenante.

Assurance Fiche technique Galerie photos

M.B
(photos constructeur)

à retenir
Buell M2 1200 Cyclone (2000) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Moteur généreux
Personnalité unique
Poids réduit

Les points faibles

Confort rudimentaire
Vibrations au ralenti
Aspects pratiques

Tarifs

	Version de base
France	9 450 € ^*

^* Tarif équivalent à 12,50 x le SMIC français de 2000

Assurance

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Avis des motards

sur 6 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 1997 1998 1999 2000 2001

Performances

Vitesse max : 206 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 4,40 s
Consommation moyenne : 6,20 l/100km
Autonomie estimée : 242 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Fiche technique Buell M2 1200 Cyclone 2000

Châssis: Cadre : structure en tubes d\'acier; Réservoir : 15 litres; Hauteur de selle : 797 mm; Empattement : 1 397 mm; Poids à sec : 193 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 120 mm; Freinage 1 disque Ø 340 mm, étrier 6 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.2 bars

Transmission: boîte à 5 rapports; Secondaire par courroie

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 125 mm; Freinage 1 disque Ø 230 mm, étrier simple piston; Roue arrière : 170 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.48 bars

Moteur: Bicylindre en V à 45° , 4 temps; 1 carburateur Ø 40 mm; Refroidissement : par air; culbuté; 2 soupapes par cylindre; 1 199 cc (Alésage * course: 88.8 x 96.8 mm); 86 ch à 6 000 tr/min; 10,50 mkg à 5 400 tr/min; Rapport poids / puissance : 2.24 kg/ch; Rapport poids / couple : 18.38 kg/mkg; Compression : 10:1

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Galerie photos

Coloris

2001

2000

1999

1998

1997

Concurrentes

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Avis des motards Déposer un avis - 6 avis

Schéma électrique Buell M2 année 2000

Buelldynojet Modèle 1997

Bonjour à tous, Je commence à avoir quelques p'tits soucis avec le faisceau électrique Je suis donc à la recherche du schéma électrique pour ma Bioulle M2 des années 2000 quelqu'un aurait ce document devenu introuvable même chez HD Gazzzzzz Guy 16/06/2023 11:12 Note : 5/5 Répondre à Buelldynojet

J'en ai une , achetée en 2003

Patm2 Modèle 1999

Oui je l'ai achetée neuve en 2003 , je ne roule plus avec parceque ça m'a passer mais elle est toujours dans mon garage, j'ai u beaucoup de bonheur avec , le moteur extraordinaire, j'en voulais même plus , je dois être tarer , les freins super je fesait des toupie avec madame derrière, châssis impec mais les pose pieds touche facilement dans les virages, les vibrations parlons en , quand je démarrait les dix premières minutes mes yeux clignotaient. J'ai jamais u d'ennui avec cette bécane, juste remplacer 2x le capteur pour le compteur kilométrique. 31/03/2018 21:16 Note : 5/5 Répondre à Patm2

Comment améliorer l'assise ?

Bruno Modèle 2001

Que peut-on mettre comme autre selle, afin de transporter un passager dans de meilleures conditions, ou, peut-on installer un "bloque fesses", ou un top case ? Je ne vois pas trop ou on peut accrocher tout ça.. merci pour vos conseils. 10/01/2012 16:57 Note : 5/5 Répondre à Bruno

loy Modèle 1997

Après quelques modifs pour donner un peu plus de "peche", je suis hyper satisfait de ma M2 de 1999. Un vrai caractère et un super intermédiaire entre une Japonaise et une Harley. En plus, comme c'est une "ancienne", je peut la modifier si j'ai envie. En résumé, c'est un bon petit joujou. 10/01/2006 23:29 Note : 5/5 Répondre à loy

mimie Modèle 1997

Moto excellente, bien vivante,... c'est "THE MOTO" 19/04/2005 11:04 Note : 5/5 Répondre à mimie

motodan69 Modèle 1997

moto trés agréable,caracterielle,trés vivante, tenue de route irréprochable, terrain de chasse les routes de montagne c'est un régale, revision tous les 5000 km budget 110 euros à 200 euros - les moins joints moteur pas terrible mettre des joints renforcés remplacer pompe à huile par une grand débit facture assez lourde, ne regrette pas cette achat 18/02/2005 08:02 Note : 5/5 Répondre à motodan69

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