Cagiva 125 ROADSTER 2000 - Fiche moto

Un peu de cheap

Roadster

Sa conception et sa vocation le destinent plus à un usage utilitaire ; mais Cagiva lui a donné un peu de poudre magique pour que son minois soit plus attachant - tradition italienne oblige. Avec ses airs de V-max (surtout grâce aux fausses écopes d'air), le roadster parait bien plus méchant qu'il ne l'est. Avec son mono 2 T à air d'un âge révolu, la machine se conduit aisément et confortablement en ville - elle sera dépassée en sortant du milieu urbain. Le moteur a du peps, se révèle sympathique mais pêche par des vibrations conséquentes et une fiabilité aléatoire. La tenue de route est saine tant qu'on ne la pousse pas dans ses retranchements - l'envie ne vous en prendra pas. Équipé d'un porte-bagages, d'une selle bi place et d'un tableau de bord pertinent, le Roadster joue de l'utile sans être triste.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Lesmoins

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1 951 €

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Avis

sur 19 avis d'utilisateurs Lire les avis

Remplace

125 ROADSTER 1999

Modèle commercialisé en

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001

Performances

Vitesse max : environ 110 km/h
Accélération 0 à 100 : 13,90 s
Consommation moyenne : 6 l

L'aspect technique

Cagiva 125 ROADSTER 2000

Chassis
Cadre : tubulaire en acier
Réservoir : 11 litres
Hauteur de selle : 765 mm
Longueur : 2 165 mm
Largeur : 770 mm
Empattement : 1 420 mm
Poids à sec : 125 kg

Train avant
Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 160 mm
1 disque Ø 260 mm, étriers 2 pistons
Roue AV : 90 / 90 - 19

Transmission
Boite à 6 rapports
Transmission secondaire par chaîne

Train arrière
2 combinés latéraux, déb : 120 mm
1 tambour Ø 160 mm
Roue AR : 140 / 90 - 15

Moteur
Monocylindre en ligne , 2 temps
Refroidissement : Refroidissement par air
Carburateur Ø nc
admission par clapet
124,63 cc (59 x 50.6 mm)
16 ch à 7 500 tr/min
1,85 mkg à 9 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 7,81 kg/ch
Compression : 11.7 : 1
Crit'air :

échappement moteur fluide électricité

filtration freinage kit-chaine

Concurrentes

Galerie

Millésimes

Avis (19)

kit

Ber Modèle 1995

Je voudrais trouver un kit complet et de 175 cm2 je suit à l'île de la réunion et impossible de trouver 19/03/2018 07:55 Répondre à Ber

le kit chaine de remplacement

bruno Modèle 1994

je ne trouve pas de kit chaine pour roadster 125 de 1996.Mais par contre j ai trouve facilement pour la blues 1993.dans la revue technique la partie cycle serait la meme? si quelqu un peut me repondre.Merci. 19/07/2017 17:34 Répondre à bruno

Pièces détachées

Tonio Modèle 1999

Bonjour à vous. Je souhaite savoir s'il est encore possible d'avoir des pièces pour cette 125.Je suis à la recherche de la pochette des joints de boîte de vitesse pour cette ptte bête Merci d'avance pour votre réponse Cordialement Tonio 57 01/03/2017 00:04 Répondre à Tonio

marche arriere quand j'enclenche la vitesse

sand Modèle 1994

Bonjour j ai démonté le volant magnétique problème de boulon qui était dévissé j ai mis du l'oktite pour serré l écrou et depuis je met la moto en route j enclenché la vitesse et elle part en marche arrière pouvez vous m expliquer ce problème merci 20/09/2015 17:29 Répondre à sand

ne démarre pas

tom du 7793 Modèle 1999

bonjour je me suis acheter un cagiva roadster il n'y a pas longtemps hier elle démarrait au quart de tour et la depuis se matin elle ne veut pas démarrer serait t'il possible que se soit une sécurité au niveau du mélangeur carburant huile de mélange 30/05/2015 21:42 Répondre à tom du 7793

problème kit

damon Modèle 1994

bjr quelqu un pourrais t il m éclairer ma première et la deuxième ont tendance a sauter ou s emballer j aimerai comprendre ! merci de votre réponse , cordialement 11/10/2014 16:19 Répondre à damon

Clip-83 Modèle 1996

Un vrai 125 2 temps ! Possesseur de ce petit roadster entre 2 gros cubes de 96 à 97, vraiment de bons souvenirs. 110 sur la fiche technique ? mais un petit 140 sur le plat sans vent. en étant sage 90/100 5.5 l/100, mais jusqu\'à un un bon 8 L si relances fréquentes et relief genre Verdon. Fiabilité au rdv, et entretien facile, une occase au top pour ceux qui cherchenet autre chose que du japonais :) 18/06/2014 23:00 Répondre à Clip-83

PHIL58 Modèle 1994

Bonjour, tout comme vous, j'ai encore le plaisir de ballades en BOURGOGNE au guidon de cette moto, légérement "customisée" par le précédent propriétaire, dans les années 1994. Je lui ai acheté alors car j'ai complétement fondu dès que j'ai vu cette moto. Toujours très peu de kilométres parcourus, puisque moins de 15 000 au compteur. Certes, elle consomme un peu, quand je lui demande du régime, mais un 130 sans soucis et un son qui dans les bas rapports s'apparente un peu à une tondeuse, mais dès que la vitesse atteint 80-90 voir , c'est tout bonnement du bonheur à conduire. YES, et quel plaisir avec un peu de soleil... 11/03/2013 10:52 Répondre à PHIL58

Moteur 2 temps ?

Barjac Modèle 1994

Z'êtes sûr que c'est un deux temps ? 24/08/2012 20:54 Répondre à Barjac

Moteur 2 temps ?

Greg Rattin

Oui, c'est bien un mono 2 temps. Voici d'ailleurs un lien pour visualiser le manuel d'origine, où sont préciser toutes les infos techniques : http://static.issuu.com/webembed/viewers/style1/v1/IssuuViewer.swf?mode=embed&layout=http%3A%2F%2Fskin.issuu.com%2Fv%2Fdark%2Flayout.xml&documentId=090116225641-e64f7b3ba2f8435fadd42b868f76e4ac&docName=1994_wsm_roadster521net&username=cfouq&loadingIn 25/08/2012 06:37 Participer à la conversation

damon

bsr saurriez vous quelles sont les dimensions du pneu avant de cette 125 ?? cordialement 02/09/2014 21:22 Participer à la conversation

Greg Rattin

Bonjour, Les dimensions du pneu avant sont 90 / 90 - 19. Nous le rajoutons à l\'instant dans la section technique de ce modèle. 02/09/2014 22:32 Participer à la conversation

Bestoflooping Modèle 2000

Oui, un mono 2 temps, avec des lumières et sans soupapes. 14/07/2012 21:58 Répondre à Bestoflooping

barjac Modèle 2000

Z\'êtes sûr qu\'il s\'agisse d\'un deux temps ? 13/07/2012 15:18 Répondre à barjac

Grelott Modèle 1994

Voila quatre mois que je suis l'heureux propriétaire de cette petite moto fort sympathique, malgré tout ce que j'ai pu en lire sur le net... C'est ma première moto, donc je ne peux évidemment pas apporter d'éléments comparatifs a des modèles antérieurs mais après avoir essayé plusieurs modèles de 125cm3 je dois bien admettre que celle ci me convient bien. D'abord de part ce gabarit "relativement volumineux" et de bons pneus "relativement larges" pour une 125(contrairement à des marques concurrentes) ensuite la position de conduite est très agréable et permet de rouler sans se piller le dos (il parait que la position passager est tout aussi bien surtout avec le top case derrière).Et le look bien sûr !! petit roadster "old school" aux lignes simples. Quelques petits défauts tout de même ... il est dommage de ne pas avoir de rangement prévu pour accueillir un antivol, le plein d'huile se fait assez laborieusement (réservoir pas très accessible) et les vibrations au dessus de 100-110 km/h sont, il est vrai assez conséquentes ... Mais bon il faut aussi replacé l'utilisation de cette moto dans son contexte, une 125 n'est pas fait pour faire de la vitesse ou bien pour ressentir la puissance de la machine ... (c'est d'ailleurs pour ça que le permis gros cube bah ça va peut être être pour bientôt !!) En résumé superbe petite moto pour commencer et apprécier les joies de la moto (que je ne connaissais pas du tout) ... je suis conquis. 03/10/2007 14:43 Répondre à Grelott

3032 jeanm Modèle 1994

bonjour je me suis offert la roadster année 96 pour 900 euros alors que je voulais achetés un trail,rien a voir c'est sur! mais quand je l'ai vu j'ai aimé j'ai assis mes 90 kg dessus et mon 1 m 82 je me suis dis entre nous ça peut collé. il y a 1 jour que la petite est a la maison ce matin j'ai fait ma 1ère sortis pas loin c'est vrai 2 ou 3 km!! ma foi sans l'avoir poussé 85 en 4ème sur une zi, en disant aussi que ma dérnière 125 c'était en 88 je l'ai trouvé assez nerveuse et agréable pour la position de conduite par contre pourfaire le plein d'huile il n'y a pas de controle visuel ou je ne l'ai pas vu! le bruit c'est du 2 temps mais je trouve que c'est assez bruyant quand même et les sorties d'échapement au 3/4 bouchée par un ovale avec un écrou je voudrais bien voir dedans par contreje vais sans doute revoir les garnitures de freins j'ai consulté différnts sites au mieux il n'y a que des plaquettes!!!! si on peut me rasurré a ce niveau ce serait sympa car je pense que les pièçes ne se trouvents pas partouts il y a bien motoland pas loin mais j'irais et on va sans doute me dire: vous savez il faut commandé et ca sera long .enfin bref je suis quand même content et j'ai hate de faire une vrai virée et d'allé sur les côtes picardes et je dis vive la 125 et q'il n'y a pas que la vitesse dans la vie .et que même si cette machine fait un peu pale figure pour ses équipements et son moteur simpliste je la trouve séduisante et puis pour moi j'ai réussi a acheté une motos très propre pour un petit prix car si vraiment j'avais opté pour un trail en fonctions de ce que j'ai vus il m'aurais fallus au moins 400 euros en plus pour avoir un truc potable et encore. 09/05/2007 00:23 Répondre à 3032 jeanm

patrick Modèle 1994

la roadster a ete ma 1ere moto et pas la moindre,a part un joint spy de boite je n ai eu aucun probleme,d utilisation quotidienne comme pour aller a la mer,180 km,ou a la montagne,une moto attachante avec son bruit de casserolle.une route idyllique jusqu au drame,volee et brulee 10 km plus loin,j ai opte pour la cylindree superieure,une 250 japonnaise qui possede les memes qualites mais en 4 temps 16/04/2006 22:11 Répondre à patrick

dams Modèle 1994

j'ai acheté ma cagiva roadster d'occasion il y a un an pour 1000 euros avec 9000 km.. ma première moto, et pour apprendre je peux dire que je ne suis pas décu .. le moteur a de la pêche sauf à bas régime (deux temps) et suffit pour se faire plaisir quand on commence à deux roues le look est sympa et plutot flatteur pour une petite 125, meme les vrais motards me saluent c'est dire !!! 31/03/2006 12:32 Répondre à dams

algernon78 Modèle 1994

33000 km et a part un probleme au moyeux arriere y'a 4 ans aucun pépin moteur ou cadre! Machine que j'utilise quotidiennement malgrès un gros cube mais je peux pas m'empecher de guouter a ce "vélo a moteur"! J'aime son bruit de tondeuse, ces tites reprises en 3eme et ca monte haut dans les tours! non c'est agréable meme si sur autoroute faut savoir rendre la main!!! et coté conso très résonable a 8l/100 sur autoroute à 110-120 et meme un joli 140 une fois!! voilà, j'aime bien sauf que j'aimerai lui trouver un porte bagage et un top case... si qq'un en a? 28/11/2005 16:44 Répondre à algernon78

vince45 Modèle 1994

proprietaire d une cagiva 1999 7700km aucun probleme a signalé , elle monte a 120kmh j ai mis un carbu de 28 au lieu de 24, bonne reprise pour se ballader pas de souci en ville ou route.Pour le bruit yen a pas et vibrations pour l instant rien.max 200km avec un plein 27/05/2005 12:58 Répondre à vince45

seb Modèle 1994

bonne machine fiable malgre ce qu on en dit a condition de changer les segments regulierement( pour ma par tous 15000 km )j ai fait 38000 km avec (modele 1994 ) et elle roule toujours. bruits et vibrations dans la boite suite a l usure prematuree du pignon entre l embrayage et le balancier d equilibrage mais c est du solide (boite cz).ai fait de longues routes avec: du 50 au 56 pour la madonne des motards puis a moirmoutier dans le 85 .mais alord la bonjours la consomation pas moins de 10 litres au 100 au taquet sur l autoroute en serant les fesses pour doubler les camions because 110 kmh maxi.bonne machine sympa pour petits budjets 22/01/2005 01:07 Répondre à seb

seb Modèle 1994

ancien proprietaire d un cagiva roadster modele 1994 passe maintenant a de plus grosses cylindrees.je vois encore rouler avec nostalgie mon ancienne machine.j ai fait 38000 km a son guidon. certes pas tres puissante.fiabilite correcte malgre ce qu on en dit (segments changes tous les 15000 km) vibrations bruiantes dans la boite a 40 000 km suite a l usure du pignon entre l embrayage et le balancier d equilibrage.ai fait de longs trajets avec. du 50 au 56 pour la madonne des motards et dans la foulee noirmoutier dans le 85.mais alors bonjours la consomation : pas moins de 10 litres au 100 en etand au taquet sur l autoroute en serant les fesses pour doubler les camions dans les descentes . mais neanmoins une bonne machine pour se faire plaisir pour pas cher 22/01/2005 00:51 Répondre à seb

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