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Cagiva125 ROADSTER 1995

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Un peu de cheap

Roadster

Sa conception et sa vocation le destinent plus à un usage utilitaire ; mais Cagiva lui a donné un peu de poudre magique pour que son minois soit plus attachant - tradition italienne oblige. Avec ses airs de V-max (surtout grâce aux fausses écopes d'air), le roadster parait bien plus méchant qu'il ne l'est. Avec son mono 2 T à air d'un âge révolu, la machine se conduit aisément et confortablement en ville - elle sera dépassée en sortant du milieu urbain. Le moteur a du peps, se révèle sympathique mais pêche par des vibrations conséquentes et une fiabilité aléatoire. La tenue de route est saine tant qu'on ne la pousse pas dans ses retranchements - l'envie ne vous en prendra pas. Équipé d'un porte-bagages, d'une selle bi place et d'un tableau de bord pertinent, le Roadster joue de l'utile sans être triste.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet)

L'aspect technique

Cagiva 125 ROADSTER 1995
  • Chassis
  • Cadre : tubulaire en acier
  • Réservoir : 11 litres
  • Hauteur de selle : 765 mm
  • Longueur : 2 165 mm
  • Largeur : 770 mm
  • Empattement : 1 420 mm
  • Poids à sec : 125 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 160 mm
  • 1 disque Ø 260 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 19
Cagiva 125 ROADSTER 1995
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • 2 combinés latéraux, déb : 120 mm
  • 1 tambour Ø 160 mm
  • Roue AR : 140 / 90 - 15
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 2 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Carburateur Ø nc
  • admission par clapet
  • 124,63 cc (59 x 50.6 mm)
  • 16 ch à 7 500 tr/min
  • 1,85 mkg à 9 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 7,81 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      1 951
      Prix neuf

      Avis

      sur 13 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

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      Millésimes

      Avis

      le kit chaine de remplacement

      Modèle 1994
      je ne trouve pas de kit chaine pour roadster 125 de 1996.Mais par contre j ai trouve facilement pour la blues 1993.dans la revue technique la partie cycle serait la meme? si quelqu un peut me repondre.Merci. Répondre à bruno

      marche arriere quand j'enclenche la vitesse

      Bonjour j ai démonté le volant magnétique problème de boulon qui était dévissé j ai mis du l'oktite pour serré l écrou et depuis je met la moto en route j enclenché la vitesse et elle part en marche arrière pouvez vous m expliquer ce problème merci Répondre à sand

      problème kit

      Modèle 1994
      bjr quelqu un pourrais t il m éclairer ma première et la deuxième ont tendance a sauter ou s emballer j aimerai comprendre ! merci de votre réponse , cordialement Répondre à damon

      Modèle 1994
      Bonjour, tout comme vous, j'ai encore le plaisir de ballades en BOURGOGNE au guidon de cette moto, légérement "customisée" par le précédent propriétaire, dans les années 1994. Je lui ai acheté alors car j'ai complétement fondu dès que j'ai vu cette moto. Toujours très peu de kilométres parcourus, puisque moins de 15 000 au compteur. Certes, elle consomme un peu, quand je lui demande du régime, mais un 130 sans soucis et un son qui dans les bas rapports s'apparente un peu à une tondeuse, mais dès que la vitesse atteint 80-90 voir , c'est tout bonnement du bonheur à conduire. YES, et quel plaisir avec un peu de soleil... Répondre à PHIL58

      Moteur 2 temps ?

      Modèle 1994
      Z'êtes sûr que c'est un deux temps ? Répondre à Barjac

      Moteur 2 temps ?

      Oui, c'est bien un mono 2 temps. Voici d'ailleurs un lien pour visualiser le manuel d'origine, où sont préciser toutes les infos techniques : http://static.issuu.com/webembed/viewers/style1/v1/IssuuViewer.swf?mode=embed&layout=http%3A%2F%2Fskin.issuu.com%2Fv%2Fdark%2Flayout.xml&documentId=090116225641-e64f7b3ba2f8435fadd42b868f76e4ac&docName=1994_wsm_roadster521net&username=cfouq&loadingIn Participer à la conversation

      bsr saurriez vous quelles sont les dimensions du pneu avant de cette 125 ?? cordialement Participer à la conversation

      Bonjour, Les dimensions du pneu avant sont 90 / 90 - 19. Nous le rajoutons à l\'instant dans la section technique de ce modèle. Participer à la conversation

      Modèle 1994
      Voila quatre mois que je suis l'heureux propriétaire de cette petite moto fort sympathique, malgré tout ce que j'ai pu en lire sur le net... C'est ma première moto, donc je ne peux évidemment pas apporter d'éléments comparatifs a des modèles antérieurs mais après avoir essayé plusieurs modèles de 125cm3 je dois bien admettre que celle ci me convient bien. D'abord de part ce gabarit "relativement volumineux" et de bons pneus "relativement larges" pour une 125(contrairement à des marques concurrentes) ensuite la position de conduite est très agréable et permet de rouler sans se piller le dos (il parait que la position passager est tout aussi bien surtout avec le top case derrière).Et le look bien sûr !! petit roadster "old school" aux lignes simples. Quelques petits défauts tout de même ... il est dommage de ne pas avoir de rangement prévu pour accueillir un antivol, le plein d'huile se fait assez laborieusement (réservoir pas très accessible) et les vibrations au dessus de 100-110 km/h sont, il est vrai assez conséquentes ... Mais bon il faut aussi replacé l'utilisation de cette moto dans son contexte, une 125 n'est pas fait pour faire de la vitesse ou bien pour ressentir la puissance de la machine ... (c'est d'ailleurs pour ça que le permis gros cube bah ça va peut être être pour bientôt !!) En résumé superbe petite moto pour commencer et apprécier les joies de la moto (que je ne connaissais pas du tout) ... je suis conquis. Répondre à Grelott

      Modèle 1994
      bonjour je me suis offert la roadster année 96 pour 900 euros alors que je voulais achetés un trail,rien a voir c'est sur! mais quand je l'ai vu j'ai aimé j'ai assis mes 90 kg dessus et mon 1 m 82 je me suis dis entre nous ça peut collé. il y a 1 jour que la petite est a la maison ce matin j'ai fait ma 1ère sortis pas loin c'est vrai 2 ou 3 km!! ma foi sans l'avoir poussé 85 en 4ème sur une zi, en disant aussi que ma dérnière 125 c'était en 88 je l'ai trouvé assez nerveuse et agréable pour la position de conduite par contre pourfaire le plein d'huile il n'y a pas de controle visuel ou je ne l'ai pas vu! le bruit c'est du 2 temps mais je trouve que c'est assez bruyant quand même et les sorties d'échapement au 3/4 bouchée par un ovale avec un écrou je voudrais bien voir dedans par contreje vais sans doute revoir les garnitures de freins j'ai consulté différnts sites au mieux il n'y a que des plaquettes!!!! si on peut me rasurré a ce niveau ce serait sympa car je pense que les pièçes ne se trouvents pas partouts il y a bien motoland pas loin mais j'irais et on va sans doute me dire: vous savez il faut commandé et ca sera long .enfin bref je suis quand même content et j'ai hate de faire une vrai virée et d'allé sur les côtes picardes et je dis vive la 125 et q'il n'y a pas que la vitesse dans la vie .et que même si cette machine fait un peu pale figure pour ses équipements et son moteur simpliste je la trouve séduisante et puis pour moi j'ai réussi a acheté une motos très propre pour un petit prix car si vraiment j'avais opté pour un trail en fonctions de ce que j'ai vus il m'aurais fallus au moins 400 euros en plus pour avoir un truc potable et encore. Répondre à 3032 jeanm

      Modèle 1994
      la roadster a ete ma 1ere moto et pas la moindre,a part un joint spy de boite je n ai eu aucun probleme,d utilisation quotidienne comme pour aller a la mer,180 km,ou a la montagne,une moto attachante avec son bruit de casserolle.une route idyllique jusqu au drame,volee et brulee 10 km plus loin,j ai opte pour la cylindree superieure,une 250 japonnaise qui possede les memes qualites mais en 4 temps Répondre à patrick

      j'ai acheté ma cagiva roadster d'occasion il y a un an pour 1000 euros avec 9000 km.. ma première moto, et pour apprendre je peux dire que je ne suis pas décu .. le moteur a de la pêche sauf à bas régime (deux temps) et suffit pour se faire plaisir quand on commence à deux roues le look est sympa et plutot flatteur pour une petite 125, meme les vrais motards me saluent c'est dire !!! Répondre à dams

      Modèle 1994
      33000 km et a part un probleme au moyeux arriere y'a 4 ans aucun pépin moteur ou cadre! Machine que j'utilise quotidiennement malgrès un gros cube mais je peux pas m'empecher de guouter a ce "vélo a moteur"! J'aime son bruit de tondeuse, ces tites reprises en 3eme et ca monte haut dans les tours! non c'est agréable meme si sur autoroute faut savoir rendre la main!!! et coté conso très résonable a 8l/100 sur autoroute à 110-120 et meme un joli 140 une fois!! voilà, j'aime bien sauf que j'aimerai lui trouver un porte bagage et un top case... si qq'un en a? Répondre à algernon78

      Modèle 1994
      proprietaire d une cagiva 1999 7700km aucun probleme a signalé , elle monte a 120kmh j ai mis un carbu de 28 au lieu de 24, bonne reprise pour se ballader pas de souci en ville ou route.Pour le bruit yen a pas et vibrations pour l instant rien.max 200km avec un plein Répondre à vince45

      bonne machine fiable malgre ce qu on en dit a condition de changer les segments regulierement( pour ma par tous 15000 km )j ai fait 38000 km avec (modele 1994 ) et elle roule toujours. bruits et vibrations dans la boite suite a l usure prematuree du pignon entre l embrayage et le balancier d equilibrage mais c est du solide (boite cz).ai fait de longues routes avec: du 50 au 56 pour la madonne des motards puis a moirmoutier dans le 85 .mais alord la bonjours la consomation pas moins de 10 litres au 100 au taquet sur l autoroute en serant les fesses pour doubler les camions because 110 kmh maxi.bonne machine sympa pour petits budjets Répondre à seb

      ancien proprietaire d un cagiva roadster modele 1994 passe maintenant a de plus grosses cylindrees.je vois encore rouler avec nostalgie mon ancienne machine.j ai fait 38000 km a son guidon. certes pas tres puissante.fiabilite correcte malgre ce qu on en dit (segments changes tous les 15000 km) vibrations bruiantes dans la boite a 40 000 km suite a l usure du pignon entre l embrayage et le balancier d equilibrage.ai fait de longs trajets avec. du 50 au 56 pour la madonne des motards et dans la foulee noirmoutier dans le 85.mais alors bonjours la consomation : pas moins de 10 litres au 100 en etand au taquet sur l autoroute en serant les fesses pour doubler les camions dans les descentes . mais neanmoins une bonne machine pour se faire plaisir pour pas cher Répondre à seb
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