Fiche moto Cagiva125 ROADSTER 2001 Un peu de cheap
présentation de la 125 ROADSTER 2001
Sa conception et sa vocation le destinent plus à un usage utilitaire ; mais Cagiva lui a donné un peu de poudre magique pour que son minois soit plus attachant - tradition italienne oblige. Avec ses airs de V-max (surtout grâce aux fausses écopes d'air), le roadster parait bien plus méchant qu'il ne l'est. Avec son mono 2 T à air d'un âge révolu, la machine se conduit aisément et confortablement en ville - elle sera dépassée en sortant du milieu urbain. Le moteur a du peps, se révèle sympathique mais pêche par des vibrations conséquentes et une fiabilité aléatoire. La tenue de route est saine tant qu'on ne la pousse pas dans ses retranchements - l'envie ne vous en prendra pas. Équipé d'un porte-bagages, d'une selle bi place et d'un tableau de bord pertinent, le Roadster joue de l'utile sans être triste.
M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet)
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
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à retenir
Cagiva 125 ROADSTER (2001) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Prix
- Performances
- Position de conduite
Les points faibles
- Bruit
- Consommation
- Vibrations
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
1 951 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 110 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 13,90 s
- Consommation moyenne : 6 l/100km
-
Autonomie estimée
: 183 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Cagiva 125 ROADSTER 2001
- Châssis
- Cadre : tubulaire en acier
- Réservoir : 11 litres
- Hauteur de selle : 765 mm
- Longueur : 2 165 mm
- Largeur : 770 mm
- Empattement : 1 420 mm
- Poids à sec : 125 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 160 mm
- Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 90 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1.47 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 120 mm
- Freinage tambour Ø 160 mm
- Roue arrière : 140 / 90 - 15 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1.76 bars
- Moteur
- Monocylindre , 2 temps
- 1 carburateur
- Refroidissement : par air
- Admission à clapets
- 124,63 cc (Alésage * course: 59 x 50.6 mm)
- 16 ch à 7 500 tr/min
- 1,85 mkg à 9 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 7.81 kg/ch
- Rapport poids / couple : 67.57 kg/mkg
- Compression : 11.7 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Comparer la 125 ROADSTER face à ses concurrentes
FAQ Vos questions fréquentes sur la 125 ROADSTER 2001
- Quelle est la puissance de la 125 ROADSTER 2001 ?
-
La 125 ROADSTER 2001 développe une puissance de 16 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 125 ROADSTER 2001 ?
-
Le couple maximal de la 125 ROADSTER 2001 s'élève à 1,85 mkg à 9 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 125 ROADSTER 2001 ?
-
La 125 ROADSTER 2001 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 110 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 125 ROADSTER 2001 ?
-
La 125 ROADSTER 2001 affiche un poids à sec de 125 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 125 ROADSTER 2001 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 6 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 125 ROADSTER 2001 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 125 ROADSTER 2001 propose une hauteur de selle minimale de 765 mm.
- Quel est le prix de la 125 ROADSTER 2001 ?
-
Le prix de la 125 ROADSTER 2001 est de 1 951 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 125 ROADSTER 2001 ?
-
Pour piloter la 125 ROADSTER 2001, vous devez être titulaire du A.
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Attendre qu'elle soit en véhicule de collection ?
Comment connaître le millésime la facture ayant été perdu et pas d'immatriculation ?
Cordialement Note : 5/5 Répondre à Hdxcagiva
Merci d'avance pour votre réponse
Cordialement Tonio 57 Note : 5/5 Répondre à Tonio
Possesseur de ce petit roadster entre 2 gros cubes de 96 à 97, vraiment de bons souvenirs. 110 sur la fiche technique ? mais un petit 140 sur le plat sans vent. en étant sage 90/100 5.5 l/100, mais jusqu\'à un un bon 8 L si relances fréquentes et relief genre Verdon. Fiabilité au rdv, et entretien facile, une occase au top pour ceux qui cherchenet autre chose que du japonais :) Note : 5/5 Répondre à Clip-83
YES, et quel plaisir avec un peu de soleil... Note : 5/5 Répondre à PHIL58
Voici d'ailleurs un lien pour visualiser le manuel d'origine, où sont préciser toutes les infos techniques :
http://static.issuu.com/webembed/viewers/style1/v1/IssuuViewer.swf?mode=embed&layout=http%3A%2F%2Fskin.issuu.com%2Fv%2Fdark%2Flayout.xml&documentId=090116225641-e64f7b3ba2f8435fadd42b868f76e4ac&docName=1994_wsm_roadster521net&username=cfouq&loadingIn Note : 3/5 Participer à la conversation
Les dimensions du pneu avant sont 90 / 90 - 19.
Nous le rajoutons à l\'instant dans la section technique de ce modèle. Note : 5/5 Participer à la conversation
Z\'êtes sûr qu\'il s\'agisse d\'un deux temps ? Note : 1/5 Répondre à barjac
C'est ma première moto, donc je ne peux évidemment pas apporter d'éléments comparatifs a des modèles antérieurs mais après avoir essayé plusieurs modèles de 125cm3 je dois bien admettre que celle ci me convient bien. D'abord de part ce gabarit "relativement volumineux" et de bons pneus "relativement larges" pour une 125(contrairement à des marques concurrentes) ensuite la position de conduite est très agréable et permet de rouler sans se piller le dos (il parait que la position passager est tout aussi bien surtout avec le top case derrière).Et le look bien sûr !! petit roadster "old school" aux lignes simples.
Quelques petits défauts tout de même ... il est dommage de ne pas avoir de rangement prévu pour accueillir un antivol, le plein d'huile se fait assez laborieusement (réservoir pas très accessible) et les vibrations au dessus de 100-110 km/h sont, il est vrai assez conséquentes ... Mais bon il faut aussi replacé l'utilisation de cette moto dans son contexte, une 125 n'est pas fait pour faire de la vitesse ou bien pour ressentir la puissance de la machine ... (c'est d'ailleurs pour ça que le permis gros cube bah ça va peut être être pour bientôt !!)
En résumé superbe petite moto pour commencer et apprécier les joies de la moto (que je ne connaissais pas du tout) ... je suis conquis. Note : 5/5 Répondre à Grelott
je me suis offert la roadster année 96 pour 900 euros alors que je voulais achetés un trail,rien a voir c'est sur! mais quand je l'ai vu j'ai aimé j'ai assis mes 90 kg dessus et mon 1 m 82 je me suis dis entre nous ça peut collé.
il y a 1 jour que la petite est a la maison ce matin j'ai fait ma 1ère sortis pas loin c'est vrai 2 ou 3 km!! ma foi sans l'avoir poussé 85 en 4ème sur une zi, en disant aussi que ma dérnière 125 c'était en 88 je l'ai trouvé assez nerveuse et agréable pour la position de conduite par contre pourfaire le plein d'huile il n'y a pas de controle visuel ou je ne l'ai pas vu! le bruit c'est du 2 temps mais je trouve que c'est assez bruyant quand même et les sorties d'échapement au 3/4 bouchée par un ovale avec un écrou je voudrais bien voir dedans par contreje vais sans doute revoir les garnitures de freins j'ai consulté différnts sites au mieux il n'y a que des plaquettes!!!! si on peut me rasurré a ce niveau ce serait sympa car je pense que les pièçes ne se trouvents pas partouts il y a bien motoland pas loin mais j'irais et on va sans doute me dire: vous savez il faut commandé et ca sera long .enfin bref je suis quand même content et j'ai hate de faire une vrai virée et d'allé sur les côtes picardes et je dis vive la 125 et q'il n'y a pas que la vitesse dans la vie .et que même si cette machine fait un peu pale figure pour ses équipements et son moteur simpliste je la trouve séduisante et puis pour moi j'ai réussi a acheté une motos très propre pour un petit prix car si vraiment j'avais opté pour un trail en fonctions de ce que j'ai vus il m'aurais fallus au moins 400 euros en plus pour avoir un truc potable et encore. Note : 5/5 Répondre à 3032 jeanm
le moteur a de la pêche sauf à bas régime (deux temps) et suffit pour se faire plaisir quand on commence à deux roues
le look est sympa et plutot flatteur pour une petite 125, meme les vrais motards me saluent c'est dire !!!
Note : 5/5 Répondre à dams
Machine que j'utilise quotidiennement malgrès un gros cube mais je peux pas m'empecher de guouter a ce "vélo a moteur"! J'aime son bruit de tondeuse, ces tites reprises en 3eme et ca monte haut dans les tours! non c'est agréable meme si sur autoroute faut savoir rendre la main!!! et coté conso très résonable a 8l/100 sur autoroute à 110-120 et meme un joli 140 une fois!!
voilà, j'aime bien sauf que j'aimerai lui trouver un porte bagage et un top case... si qq'un en a?
Note : 5/5 Répondre à algernon78
aucun probleme a signalé , elle monte a 120kmh j ai mis un carbu de 28 au lieu de 24, bonne reprise pour se ballader pas de souci en ville ou route.Pour le bruit yen a pas et vibrations pour l instant rien.max 200km avec un plein
Note : 5/5 Répondre à vince45
certes pas tres puissante.fiabilite correcte malgre ce qu on en dit (segments changes tous les 15000 km) vibrations bruiantes dans la boite a 40 000 km suite a l usure du pignon entre l embrayage et le balancier d equilibrage.ai fait de longs trajets avec. du 50 au 56 pour la madonne des motards et dans la foulee noirmoutier dans le 85.mais alors bonjours la consomation : pas moins de 10 litres au 100 en etand au taquet sur l autoroute en serant les fesses pour doubler les camions dans les descentes . mais neanmoins une bonne machine pour se faire plaisir pour pas cher Note : 5/5 Répondre à seb