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DucatiHM 1100 HYPERMOTARD 2007

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Le supermotard voit rouge

Super motard

Nous écrivions ceci à la présentation du proto 1000 Hypermotard en 2006 : "Ça vous tente un supermotard avec 100 canassons, un style furieux, du Öhlins, et le tout badgé Ducati ? Alors, il ne tient qu'à vous de favoriser la naissance de ce surprenant proto de l'usine bolognaise." Ducati vous a entendu et offre la production en série à cette surprenante machine. Cette fois, l'Hypermotard, c'est pour de vrai ! (Cliquez ici pour retrouver l'article du proto 1000 Hypermotard ->)

Et c'est pas du chiqué. Y a même de quoi rester sur le c.. tellement Ducat' a respecté la ligne inspiratrice de son projet. Du proto à la version série, quasiment rien n'a changé. Seulement le moteur qui passe à 1078 cm3 et l'amortisseur arrière. Pour le design, rien n'a été touché (Suzuki aurait dû bosser avec Ducati avant de bricoler la B-King...)- un super boulot assurant le meilleur de son esprit fun et complètement"dans le coup". Une fois sur la route (hyper tortueuse de préférence), l'Hypermotard sera THE hypermotard. 90 chevaux pour 180 kg, une belle fourche inversée de 50 mm de diamètre, de superbes jantes 17" en alliage à 5 branches, une simplicité dans l'éxécution omniprésente, un tableau de bord riche à foison d'infos, et un réservoir ridiculement réduit. Moins de 12 L pour s'amuser - tout juste le temps de devenir accro et de vous calmer à la sauvage.
Que ceux qui en veulent plus lève la main droite ! OK - il y a également la version S pour vous. Amortisseur Öhlins, fourche améliorée, étrier de frein radial monobloc (type 1098) et jantes en alu forgé.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      11 495
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 5 683 €
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      Avis

      sur 10 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Ducati HM 1100 HYPERMOTARD 2007
      • Chassis
      • Cadre : Treillis tubulaire en acier
      • Réservoir : 12.4 litres
      • Hauteur de selle : 845 mm
      • Longueur : 2 120 mm
      • Hauteur : 1 155 mm
      • Empattement : 1 455 mm
      • Poids à sec : 179 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 50 mm, déb : 165 mm
      • 2 disques Ø 305 mm, étriers radiaux 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Ducati HM 1100 HYPERMOTARD 2007
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur Sachs, déb : 141 mm
      • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection Ø 45 mm
      • 1 ACT, desmodromique
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 078 cc (98 x 71.5 mm)
      • 90 ch à 7 750 tr/min
      • 10,50 mkg à 4 750 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,99 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      pour ceux qui hesitent a en devenir propriétaire, je vous dirais une seul chause, "C'est trop bon de bouffer des sportives avec un supermotard!!!!!!!!" Répondre à fred

      Modèle 2007
      trés belle la supermotard! franchement si javai des sous je me la payerai, m'enfin, je sais pas si elle rivaliserai avec une 990 superduke? sinon, elle reste une oeuvre d'art! Répondre à fazerman

      Modèle 2007
      un seul mot, je suis amoureux, enfin j'ai trouvé ma futur moto, trop de la balle. Répondre à Fou'lSeb

      Modèle 2007
      Un soir à la sortie de mon job, juchée sur ma 500 gpz (je sais !!!!) j'ai eu la joie de cheminer au côté de cet Hypermot... au début j'y croyais, persuadée que je me trompais et bien non... c'était bien cette moto là et je dois dire qu'elle est magnifique. La personne conduisait tranquille mais le bruit magnifique et elle a l'air maniable. Je crois que ce sera une super venue sur le marché actuel. Répondre à sofia1106

      Modèle 2007
      DUCATI doit la sortir début 2007 et tant mieux.Cette hypermotard est la plus belle du monde et 100ch quand mème.Respect. Répondre à guénolé 15

      Modèle 2007
      J'adore, un supermotard avec lequel on pourra enfin faire un peu d'autoroute(et plus de 120Kms). J'espère juste que la maniabilité sera au rendez-vous. Et j'oubliai, un tarif abordable pourle commun des mortels. Répondre à Superman

      si ils fabriquent j'achète ! depuis le temps que je ne me reconnais plus dans la production actuelle , encore plus tentante que la Katoche ! Répondre à sven

      Modèle 2007
      les belles machines vraiement adaptées à nos petites départemntales se font rare dans la production moto actuelle trop stéreotypée à mon gout.bravo à ducati;j'ai la chance de circuler en montagne alors un supermot bicylindre guère plus lourd qu'un mono c'est le rève Répondre à gillou

      carton assurré si la mania,et efficaci,grosse vente assurré Répondre à NC

      Modèle 2007
      sublime concept , du pur sport de chez ducat ds un supermot ( qui n' en es tplsu tt a fait un il est vrai) sacree machine a sensations tt d mm ms j orai aime un moteur plus " expressif" encore genre moulin de roadsters sur ce pourvu que se reve soit realitée Répondre à shura74
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