Ducati SCRAMBLER 800 Classic 2018 - Fiche moto, prix, avis

Dites nous ce que vous pensez de cette SCRAMBLER 800 Classic 2018

présentation de la SCRAMBLER 800 Classic 2018

Le Scrambler est la réinterprétation moderne du Scrambler. Le premier veut se marrer et redonner le goût des machines simples et pétillantes ; le second s'est endormi il y a 40 ans et pensait à la même chose. La version Classic du 800 Scrambler est celle qui veut le plus retrouver le bouquet de son ancêtre. Vous aimez les années 70 ? Elle aussi. Le coloris "Orange Sunshine" traversé d'une bande noire sur le réservoir est très équivoque, délicatement obtempéré par le logo identique à celui de la machine d'autrefois.

La selle marron vintage, les jantes à rayons, les garde-boues plus généreux en aluminium - des détails qui ont toute leur importance dans l'esprit que veut véhiculer cette bécane. Sous le parfum des seventies, chacun trouvera une technologie bien actuelle : injection, ABS, disque de frein de 330 mm avec étrier radial 4 pistons, phare à signature LEDs, pneus spécifiques Pirelli Dual Sport ; et un moteur qui fait la passerelle entre les deux. Le twin desmo (retouché) des anciennes Monster 796 développe 73 chevaux et demeure le seul berlingot de la marque à se refroidir par air et se gaver via deux soupapes par cylindre. Le Scrambler n'est pas un foudre de guerre, et on s'en fout. Le plaisir est ailleurs.
Pas dans le tarif, qui pique un peu. Le Ducati Scrambler Classic fait payer son originalité, voguant sur la vogue du premium néo-rétro et une stratégie marketing bien huilée. Mais reconnaissons avant tout qu'une machine aussi sympa et détendu, ça fait plaisir à voir au catalogue.

Assurance Fiche technique Galerie photos

M.B - médias constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

à retenir
Ducati SCRAMBLER 800 Classic (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Engin ludique à souhait
Néo-rétro
Charme du vieux desmo à air

Les points faibles

Tarif un peu salé
Pas de leviers réglables

Tarifs

	Version de base
France	10 650 € ^*

💡 En occasion sur Motoplanete : de 3 690 € à 4 990 € (Voir 2 annonces disponibles)

^* Tarif équivalent à 9,08 x le SMIC français de 2018

Assurance

Assurez votre Ducati SCRAMBLER 800 Classic 2018

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2015 2016 2017 2018

Remplace la SCRAMBLER 800 Classic 2017

SCRAMBLER 800 Classic 2017

Performances

Vitesse max : environ 180 km/h

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

dommages
kilométrage
vol
changements de propriétaire
Et plus encore !

Fiche technique Ducati SCRAMBLER 800 Classic 2018

Châssis: Cadre : tubulaire en acier; Réservoir : 13,50 litres; Hauteur de selle : 790 mm; Longueur : 2 100 mm; Largeur : 845 mm; Hauteur min : 1 150 mm; Empattement : 1 445 mm; Poids à sec : 170 kg; Poids tous pleins faits : 186 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 150 mm; Freinage 1 disque Brembo Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons; Roue avant : 110 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 150 mm; Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston; Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Moteur: Bicylindre en L à 90° , 4 temps; Injection Ø 50 mm; Refroidissement : par air; 2 ACT, desmodromique; 2 soupapes par cylindre; 803 cc (Alésage * course: 88 x 66 mm); 73 ch à 8 250 tr/min; 6,90 mkg à 5 750 tr/min; Rapport poids / puissance : 2.33 kg/ch; Rapport poids / couple : 24.64 kg/mkg; Compression : 11 : 1

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS Bosch 9.1 MP

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

Sécurité, plaisir, mode ... assurez-vous de toujours rouler avec le bon matériel. Nos partenaires ont ce qu'il vous faut :

moteur fluide échappement kit-chaine électricité filtration freinage Pneumatiques

Indispensables

Un équipement moto adapté pour tous les membres de la famille, et des éléments de sécurité.

Trouvez votre casque

Pack-Moto

Shark

Motoblouz

LaBécanerie

Trouvez des gants

Motoblouz

LaBécanerie

Pack-Moto

Trouver un intercom

Pack-Moto

Shark

LaBécanerie

Motoblouz

Augmenter sa sécurité avec un airbag

Motoblouz

LaBécanerie

Trouvez votre blouson

Motoblouz

Pack-Moto

LaBécanerie

Galerie photos

Coloris

2018

2017

2016

2015

Occasions

Trouver cette SCRAMBLER 800 Classic d'occasion sur MotoPlanete

Envie de rouler en toute liberté ? Découvrez nos motos d'occasion exceptionnelles

Concurrentes

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017

Yamaha XSR 700 2018

Retrouvez d'autres Roadster de 2018

Comparer la SCRAMBLER 800 Classic face à ses concurrentes

Face à ses 2 concurrentes directes, cette SCRAMBLER 800 Classic propose un positionnement intéressant, en parvenant à s'imposer sur certains points précis. Elle tire son épingle du jeu avec le poids de 170 kg tout en affichant le rapport poids/couple de 24.64 kg/Nm. En revanche, son prix affiché à 10650 € se place parmi les plus élevés du comparatif.

Prix

Ducati SCRAMBLER 800 Classic 2018 : 10650 €

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 : 10600 €

Yamaha XSR 700 2018 : 7999 €

Consommation

Ducati SCRAMBLER 800 Classic 2018 Non communiqué

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 : 3,83 l/100km

Yamaha XSR 700 2018 : 4,30 l/100km

Autonomie

Ducati SCRAMBLER 800 Classic 2018 Non communiqué

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 : 379 km

Yamaha XSR 700 2018 : 326 km

Couple

Ducati SCRAMBLER 800 Classic 2018 : 6.9 mkg

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 : 8.2 mkg

Yamaha XSR 700 2018 : 6.9 mkg

Puissance

Ducati SCRAMBLER 800 Classic 2018 : 73 ch

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 : 55 ch

Yamaha XSR 700 2018 : 75 ch

Rapport Poids / Puissance

Ducati SCRAMBLER 800 Classic 2018 : 2.33 kg/ch

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 : 3.87 kg/ch

Yamaha XSR 700 2018 : 2.31 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Ducati SCRAMBLER 800 Classic 2018 : 24.64 kg/mkg

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 : 25.98 kg/mkg

Yamaha XSR 700 2018 : 25.13 kg/mkg *

Vitesse

Ducati SCRAMBLER 800 Classic 2018 : environ 180 km/h

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 : environ 160 km/h

Yamaha XSR 700 2018 : environ 190 km/h

Filtrer et comparerd'autres modèles

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

scrambler Modèle 2018

Moto agréable à piloter, légère, maniable, un bon petit jouet avec un look sympa ! 13/08/2018 19:56 Note : 5/5 Répondre à scrambler

Guigui8534 Modèle 2017

Premium néo-rétro, assemblé en Asie, par le prix, mais pas par le moteur (datant d\'une dizaine d\'année). A ce prix, on pourrait en attendre un peu plus, notamment avec le passage Euro4, comme une petite poignée de chevaux et couples supplémentaires (pour un 800 cc), ainsi qu\'une consommation et un coût d\'entretien en baisse. Sympa à regarder, sans doute à piloter en balade, mais encore sans moi, pour un usage au quotidien. 07/12/2016 16:46 Note : 3/5 Répondre à Guigui8534

proposition

Bruno de Nant Modèle 2015

d\'abord,félicitations pour votre site même si la BMW xcountry n\'y apparait pas et qu\'elle le mériterait pourtant. Je sais que je ne suis pas vraiment à la bonne place mais je voulais en fait vous dire que dans les fiches techniques,j\'aimerais y trouver l\'angle de chasse. Par ailleurs, un petit \"endroit\" pour vous laisser ce type de message serait bien pratique aussi:)
cordialement. Bruno de Nant. 05/07/2015 02:30 Note : 4/5 Répondre à Bruno de Nant

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

FAQ Vos questions fréquentes sur la SCRAMBLER 800 Classic 2018

Quelle est la puissance de la SCRAMBLER 800 Classic ?: La SCRAMBLER 800 Classic 2018 développe une puissance de 73 chevaux
Quel est le couple moteur de la SCRAMBLER 800 Classic ?: Le couple maximal de la SCRAMBLER 800 Classic 2018 s'élève à 6,90 mkg à 5 750 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la SCRAMBLER 800 Classic ?: La SCRAMBLER 800 Classic 2018 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 180 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la SCRAMBLER 800 Classic ?: La SCRAMBLER 800 Classic 2018 affiche un poids à sec de 170 kg, un poids tous pleins faits de 186 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la SCRAMBLER 800 Classic ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la SCRAMBLER 800 Classic 2018 propose une hauteur de selle minimale de 790 mm.
Quel est le prix de la SCRAMBLER 800 Classic ?: Le prix de la SCRAMBLER 800 Classic 2018 est de 10 650 € en France
Quelle taille de pneumatiques monter sur ma SCRAMBLER 800 Classic ?: La taille standard pour une SCRAMBLER 800 Classic 2018 est 110 / 80 - 18 à l'avant, et 180 / 55 - 17 pour la monte arrière.
Quel permis faut-il pour conduire la SCRAMBLER 800 Classic ?: Pour piloter la SCRAMBLER 800 Classic 2018, vous devez être titulaire du A.
Où trouver des SCRAMBLER 800 Classic d'occasion de qualité ?: Vous pouvez trouver des SCRAMBLER 800 Classic d'occasion à très bon prix sur MotoPlanete, dans la section prévue à cet effet, des modèles de pro, de particuliers, mais aussi des pièces détachées.