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FB MondialHPS 300 Hipster 2019

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Soirée en club

Roadster

L'épisode Hipster semblant promis à bien des regards, FB Mondial a décidé de reprendre en main le modèle de cylindrée supérieure. Initié en 125, le petit roadster classieux fut également de couvert en 250. Ce HPS d'au-dessus n'aurait-il pas convaincu ? Ou faut-il passer par la case 300 pour se mettre dans l'actu ?

Ou est-ce un simple changement d'appellation !?! Car le monocylindre cube toujours 249 cm3. Ou peut-être que Mondial a voulu profiter d'un regain de technologie... Le moteur quart-de-litre était annoncé avec un seul ACT. La fiche technique du HPS 300 en mentionne deux. Quant à la provenance de la mécanique, on peut parier sans prendre trop de risque qu'un fournisseur asiatique aura ouvert son catalogue, là où les 250 /300 pullulent. Une fois mis de coté cette recherche d'identité, on pourra davantage se saisir du net regain de puissance disponible. Avec ce mono plus ventru, la Hipster sort 25 chevaux. Un gage de confort pour s'extraire rapidement d'une situation ou éviter que le moteur s'écroule dès que ça monte un peu. Le couple en profite aussi, doublant quasiment la donne avec 22 Nm. Tout bénèf pour cette poids-plume de 130 kilos.

Bel aspect, aplomb, cuir, l'engin veut se faire une belle place dans les quartiers où l'on cause. FB Mondial semble bien décidé à faire parler de lui, et pourquoi pas retrouver une partie de sa célébrité du milieu du XXème siècle. Pas sur les champs de course, les victoires ou les performances, mais avec du style. Son roadster Hipster est là pour ça, et son coté néo-rétro-bobo semble bien paré pour en emballer plus d'un.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

FB Mondial HPS 300 Hipster 2019
  • Chassis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Longueur : 2 016 mm
  • Largeur : 765 mm
  • Hauteur : 1 060 mm
  • Empattement : 1 370 mm
  • Poids à sec : 130 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 90 mm
  • 1 disque Ø 280 mm, étrier radial 4 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 18
FB Mondial HPS 300 Hipster 2019 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 130 / 70 - 17
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection Ø nc
  • 1 ACT
  • 4 soupapes
  • 249 cc (77 x 53.6 mm)
  • 25 ch à 9 000 tr/min
  • 2,40 mkg à 7 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 5,20 kg/ch
  • Compression : 11.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2018

Agrandir ou voir la fiche de la Hipster 300 2018

2019

Agrandir ou voir la fiche de la HPS 300 Hipster 2019

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Comparer la HPS 300 Hipster face à ses concurrentes

Consommation

FB Mondial HPS 300 Hipster 2019 Non communiqué
BMW G 310 R 2019 : 3,33 l/100km
Yamaha MT-03 320 2019 Non communiqué
Kawasaki Z 400 2019 Non communiqué
Honda CB 300 R 2019 Non communiqué
KTM 390 Duke 2019 : 3,46 l/100km
Mash 400 Five Hundred Chromium 2019 Non communiqué

Couple

FB Mondial HPS 300 Hipster 2019 : 2,40 mkg
BMW G 310 R 2019 : 3 mkg
Yamaha MT-03 320 2019 : 3 mkg
Kawasaki Z 400 2019 : 3,90 mkg
Honda CB 300 R 2019 : 2,90 mkg
KTM 390 Duke 2019 : 3,70 mkg
Mash 400 Five Hundred Chromium 2019 : 3,05 mkg

Puissance

FB Mondial HPS 300 Hipster 2019 : 25 ch
BMW G 310 R 2019 : 34 ch
Yamaha MT-03 320 2019 : 42 ch
Kawasaki Z 400 2019 : 45 ch
Honda CB 300 R 2019 : 31 ch
KTM 390 Duke 2019 : 44 ch
Mash 400 Five Hundred Chromium 2019 : 27 ch

rapport Poids / Puissance

FB Mondial HPS 300 Hipster 2019 : 5 kg/ch
BMW G 310 R 2019 Non communiqué
Yamaha MT-03 320 2019 Non communiqué
Kawasaki Z 400 2019 Non communiqué
Honda CB 300 R 2019 : 4 kg/ch
KTM 390 Duke 2019 : 3 kg/ch
Mash 400 Five Hundred Chromium 2019 : 5 kg/ch

Vitesse

FB Mondial HPS 300 Hipster 2019 : 150 km/h
BMW G 310 R 2019 : 145 km/h
Yamaha MT-03 320 2019 : 160 km/h
Kawasaki Z 400 2019 : 170 km/h
Honda CB 300 R 2019 : 150 km/h
KTM 390 Duke 2019 : 160 km/h
Mash 400 Five Hundred Chromium 2019 : 140 km/h
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Avis (1)

Du neuf, de l'original, du performant !!

Théo Modèle 2018
Cette belle moto est performante tout en étant économique. Son esthétique digne de la meilleure des préparations agrémentent une dynamique routière sans faille !! Je l'ai commandée et vais la recevoir vers le 15 octobre m'a dit le concessionnaire de Brest !! Sur ses conseils et en tant qu'ancien habitué aux gros cubes nous attendons, avec ma passagère régulière et habituée aux très longs trajets, cette nouvelle monture avec impatience !!! Répondre à Théo

Caro
Bonjour Théo, J\'aimerais avoir votre avis sur le long terme ? Comment est cette petite HPS 300? Tient-elle bien la roue et l\'autoroute? Pas de problème physique/mécanique? La passagère a une bonne assise? Atteint-elle aisément les 130km/h? Merci d\'avance pour votre réponse! Très jolie moto en tout cas ! =) Participer à la conversation
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