Fiche moto Harley-Davidson1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 En route pour l'Amérique


présentation de la 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010
Dans la gamme Softail, cet Heritage est celle qui se prête le mieux pour tailler des kilomètres. Outre la plastique typiquement Harley, il se dégage un charme certain de ce grand pare-brise (qu'on enlève facilement en un tour de main) et de ses belles sacoches en cuir ornées de clous. Dérivée de la Fat Boy, il n'est donc pas étonnant de lui trouver une grande ressemblance. L'Heritage compte sur de bons arguments pour emmener les bikers sans souci le long de la route 66. D'abord le nouveau Twin Cam 96 B, soit un gros bi de 1584 cm3 doté d'un arbre d'équilibrage et monté rigide dans le cadre.
Le montage de cet arbre d'équilibrage a réduit significativement les vibrations - griffe des moteurs de Milwaukee. Les puristes crisseront des dents mais c'est bien le seul reproche ( et encore) qu'on pourrait lui faire. Ce moteur est encore plus généreux en couple, plus présent, et remplace avantageusement le twin cam 88 sur tous les plans. L'autre point par laquelle la moto se distingue est son confort. Bonne selle, basse et accueillante, meilleurs amortisseurs, on apprécie. Le freinage est très correct grâce aux étriers à 4 pistons. De quoi découvrir avec bonheur le goût de l'Amérique.
M.B
(photos constructeur)
à retenir
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Protection
- Capacité de chargement
- Moteur
Les points faibles
- Garde au sol
- Sélecteur peu pratique
- Confort sur les gros chocs
Tarifs
Version de base | |
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21 175 €
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Performances
- Vitesse max : environ 160 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 8,40 s
Histoire

Fiche technique Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010
- Châssis
- Cadre : Double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 18,90 litres
- Hauteur de selle : 648 mm
- Longueur : 2 405 mm
- Empattement : 1 635 mm
- Poids à sec : 326 kg
- Poids tous pleins faits : 341 kg
- Train avant
- Fourche télescopique Ø 41 mm, déb : 142 mm
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.48 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- 2 amortisseurs sous le moteur, déb : 103 mm
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
- Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.76 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 45° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 1 584 cc (Alésage * course: 95.3 x 111.1 mm)
- 70 ch à 5 300 tr/min
- 11,90 mkg à 3 200 tr/min
- Rapport poids / puissance : 4.66 kg/ch
- Rapport poids / couple : 27.39 kg/mkg
- Compression : 9.2 : 1
Avis des motards Déposer un avis - 7 avis
Je suis vraiment heureux de rider avec elle. Note : 5/5 Répondre à Didier
merci pour votre réponse .
d'jo Note : 5/5 Répondre à d 'jo 74
Consommation inférieure à 6 litres, durée de vie pneu arrière environ 15 000 kms, avant d\'origine et peut encore tenir a priori jusqu\'à 35 000 kms. Good trips à tous ! Note : 5/5 Répondre à Lionel