Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010

Custom

Dans la gamme Softail, cet Heritage est celle qui se prête le mieux pour tailler des kilomètres. Outre la plastique typiquement Harley, il se dégage un charme certain de ce grand pare-brise (qu'on enlève facilement en un tour de main) et de ses belles sacoches en cuir ornées de clous. Dérivée de la Fat Boy, il n'est donc pas étonnant de lui trouver une grande ressemblance. L'Heritage compte sur de bons arguments pour emmener les bikers sans souci le long de la route 66. D'abord le nouveau Twin Cam 96 B, soit un gros bi de 1584 cm3 doté d'un arbre d'équilibrage et monté rigide dans le cadre.

Le montage de cet arbre d'équilibrage a réduit significativement les vibrations - griffe des moteurs de Milwaukee. Les puristes crisseront des dents mais c'est bien le seul reproche ( et encore) qu'on pourrait lui faire. Ce moteur est encore plus généreux en couple, plus présent, et remplace avantageusement le twin cam 88 sur tous les plans. L'autre point par laquelle la moto se distingue est son confort. Bonne selle, basse et accueillante, meilleurs amortisseurs, on apprécie. Le freinage est très correct grâce aux étriers à 4 pistons. De quoi découvrir avec bonheur le goût de l'Amérique.

Assurance Fiche technique Galerie

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 1

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 2

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 3

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 4

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 5

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 6

M.B
(photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Protection
Capacité de chargement
Moteur

Lesmoins

Garde au sol
Sélecteur peu pratique
Confort sur les gros chocs

Tarifs

21 175 € en France métropolitaine

^* Tarif équivalent à 20,05 x le SMIC français de 2010

Le tarif de la Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 a augmenté de 15€ par rapport au précédent modèle

Calculez un crédit pour cette moto

Assurez votre Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010

Estimez et calculez le coût de l'assurance de votre moto.

Calculez le coût de l'assurance

AMV, spécialiste de l'assurance moto et partenaire de Motoplanete depuis 2014.

Avis

sur 6 avis d'utilisateurs Lire les avis

Remplace

1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006

Modèle commercialisé en

2007 2008 2009 2010 2011

Performances

Vitesse max : environ 160 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 8,40 s

Voir son histoire : Une Harley dont l'Heritage se perpétue sans limite

Fiche technique

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010

Châssis
Cadre : Double berceau tubulaire en acier
Réservoir : 18,90 litres
Hauteur de selle : 648 mm
Longueur : 2 405 mm
Empattement : 1 635 mm
Poids à sec : 326 kg
Poids en ordre de marche : 341 kg

Train avant
Fourche télescopique Ø 41 mm, déb : 142 mm
Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.48 bars

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 technique

Transmission
boîte à 6 rapports , manuelle
Secondaire par courroie

Train arrière
2 amortisseurs sous le moteur, déb : 103 mm
Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.76 bars

Moteur
Bicylindre en V à 45° , 4 temps
Refroidissement : par air
Injection
culbuté
2 soupapes par cylindre
1 584 cc (Alésage * course: 95.3 x 111.1 mm)
70 ch à 5 300 tr/min
11,90 mkg à 3 200 tr/min
Rapport poids / puissance : 4.66 kg/ch
Rapport poids / couple : 27.39 kg/mkg
Crit'air :

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 7

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 8

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 9

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 10

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 11

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 12

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 13

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 14

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 15

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 16

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 17

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 18

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 19

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 20

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 21

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 22

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 23

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 24

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 - 25

Millésimes

2007

2008

2009

2010

2011

Concurrentes

Triumph 1600 Thunderbird 2010

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2010

Retrouvez d'autres Custom de 2010

Comparer

Comparer la 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 : 21175 €

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 14490 €

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2010 : 15499 €

Accélération

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 : 8.4 s

Triumph 1600 Thunderbird 2010 Non communiqué

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2010 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 : 11.9 mkg

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 14.6 mkg

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2010 : 13.9 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 : 70 ch

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 86 ch

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2010 : 73 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 : 4.66 kg/ch

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 3.58 kg/ch

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2010 : 4.94 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 : 27.39 kg/mkg

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 21.1 kg/mkg

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2010 : 25.96 kg/mkg *

Vitesse

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010 : 160 km/h

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 200 km/h

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2010 : 180 km/h

Comparateur

Donnez votre avis sur cette 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2010

Avis (6)

Sloop Modèle 2011

Le pied, un fauteuil club, un tapis volant, un régal en toute circonstance...avec un moteur d'avion en étoile dans les oreilles... au guidon, la banane, pas question de faire la gueulle, un frein moteur qui dispense même l'usage du frein à pied lequel s'averera nécessaire seuleemnt en cas d'urgence. Du vécu sur FLSTC Vivid black 2011, Skull, phares casquettes skull... 27/02/2024 21:24 Note : 5/5 Répondre à Sloop

Super machine

j1m2d3r4 Modèle 2008

Une moto magnifique 105eme anniversaire, d'un confort exceptionnel, un moteur qui vous emmène sans compter les km... 24/03/2020 07:11 Note : 5/5 Répondre à j1m2d3r4

Didier Modèle 2010

Une très bonne machine.
Je suis vraiment heureux de rider avec elle. 10/11/2019 20:12 Note : 5/5 Répondre à Didier

béquille arret

joan Modèle 2007

pas de sécurité de la vitesse enclenchée pour démarrer, 05/11/2014 18:43 Note : 4/5 Répondre à joan

graisse pour colonne de direction

d 'jo 74 Modèle 2007

qu' elle type de graisse pour la conne de direction et qu'elle type de graisse pour les roulements je recherche de la graisse recommander par le constructeur!
merci pour votre réponse .

d'jo 01/08/2014 22:40 Note : 5/5 Répondre à d 'jo 74

Lionel Modèle 2011

Près de 30 000 km en 3 ans au guidon de ce \"petit\" bijou, plusieurs trips de plus de 800 kms dans la journée et toujours frais et dispo à l\'arrivée. Bien sûr c\'est une HD et donc il faut être conscient que le coût des interventions (entretien, accessoires, etc)sont à la hauteur du plaisir pris sur la route, qu\'il faut privilégier aux sorties en ville !
Consommation inférieure à 6 litres, durée de vie pneu arrière environ 15 000 kms, avant d\'origine et peut encore tenir a priori jusqu\'à 35 000 kms. Good trips à tous ! 19/06/2012 17:50 Note : 5/5 Répondre à Lionel

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Indispensables

La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires 'Motoblouz' et 'la Bécanerie', vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.