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Harley-Davidson1450 NIGHT TRAIN FXSTB 2000

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Simple et goûtu

Custom

Tout américain qu'il est, le constructeur de Milwaukee a confié à sa division Europe le soin de concevoir la Night Train. Chose somme toute logique car cette Harley-Davidson était avant tout destiné au marché du vieux continent. Aujourd'hui, cette moto a rejoint le catalogue mondial H-D. La firme ne pouvait délaisser son pays de cette machine au style sobre et aux lignes pures.

Prédisposée par son patronyme, la couleur noir lui sied à merveille. Comme toutes les dernières Softail, telle la nouvelle Deuce, elle adopte un cadre faussement rigide et le moteur Twin Cam B, ici peint en noir. Puissant et vivant, ce 1450 vibre ce qu'il faut sans excès grâce à son balancier d'équilibrage. Son aspect brut laisserait pourtant présager plus de rugosité. Nouvelle boite de vitesses et nouveaux freins pour l'an 2000, la Night Train ne manque pas d'atouts. Sa robe interpelle, son moteur séduit ; les amateurs ne peuvent qu'aimer.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Look
  • Gros twin (quand il respire)
  • La frime

Lesmoins

  • Moteur etouffé
  • Manque de confort
  • Train avant

Tarifs

17 801
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Tarif équivalent à 23,55 x le SMIC de 2000

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson 1450 NIGHT TRAIN FXSTB 2000
  • Chassis
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 18.9 litres
  • Hauteur de selle : 640 mm
  • Longueur : 2 412 mm
  • Empattement : 1 700 mm
  • Poids à sec : 287 kg
  • Poids en ordre de marche : 305 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 142 mm
  • Simple disque Ø 292 mm, étrier à 4 pistons
  • Roue AV : 90 / 80 - 21 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.07 bars
Harley-Davidson 1450 NIGHT TRAIN FXSTB 2000 technique
  • Transmission
  • Boite à 5 rapports
  • secondaire par courroie
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 103 mm
  • Simple disque Ø 292 mm, étrier à 4 pistons
  • Roue AR : 160 / 70 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.62 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection Ø 45 mm
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 449 cc (95.3 x 101.6 mm)
  • 63 ch à 5 300 tr/min
  • 10,60 mkg à 3 200 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4,56 kg/ch
  • Compression : 8.8 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

Comparer

Comparer la 1450 NIGHT TRAIN FXSTB face à ses concurrentes

Accélération

Harley-Davidson 1450 NIGHT TRAIN FXSTB 2000 : 6,90 s
Honda VT 1100 C3 Shadow 2000 : 6,80 s
Yamaha XV 1600 WILD STAR 2000 Non communiqué
Suzuki VS 1400 INTRUDER 2000 Non communiqué
Kawasaki VN 1500 CLASSIC 2000 Non communiqué

Consommation

Harley-Davidson 1450 NIGHT TRAIN FXSTB 2000 : 7 l/100km
Honda VT 1100 C3 Shadow 2000 Non communiqué
Yamaha XV 1600 WILD STAR 2000 : 7,20 l/100km
Suzuki VS 1400 INTRUDER 2000 : 6,70 l/100km
Kawasaki VN 1500 CLASSIC 2000 : 8,50 l/100km

Autonomie

Harley-Davidson 1450 NIGHT TRAIN FXSTB 2000 : 270 km
Honda VT 1100 C3 Shadow 2000 Non communiqué
Yamaha XV 1600 WILD STAR 2000 : 278 km
Suzuki VS 1400 INTRUDER 2000 : 194 km
Kawasaki VN 1500 CLASSIC 2000 : 188 km

Couple

Harley-Davidson 1450 NIGHT TRAIN FXSTB 2000 : 10,60 mkg
Honda VT 1100 C3 Shadow 2000 : 9,50 mkg
Yamaha XV 1600 WILD STAR 2000 : 13,40 mkg
Suzuki VS 1400 INTRUDER 2000 : 10,70 mkg
Kawasaki VN 1500 CLASSIC 2000 : 11,40 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1450 NIGHT TRAIN FXSTB 2000 : 63 ch
Honda VT 1100 C3 Shadow 2000 : 58 ch
Yamaha XV 1600 WILD STAR 2000 : 63 ch
Suzuki VS 1400 INTRUDER 2000 : 60 ch
Kawasaki VN 1500 CLASSIC 2000 : 64 ch

rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson 1450 NIGHT TRAIN FXSTB 2000 : 4,56 kg/ch
Honda VT 1100 C3 Shadow 2000 : 4,81 kg/ch
Yamaha XV 1600 WILD STAR 2000 : 4,87 kg/ch
Suzuki VS 1400 INTRUDER 2000 : 4,03 kg/ch
Kawasaki VN 1500 CLASSIC 2000 : 4,52 kg/ch

Vitesse

Harley-Davidson 1450 NIGHT TRAIN FXSTB 2000 : 160 km/h
Honda VT 1100 C3 Shadow 2000 : 155 km/h
Yamaha XV 1600 WILD STAR 2000 : 170 km/h
Suzuki VS 1400 INTRUDER 2000 : 170 km/h
Kawasaki VN 1500 CLASSIC 2000 : 170 km/h
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